Broj poginulih u sudaru visokobrzinskih vozova kod Adamuza u Andaluziji porastao je na 41, dok je Španija proglasila trodnevnu nacionalnu žalost. Sudar je zahvatio privatni Iryo voz i javni Renfe voz na ravnom, nedavno renoviranom delu pruge; istraga se fokusira na šesti vagon Iryo voza. Na pruzi je pronađena polomljena spojnica, ali još nije jasno da li je ona bila uzrok ili posledica iskakanja iz šina. Više od 120 povređenih, 39 hospitalizovanih, a spasilačke ekipe rade uz upotrebu teške mehanizacije.
Španija u trodnevnoj žalosti: Broj poginulih u sudaru vozova porastao na 41
A crashed train remains on the train tracks on January 19, 2026 after yesterday's train collision in Adamuz, Spain. / Credit: Pablo Blazquez Dominguez/Getty(Pablo Blazquez Dominguez / Getty Images)
Broj poginulih u najtežem železničkom udesu u Španiji u poslednjih desetak godina porastao je na 41, dok je vlada proglasila trodnevnu nacionalnu žalost za žrtve sudara brzih vozova.
Udes se dogodio kasno u nedelju uveče u blizini mesta Adamuz u andaluzijskoj provinciji Córdoba, kada je privatni visokobrzinski voz kompanije Iryo, koji je saobraćao iz Malage ka Madridu, iskočio iz šina i dospeo na kolosek susednog voza javnog operatera Renfe, koji je takođe potom iskočio iz šina.
Istraga i ključne linije istrage
Istraga je usmerena na šesti vagon Iryo voza, za koji istražitelji smatraju da je prvi iskočio iz šina. Guardia Civil je zatražila da se taj vagon ostavi na mestu gde je stao kako bi mogao da bude detaljno pregledan.
„Postoji mnogo delova slagalice koje moramo da spojimo“, rekao je ministar saobraćaja Oscar Puente za radio mrežu Onda Cero, opisujući nesreću kao „izuzetno čudnu“ jer se dogodila na ravnom, nedavno renoviranom delu pruge.
Istražitelji su na licu mesta pronašli polomljenu spojnicu na šinama, koju je izvor Reutersa opisao kao mogući uzrok stvaranja razmaka koji se povećavao prolaskom vozova. Međutim, još nije utvrđeno da li je ta oštećena spojnica bila uzrok ili posledica samog iskakanja voza.
„Kada je voz izleteo iz šina, proizveo je tonu lomova na pruzi, na dužini od oko 200 metara. Za prvi prelom na pruzi presudno je utvrditi — a trenutno nijedan stručnjak ne može sa sigurnošću reći — da li je taj prelom bio uzrok ili posledica“, rekao je Puente.
Glavni inženjer za visokobrzinske pruge Álvaro Aznar naveo je da rani znaci ukazuju na mogući mehanički kvar, ali vlasti upozoravaju da će konačni zaključci verovatno zahtevati nedelje, pa i mesec dana temeljnih analiza.
Emergency teams carry away injured and deceased after the derailment of two high-speed trains in the municipality of Adamuz, Spain, Jan. 19, 2026. / Credit: Europa Press News/Getty
Spasavanje i ljudska priča
Meštani su bili među prvima koji su pritekli u pomoć. „Bilo je ljudi bez udova“, rekao je jedan meštanin koji je prevozio povređene do bezbednog mesta svojim kvadom. „Plačali su. Niko nije rođen da ovo gleda.“
Do ponedeljka uveče pronađeno je još jedno telo u vagonu Iryo voza, čime je broj žrtava porastao na 41. Više od 120 ljudi je povređeno, a 39 je i dalje hospitalizovano, među njima i četvoro dece.
Spasilačke ekipe koriste tešku mehanizaciju kako bi podigle najteže oštećene vagone i omogućile pristup mestu nesreće. Predsednik regionalne vlade Andaluzije, Juan Manuel Moreno, izjavio je da će za 24–48 sati biti jasnije koliko je žrtava izazvala ova tragedija.
Španski kralj Felipe VI i kraljica Letizia posetili su Adamuz kako bi se sastali sa spasilačkim timovima i lokalnim zvaničnicima, dok su u celoj zemlji javne zgrade istaknule zastave na pola koplja, a mnogi javni nastupi smanjeni ili otkazani.
Napomena: Istraga je u toku i vlasti naglašavaju da su povlačenja zaključaka iz ranih, nepotpunih informacija opasna. Potrebno je vreme da se utvrde tačni uzroci i hronologija događaja.
Pomozite nam da budemo bolji.
