Video prikazuje kineski modularni elektromagnetni katapult montiran na kamionima koji prvi put u javnosti lansira dron. Sistem se sastoji od povezanih kamiona sa zaštitnim pokrivačima i mogućnošću ekstremnog upravljanja svim točkovima, a verovatno je deo veće porodice kontejnerizovanih sistema koja teži godišnjoj proizvodnji do 2.000 jedinica. Ostaju važna pitanja o napajanju, logistici i stabilnosti lansiranja sa brodskih paluba.
Kineski kamionski EMALS u akciji: modularni elektromagnetni katapult prvi put lansirao dron
Chinese internet screen capture via X
Imamo prvi video koji prikazuje kineski modularni, drumskim kamionima montirani elektromagnetni katapult za lansiranje vazduhoplova (EMALS) kako stvarno ispaljuje dron. Sistem se sastoji od više specijalno dizajniranih kamiona koji se povezuju u nalik traci i mogao bi biti deo šire porodice kontejnerizovanih sistema predstavljenih na brodu Zhong Da 79.
Snimalo se verovatno na osnovu objave Bejingskog tehnološkog univerziteta (Beijing Institute of Technology), iako tačna lokacija i vreme nisu jasno navedeni. Prvi prikaz sistema prošle godine pokazao je konfiguraciju od četiri kamiona i makete dronova nalik CCA tipovima; sadašnji kratki video prikazuje realno ispaljivanje propeler-drona iz trodelne, kamionske konfiguracije.
Šta se vidi u snimku
Video prikazuje dron tipa high-wing sa v-reperom (v-tail) i trotočkovnim trikom za sletanje koji se lansira sa trake sastavljene od tri kamiona. Pre lansiranja kamioni su prikazani kako se kreću u koloni, zatim se spajaju, otkrivajući pokrivače na vrhu i velike kaiševe ili šarke na bokovima. Pokrivači verovatno štite sistem tokom transporta i mogu delimično maskirati njegovu namenu.
Snimak takođe otkriva izuzetnu sposobnost upravljanja svim točkovima: spojeni kamioni mogu okretati čitavu jedinicu gotovo na mestu. To omogućava usmeravanje katapulta prema vetru bez potrebe za velikim manevrima, što je naročito važno u skučenim zonama ili na brodskim palubama sa ograničenim prostorom.
Šira porodica kontejnerizovanih sistema
Uz video se pojavio i grafički prikaz cele porodice kontejnerizovanih sistema koji uključuje varijante sa lansirnim modulima za krstareće rakete kopno–morе i protivbrodske rakete, sisteme zemlja–vazduh, kontejnerizovane radare, EW (elektronsko ratovanje), komandno-kontrolne module i kontejnere sa CIWS/odbrambenim lansirnim sistemima (npr. Type 1130 ili Type 726).
Grafika pokazuje i kontejnere koji sadrže pojedinačni kamion EMALS i drugi sa rastavljenim dronom sličnim onom iz videa. Prema mašinskom prevodu objave, ciljana godišnja produkcija za celu grupu kontejnerizovanih sistema iznosi do 2.000 jedinica.
Ko stoji iza projekta i tehnička pitanja
U postu se navodi da je u razvoju učestvovalo više od 70 organizacija, uključujući CSSC, NORINCO, CASIC, CASC, CETC i AVIC. Na toj listi nije eksplicitno pomenuta kompanija Tiantao Technology, koja je ranije objavljivala rendere modularnih kopnenih EMALS sistema, ali njihove procene kapaciteta (lansiranje dronova do ~2,2 t) su u skladu sa onim što se vidi u videu.
Međutim, ostaje niz otvorenih pitanja: kako se dronovi postavljaju na traku i koliki je realan tempo lansiranja; kakvi su zahtevi za napajanje i logistiku za kopneni i pomorski rad; i da li je kamionska konfiguracija stabilna za sigurna lansiranja sa palube brodova koji nisu projektovani za to (pokreti i valovi mogu ograničiti bezbednost). Nije jasno ni koliko se modularna dužina trake može skalirati u praksi bez gubitka performansi.
Operativne implikacije
Ako se potvrde efikasnost i mobilnost sistema, on bi mogao omogućiti brzu projekciju vazdušne snage u ekspedicijnim scenarijima, na brodovima sa pogodnim prostorom ili u udaljenim kopnenim zonama gde piste nisu dostupne. Fleksibilnost, kraće vreme resetovanja između lansiranja i mogućnost disperzije komponenti povećavaju taktičku izdržljivost i smanjuju ranjivost.
Zaključak: Video potvrđuje da je kineski kamionski EMALS stigao iz faze prikazivanja u domenu demonstracije stvarnog lansiranja. Ipak, za potpunu procenu sposobnosti i ograničenja potrebni su detaljniji podaci o snazi, logistici, stabilizaciji na moru i realnom kapacitetu sistema.
Kontakt za autora: joe@twz.com
A screen capture from a video circulating on social media showing a drone being launched from a modular, road-mobile, electromagnetic aircraft launch system (EMALS) catapult.Chinese internet screen capture via X
A screen capture showing the three EMALS trucks traveling separately in a convoy with what appear to be covers on top.Chinese internet capture via X
Another screen capture showing two of the EMALS trucks linking up with the appropriate covers still in place. Some of the hinges or straps holding them in place can be seen on both vehicles.Chinese internet capture via X
A ground-level view of three of the EMALS trucks without any covers on top turning while linked together, highlighting their all-wheel steering.Chinese internet capture via X
A top-down look at the EMALS trucks turning while linked together.Chinese internet capture via X
The graphic showing the full family of containerized systems.Chinese internet via X
A close-up of the EMALS truck and drone containers depicted on the graphic.Chinese internet via X
A broad view of the drone or drone mockups, as well as three EMALS trucks linked together, on the pier at Hudong-Zhonghua shipyard. All of this was later loaded onto theZhong Da 79.Chinese internet
A rendering from Tiantao Technology of a modular EMALS catapult made up of multiple road-mobile segments.Tiantao Technology
Zhong Da 79seen earlier this year with the truck-mounted EMALS catapult and other containerized systems loaded onboard.Chinese internet
An annotated image ofZhong Da 79as it was seen earlier this year, highlighting various containerized weapons and sensors, or mockups thereof, loaded onboard.Chinese internet via X
Pomozite nam da budemo bolji.
