NASA angažuje Denmar da proceni i po potrebi preuredi boeing 737-73W iz vlasništva USAF za parabolične letove u svrhu testiranja lunarnog svemirskog odela u okviru programa Artemis. Avion je povezan sa klasifikovanim vojnim programom — postoji snažna sumnja da je reč o registraciji N712JM. Denmar je dobio jedinstveni ugovor vredan 8,4 miliona dolara, a krajnji rok za završetak modifikacija je 1. oktobar 2026.
Da Li Će Tajanstveni USAF 737 Postati NASA-in Novi 'Vomit Comet' Za Testiranje Svemirskih Odela?
There's an unusual twist here with the specific plane that NASA is now eyeing: it currently belongs to the U.S. Air Force and is part of a "classified military program." There is a strong possibility that the aircraft in question is a mysterious 737 that the service acquired in 2020, and that has been the subject of much speculation as to its purpose ever since.
NASA je angažovala kompaniju Denmar Technical Services da sprovede procenu i, po potrebi, izvede modifikacije na boeing 737-73W u vlasništvu Vazduhoplovstva SAD (USAF) kako bi služio kao letelica za testiranje u smanjenoj gravitaciji — popularno nazvana „Vomit Comet“. Cilj je da se avion preuredi za parabolične letove koji će omogućiti validaciju lunarnog svemirskog odela i pratećih sistema u okviru programa Artemis.
Šta tačno traži NASA
Nakon objave obaveštenja o jedinstvenom izvoru nabavke, NASA je navela da želi da Denmar sprovede procenu izvodljivosti 737-73W za misiju smanjene gravitacije; da po potrebi modifikuje kabinu za sigurne parabolične letove; da izvrši zaostala održavanja i inspekcije; da obnovi vazduhoplovnu ispravnost i da ofarba avion identifikatorima NASA-e. Rok za završetak eventualnih modifikacija je naveden kao najkasnije 1. oktobar 2026.
A stock picture of the NT-43A Radar Test Bed aircraft, also commonly known by the callsign RAT55.Phodocu
Povezanost sa klasifikovanim programom USAF
U dokumentaciji se navodi da je predmetni 737 trenutno uključen u klasifikovani vojni program i da Denmar već radi na njegovim modifikacijama po ugovoru sa USAF-om. Zbog toga NASA nema pristup detaljima ranijih izmena i zahteva da isti izvođač, zbog znanja o avionu i kratkog roka, sprovede procenu i zatvaranje postojećih radova pre prenosa vlasništva na NASA.
Da li je to N712JM?
Postoji snažna sumnja da je avion o kojem je reč letelica sa civilnom registracijom N712JM — 737-73W kupljen od strane USAF 2020. godine i u medijima označen kao misteriozan zbog neobičnog izgleda i testnih letova pod pozivnim znakom STING 38. N712JM je u prošlosti primećen s privremenom zelenom zaštitom i opremom za testiranje, a prati se i njegovo kretanje u okolini objekata kao što je Colorado Springs, uz povezanost sa kontraktorima poput Sierra Nevada Corporation i sa Rapid Capabilities Office (RCO) USAF-a.
N712JM as it was seen in 2020.Reader submission
RAT55 i NT-43A — srodna, ali druga priča
Treba napomenuti da je ranije poznata tajanstvena 737 platforma NT-43A (poznata pod pozivnim znakom RAT55) odvojena priča: ona je zasnovana na starijem 200-serijskom trupu i dugo je služila kao platforma za merenje signatura. NASA-ino obaveštenje ne ukazuje direktno na NT-43A — umesto toga cilj je noviji 700-serijski 737.
Ugovor i rokovi
NASA je 1. juna dodelila jedinstveni ugovor kompaniji Denmar vredan 8,4 miliona dolara. Prema obaveštenju o dodeli, izvođač će izvesti modifikacije potrebne za parabolične letove u lunarnoj gravitaciji kako bi se testirala oprema i svemirska odela; po završetku, avion će postati vlasništvo NASA Armstrong centra, a operacije će se nadgledati iz NASA Johnson centra.
A screen capture of the entry for N712JM in the FAA’s online database at the time of writing.FAA capture
Značaj za program Artemis
Artemis ima cilj da vrati ljude na Mesec, a testovi u smanjenoj gravitaciji su važni za proveru kako svemirska odela i sistemi rade u približnim uslovima mesečeve gravitacije pre stvarnih misija. Korišćenje modifikovanog 737 može omogućiti relativno brzu i pristupačnu platformu za takva testiranja.
Šta dalje očekivati
Detalja je i dalje malo zbog klasifikovanih elemenata, ali ako Denmar potvrdi da je predmetni 737 pogodan, očekuje se da će radovi i testovi ubrzo započeti. Moguće je da će se pojaviti dodatne informacije o poreklu aviona, njegovim do sadašnjim ulogama i tačnom modelu nakon završetka zatvaranja radova između USAF i izvođača.
Zaključak: NASA brzo traži rešenje za paralelične letove u lunarnoj gravitaciji i izgleda da pokušava da iskoristi postojeću, već modifikovanu 737 platformu iz vojnog programa. Ako se potvrdi da je u pitanju N712JM, to bi razjasnilo deo misterije oko njegovih ranijih testiranja, ali i pokrenulo pitanja o prelasku veoma specijalizovanih vojnih platformi u civilnu naučnu upotrebu.
Autor: Preuzeto iz izvora i dopunjeno za potrebe lokalne publike. Kontakt za izvorni tekst: joe@twz.com
Pomozite nam da budemo bolji.
