Svet Vesti
Tehnologija

Emotivno Odbrojavanje: Ariane 64 — Najmoćnija Verzija Ariane 6 Spremna Za Prvi Let

Emotivno Odbrojavanje: Ariane 64 — Najmoćnija Verzija Ariane 6 Spremna Za Prvi Let
A mechanic works on the Vulcain 2.1 engine that powers the Ariane 64 rocket, at the ArianeGroup's plant in Vernon, west of Paris, Wednesday, Feb. 4, 2026. (AP Photo/Thibault Camus)(ASSOCIATED PRESS)

Ariane 64, najmoćnija varijanta rakete Ariane 6 sa četiri potisnika, sprema se za svoj prvi let iz Kouroua i nosi 32 satelita Amazon Leo. Raketa od 62 metra koristi Vulcain 2.1 motor i četiri čvrsta potisnika koja sagorevaju ~142.000 kg goriva u oko dve minute, dok kompletna misija traje oko 1 sat i 50 minuta. Projekat okuplja 13 zemalja članica ESA i preko 600 podizvođača, a cilj je smanjenje troškova i očuvanje evropske nezavisnosti u pristupu svemiru.

U strogo kontrolisanom hangaru zapadno od Pariza, radnici dovršavaju ogroman srebrnkasti motor koji će uskoro pokrenuti najmoćniju verziju evropske rakete Ariane 6 — model Ariane 64 sa četiri potisnika. Za samo nekoliko dana raketa bi trebalo da poleti iz evropskog svemirskog centra u Kourouu, Francuska Gvajana, noseći 32 satelita konstelacije Amazon Leo.

Emotivno Odbrojavanje: Ariane 64 — Najmoćnija Verzija Ariane 6 Spremna Za Prvi Let
ArianeGroup Chief Technical Officer Hervé Gilibert talks to the Associated Press, in Paris, Wednesday, Feb. 4, 2026. (AP Photo/Thibault Camus)(ASSOCIATED PRESS)

Evropska saradnja i proizvodnja

Ariane 64 je rezultat saradnje 13 država članica Evropske svemirske agencije i više od 600 podizvođača. Glavni sklopovi se proizvode širom Evrope: gornja faza u Bremenu (Nemačka), a donja faza u Les Mureaux (Francuska). Svi delovi su prebačeni preko Atlantika u Francusku Gvajanu radi konačne montaže.

Emotivno Odbrojavanje: Ariane 64 — Najmoćnija Verzija Ariane 6 Spremna Za Prvi Let
A partial view of assembly line of the Ariane 64 rocket, in Les Mureaux, west of Paris, Wednesday, Feb. 4, 2026. (AP Photo/Thibault Camus)(ASSOCIATED PRESS)

Snaga i tehničke karakteristike

Raketa je visoka oko 62 metra — otprilike kao 20-spratna zgrada. Vulcain 2.1 motor, proizveden u Vernon-u, pali se prvi i radi nekoliko sekundi dok se verifikuje pravilna funkcija; zatim se uključuju četiri čvrsta potisnika koja sagorevaju oko 142.000 kilograma čvrstog propellanta u nešto više od dve minute. Glavni potisnici rade ukupno oko osam minuta, a misija traje približno jedan sat i 50 minuta pre raspoređivanja satelita parovima iz vrha nosača.

Emotivno Odbrojavanje: Ariane 64 — Najmoćnija Verzija Ariane 6 Spremna Za Prvi Let
A partial view of assembly line of the Ariane 64 rocket, in Les Mureaux, west of Paris, Wednesday, Feb. 4, 2026. (AP Photo/Thibault Camus)(ASSOCIATED PRESS)

Testiranja i ljudi iza projekta

Motori iz Vernon-a prolaze testove u uslovima bliskim stvarnom lansiranju — ojačane konstrukcije u šumi drže motore dok rade punom snagom, a timovi upravljaju iz podzemnih kontrolnih soba. Inženjeri i menadžeri opisuju rad kao intenzivan i emotivan: Arnaud Demay, rukovodilac projekta Ariane 6, kaže da ga svaki polet često rasplače od emocija.

Emotivno Odbrojavanje: Ariane 64 — Najmoćnija Verzija Ariane 6 Spremna Za Prvi Let
A Vulcain 2.1 engine that powers the Ariane 64 rocket is seen at the ArianeGroup's plant in Vernon, west of Paris, Wednesday, Feb. 4, 2026. (AP Photo/Thibault Camus)(ASSOCIATED PRESS)

»To je tako retko i veličanstveno — taj dodir magije nas preplavi svaki put«, kaže Demay.

Ciljevi i budućnost

Ariane 6 je dizajnirana da prepolovi operativne troškove u odnosu na prethodnicu Ariane 5, čime Evropa održava nezavisan pristup svemiru za institucionalne i komercijalne misije. ArianeGroup planira sedam do osam lansiranja godišnje, sa portfoliom prihvaćenih misija ekvivalentnim približno 30 lansiranja.

Kompanija takođe radi na tehnologijama za ponovnu upotrebu pojedinih komponenti, sa ambicijom da u budućnosti omogući povratak i ponovnu upotrebu čitavih faza i motora.

Konkurencija i tržište

Ariane 64 se lansira u veoma konkurentnom okruženju, gde dominira model kompanije SpaceX zasnovan na ponovnoj upotrebi i vertikalnoj integraciji usluga. Evropski stručnjaci ističu da je evropski industrijski model drugačiji — različite kompanije rade na nosiocima, satelitima i operacijama — te da je važno diverzifikovati bazu komercijalnih kupaca i zadržati institucionalnu nezavisnost.

Napomena: Associated Press je omogućio retki pristup postrojenjima pod strogim bezbednosnim pravilima. Nicolas Garriga je doprineo izveštaju.

Pomozite nam da budemo bolji.

Povezani članci

Popularno