Obnavljanje normalnog snabdevanja naftom i gasom moglo bi potrajati mesecima. Glavni razlozi su zadržani tankeri u Persijskom zalivu, spora logistika transporta i rafiniranja, i privremene obustave proizvodnje (shut‑in). Zemlje sa alternativnim rutama, poput Saudijske Arabije i UAE, mogle bi brže da reaguju, dok će Irak i slični regioni možda čekati bliže godinu dana.
Obnavljanje Snabdevanja Naftom I Gasom Može Potrajati Mesecima Nakon Sporazuma O Iranu
The American Flag flies next to a One9 Fuel Stop sign displaying gas prices for diesel and unleaded gas in Wilmington, Ohio, Wednesday, June 10, 2026. (AP Photo/Carolyn Kaster)(AP Photo/Carolyn Kaster)
Visoke cene goriva i problemi u snabdevanju neće se rešiti preko noći, iako je najavljen sporazum koji bi trebalo da okonča sukobe u Iranu i otvori Hormuški moreuz, upozoravaju energetski stručnjaci.
Zašto će obnova potrajati
Pre nego što tržište ponovo postane stabilno, moglo bi proći nekoliko meseci. Glavni razlozi su: brodovi natovareni sirovom naftom koji su mesecima zadržani u Persijskom zalivu, spora logistika transporta i rafiniranja, te postupno pokretanje proizvodnje kod zemalja koje su privremeno obustavile vađenje («shut‑in»).
Zadržani tankeri i logistika
Brojevi pokazuju da kroz Hormuz pre rata obično prolazila oko petina svetskih količina nafte i benzina. Tankeri koji su mesecima stajali u zalivu prvo moraju sigurno da napuste moreuz, potom novi tankeri trebaju da uđu i budu natovareni. Kao što napominje Daniel Evans iz S&P Global Energy, potrebna je „dovoljno velika provera bezbednosti“ da bi vlasnici i osiguravači dozvolili povratak brodova i radnika na terenu.
Rafinerije i vreme isporuke
Tankeri i morski transport generalno su spori: putovanje do udaljenih tržišta, prerada u rafinerijama i dalje isporuke zahtevaju nedelje i mesece. Zbog toga se efekti otvaranja moreuza neće odmah videti na policama pumpi ili u cenama goriva.
Customer checks gas price before she fills up her vehicle's tank at a gas station in Lincolnshire, Ill., Monday, June 8, 2026. (AP Photo/Nam Y. Huh)(AP Photo/Nam Y. Huh)
Shut‑in proizvodnja i ponovni start
Neke zemlje su privremeno prekinule vađenje nafte kada nisu imale gde da je skladište. Ponovno pokretanje takvih polja nije instant proces: tehnička pitanja, logistika i bezbednosne provere mogu da odnesu nedelje ili mesece, a u nekim slučajevima i približno godinu dana, kako ističe Alan Gelder iz Wood Mackenzie.
Razlike po regionima
Zemlje koje imaju alternativne rute i infrastrukturu — poput Saudijske Arabije i Ujedinjenih Arapskih Emirata — mogle bi brže obnoviti dotok nafte. Sa druge strane, zemlje poput Iraka, sa većim i složenijim „shut‑in“ kapacitetima, mogu se suočiti sa ozbiljnijim izazovima i dužim periodom povratka na pune nivoe proizvodnje.
"Ne znamo tačno šta znači 'otvoreno' niti koliko brzo će biti evakuisane zapuštene zalihe", upozorava Daniel Sternoff iz Centra za globalnu energetsku politiku na Univerzitetu Kolumbija.
Šta očekivati u narednim mesecima
Oporavak neće biti linearan niti instantan: prvo će se pojaviti signal da je bezbednost plovidbe poboljšana, potom će se postupno vraćati osiguranje i radne ekipe, a nakon toga će uslediti fizički transport i prerada nafte. Investicije koje su zamrznute tokom krize takođe će trebati vremena da se ponovo aktiviraju, što dodatno produžava period povratka na prethodne nivoe snabdevanja.
Zaključak: Iako sporazum može ukazivati na početak normalizacije, realna očekivanja su da će potpuni povratak globalnog snabdevanja nafte i gasa trajati mesecima — a za određene zemlje i do godine dana.
Pomozite nam da budemo bolji.
