Francuski i nemački lideri sastaće se na marginama EU samita kako bi pokušali da reše krizu u programu FCAS (SCAF), projektu procenjenom na oko 100 milijardi evra. Spor između Dassaulta i Airbusa oko kontrole nad glavnim delom aviona i izbora dobavljača doveo je projekat u ozbiljnu opasnost. Konačna odluka zavisi od političkog dogovora između Pariza, Berlina i Madridа, a neuspeh bi mogao da preraspodeli savezništva u evropskoj odbrambenoj industriji.
Macron i Merz Razgovaraju o FCAS: Spor Dassault–Airbus Ugrožava Projekat Vredan 100 Milijardi €
FILE PHOTO: A scale model of the Franco-German-Spanish Future Combat Air System (FCAS / SCAF), Europe's next-generation fighter jet, is seen in Paris, France, February 20, 2020. REUTERS/Charles Platiau/File Photo
Vođe Francuske i Nemačke sastaju se na marginama sastanka Evropske unije kako bi razgovarali o kriznom programu FCAS, rekli su izvori upoznati sa pitanjem. Projekat, poznat i pod francuskom skraćenicom SCAF, procenjen je na oko 100 milijardi evra i zamišljen je kao sledeća generacija evropskog vazduhoplovnog sistema koja bi stupila na snagu oko 2040. godine.
Šta je FCAS / SCAF?
Program predviđa razvoj digitalno povezanog sistema koji uključuje pilotirane borbene avione i naoružane dronove radi zamene Dassault Rafale i Eurofightera. Inicijalno ga je 2017. pokrenuo francuski predsednik Emmanuel Macron zajedno sa tadašnjom nemačkom kancelarkom Angelom Merkel, a kasnije se pridružila i Španija.
Izvor Problema
Glavni sukob između Dassault Aviation i Airbusa odnosi se na kontrolu nad glavnim delom projekta — »core« borbenim avionom — uključujući pravo izbora dobavljača i industrijsku dominaciju. Dassault traži jasniju kontrolu nad tim delom, dok Airbus i partneri iz Nemačke i Španije insistiraju na poštovanju postojećih sporazuma o jednakosti partnera.
Politička Dimenzija
Iako su odnosi između dva proizvođača zahladeli do te mere da mnogi uključeni u projekat sumnjaju u njegovu budućnost, konačnu odluku mogu doneti samo državni lideri. Ured francuskog predsednika potvrdio je susret Macrona i nemačkog kancelara Friedricha Merza pre samita 19–20. marta, ali nije objavio da li će FCAS biti zvanična tema razgovora.
"Bilo je trzavica između kompanija; to je život privrede i ljudskih organizacija. Ali da li to treba da odluči strategiju država? Odgovor je ne," rekao je predsednik Macron tokom posete Nju Delhiju.
Moguće Posledice
Pad francusko-nemačko-španskog programa mogao bi da izazove preraspodelu savezništava u evropskoj odbrambenoj industriji. Nemačka je ranije sarađivala sa Velikom Britanijom na razvoju borbenih aviona, a Britanija je trenutno partner u konkurentskom projektu GCAP zajedno sa Japanom i Italijom. Švedska, proizvođač Saab Gripen, razmatra sopstvene opcije i potencijalnu saradnju sa Airbusom ako FCAS propadne.
Šta Sledi
U narednim danima biće ključno da li će lideri Francuske i Nemačke postići dogovor koji će omogućiti nastavak projekta u nekom obliku ili će se potražiti alternativni savezi i prateće industrijske kompromise. Za sada, budućnost FCAS ostaje neizvesna.
Pomozite nam da budemo bolji.
