Privatne kompanije, naročito SpaceX, postale su ključne za američki pristup svemiru, smanjujući troškove i ubrzavajući lansiranja. Međutim, koncentracija kapaciteta kod jednog privrednog subjekta stvara stratešku ranjivost koja može potkopati nacionalne sposobnosti u kriznim situacijama. Kongres i administracija pokušavaju da uvedu diversifikaciju kroz zakonske zahteve i inicijative, ali stvarne alternative još uvek nisu u potpunosti uspostavljene. Dugoročna otpornost zahteva namerna ulaganja u višestruke provajdere i očuvanje državne ekspertize.
Plan B za svemir? Kako zavisnost od SpaceX‑a ugrožava američku svemirsku strategiju
Commercial providers like SpaceX contract with NASA to fulfill the agency's rocket launch needs.Bill Ingalls/NASA via AP
Privatne kompanije više nisu periferni učesnici u američkim svemirskim aktivnostima. Danas obezbeđuju ključne usluge: lansiranje i raspoređivanje satelita, transport tereta i astronauta do Međunarodne svemirske stanice, pa čak i slanje sletnih vozila na Mesec.
Komercijalizacija svemira i njen rast
Integracija komercijalnih aktera postala je sastavni deo američke svemirske politike i oblikuje nacionalnu strategiju. Kao istraživač međunarodne bezbednosti i svemirskih politika, pratim ovaj snažan uspon sa divljenjem — ali i rastućom zabrinutošću zbog strukturalnih ranjivosti koje stvara.
SpaceX’s Crew Dragon capsule mounted on top of a Falcon 9 rocket. Dragon carries astronauts to the International Space Station.Paul Hennessy/Anadolu Agency via Getty Images
Zašto je koncentracija opasna
Pristup svemiru, naročito za misije sa ljudskom posadom, danas je izuzetno koncentrisan kod jedne kompanije — SpaceX. U praksi ta koncentracija daje kompaniji disproporcionalnu snagu pregovaranja i strateški uticaj: ako se javni i privatni interesi raziđu, ima li država funkcionalan Plan B?
Povratak američkih posada u orbitu
Nakon povlačenja svemirskog šatla 2011. godine, SAD su godinama plaćale mesta u ruskome Sojuzu — do 80 miliona dolara po sedištu, ukupno oko 4 milijarde dolara. Kao odgovor, NASA je pokrenula programe Commercial Crew i Commercial Resupply koji su, kombinacijom državnog finansiranja i privatne inovacije, vratili domaću mogućnost lansiranja ljudi.
An efficiency model can maximize short-term performance, but it may leave the sector vulnerable to disruption if the leading player faces issues. A resilience model preserves the country’s long-term sovereignty. Svetla Ben-Itshak and The Conversation U.S.
Rezultati i konsolidacija
Model je uspeo: troškovi lansiranja su u nekim slučajevima pali i do 70%, a broj lansiranja je porastao. SpaceX, osnovan od strane Elona Muska, postao je centralni igrač — Falcon 9 danas obavlja oko pet od šest američkih lansiranja, dok Crew Dragon od 2020. redovno prevozi astronaute.
Primeri ranjivosti
U 2025. godini, tokom javnog spora oko ugovora i regulative, Elon Musk je nakratko zapretio da će deaktivirati Dragon. Iako je pretnja brzo povučena i misije su nastavile, trenutak je razotkrio koliko je američki pristup svemiru vezan za stabilnost jedne kompanije — i delom jedne osobe. Boeingov Starliner tada nije bio spreman da odmah preuzme zadatke, što je dodatno naglasilo rizik.
SpaceX founder Elon Musk has grown more directly involved in politics since 2024. He once threatened to decommission his company’s Crew Dragon craft, which at the time NASA relied on for operations at the International Space Station.AP Photo/Damian Dovarganes
Plan B: šta znači i koliko košta
Verodostojan Plan B ne znači napuštanje komercijalnih partnerstava, već izgradnju stvarnih alternativa: više provajdera za lansiranja i prevoz posade, konkurentne lunarne platforme, rezervne satelitske i podatkovne mreže i očuvana državna ekspertiza.
Međutim, redundancija je skupa. Održavanje paralelnih sistema i dugoročno finansiranje više provajdera zahteva političku volju i budžetsku istrajnost — stvari koje tržište samo po sebi često ne obezbeđuje.
Politika i zakoni
4. februara 2026. Odbor za nauku Predstavničkog doma podržao je NASA Reauthorization Act of 2026, koja nalaže partnerstvo sa američkim komercijalnim provajderima za operacije u niskoj Zemljinoj orbiti i za lunarne misije, uz zahtev da u kritičnim programima bude najmanje dva komercijalna provajdera. Predsednička izvršna naredba iz decembra 2025. takođe favorizuje komercijalna rešenja i cilj privlačenja 50 milijardi dolara privatnih ulaganja do 2028. U.S. Space Force je 2024. izdao strategiju koja naglašava brzinu i inovaciju kroz privatna partnerstva.
Gledajući unapred: cislunarni izazov
Kako SAD šire prisustvo u cis-lunarnoj zoni — prostoru između Zemlje i Meseca — i teže održivom prisustvu na Mesecu, oslanjanje na komercijalne provajdere će se produbljivati. Komercijalna dinamika je oživela američko liderstvo, ali istovremeno je izložila sistem ranjivostima. Otpornost nastaje iz ravnoteže, ne iz koncentracije — princip koji važi i za političke sisteme, kako je zapisano u Federalist No. 51.
Zaključak
Komercijalni svemir može podržati američko liderstvo u novoj svemirskoj eri — ali to zahteva namerno građenje redundancije: više provajdera, preklapajuće kapacitete i državnu ekspertizu koja zna kako da upravlja krizama.
Autor teksta: Svetla Ben‑Itzhak, Johns Hopkins University. Tekst je prvobitno objavljen u The Conversation.
Pomozite nam da budemo bolji.
