Arctic Metagaz, ruski LNG tanker dug 277 m, pluta bez posade nakon eksplozija 3. marta i trenutno je oko 50 nautičkih milja jugozapadno od Malte. AFP snimci pokazuju da je trup ugljenjen i da ima dva velika otvora, dok Rusija optužuje Ukrajinu za napad (Ukrajina nije komentarisala). Libija navodi 62.000 t LNG za Egipat, a WWF i italijanske vlasti upozoravaju na rizik od izlivanja dizela i teške nafte.
Ugrožena obala: Ugljenjeni ruski LNG tanker „Arctic Metagaz” pluta ka Malti
This aerial photo taken on March 15, 2026 shows the wreck of Russian liquified natural gas (LNG) carrier Arctic Metagaz, which is adrift near Malta (Matthew XUEREB)(Matthew XUEREB/Newsbook Malta/AFP)
Arctic Metagaz, ruski brod za prevoz ukapljenog prirodnog gasa (LNG) dug 277 metara, pluta bez posade nakon serije eksplozija 3. marta i trenutno se nalazi oko 50 nautičkih milja jugozapadno od Malte. AFP snimci iz vazduha pokazuju da je trup ugljenjen, sa dva velika otvora u srednjem delu i jakim naginjanjem na jednu stranu.
Šta se dogodilo
Ruske vlasti tvrde da je brod napadnut dronom i navode da su sva 30 člana posade spašena. Ukrajina nije dala komentar na te tvrdnje. Brod je prethodno bio pod sankcijama SAD i EU kao deo tako nazvane "senke flote" — starijih tankera koji omogućavaju dotok ruske nafte i gasa uprkos zapadnim ograničenjima.
Teret i rizici
Prema podacima lučke uprave Libije, tanker je prevozio približno 62.000 metričkih tona LNG namenjenog Egiptu. WWF Italija upozorava da je brod nosio i oko 900 tona dizel goriva, a italijanske vlasti spominju i prisustvo teške nafte, pa postoji realan rizik od velikog zagađenja u slučaju curenja ili požara.
"Potencijalni izlivi mogli bi izazvati požare, smrtonosne kriogene oblake za morski život i široko i dugotrajno zagađenje vode i atmosfere," navodi WWF Italija.
Odgovori i pripreme
Vlasti Malte i Italije prate kretanje olupine zbog ekoloških rizika. Dok je Libijska lučka uprava izvestila o potpunom potonuću severno od Sirte, malteška uprava saobraćaja navela je da olupina i dalje pluta i da se kreće bez posade između Malte i Lampeduza. Italijanska vlada je aktivirala koordinaciju nadležnih ministarstava, a stručnjaci za izvlačenje olupina već su stigli na Maltu, dok specijalizovano plovilo putuje ka području incidenta.
Što očekivati dalje: nadležne službe će pratiti kretanje broda i spremati mere za zaštitu obale i more, uključujući mogućnost angažovanja tegljača i opreme za suzbijanje izlivanja. Ekološke posledice zavise od toga da li će doći do curenja LNG-a, dizela ili teške nafte i od stanja trupa nakon oštećenja.
Napomena: informacije se razvijaju i mogu se menjati kako stignu novi zvanični izveštaji.
Pomozite nam da budemo bolji.
