Predsednik Aleksandar Vučić potpisao je ugovor sa azerbejdžanskom kompanijom Azvirt o izgradnji brze saobraćajnice Bački Breg–Sombor–Kula–Vrbas–Srbobran. Prvi krak, dugačak 94 km, biće građen zapadno od Srbobrana. Projekat treba da poveća mobilnost pri zapošljavanju, privuče investitore i izmešta kamione iz centara, čime se očekuju čišći vazduh i manje oštećenja lokalnih puteva. Vučić je podsetio da je ideja pokrenuta pre šest godina i ocenio da će imati veliki značaj za razvoj Sombora i okolnih opština.
Vučić: Brza saobraćajnica Bački Breg–Sombor — put ka budućnosti Srbije
© TANJUG/ JADRANKA ILIĆ/ nr
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić izjavio je danas da će brza saobraćajnica od graničnog prelaza Bački Breg preko Sombora, Kule i Vrbasa do Srbobrana povećati mobilnost pri zapošljavanju, privući investicije i predstavljati važan put u budućnost Srbije.
Ugovor o projektovanju i izvođenju radova na trasi Bački Breg–Sombor–Kula–Vrbas–Srbobran potpisan je sa azerbejdžanskom kompanijom Azvirt. Vučić je naveo da će se najpre graditi krak dužine 94 kilometra, zapadno od Srbobrana.
Detelji i očekivani efekti
Predsednik je objasnio da izgradnja nove saobraćajnice neće samo bolje povezati gradove poput Sombora, Novog Sada i Beograda, već i omogućiti dolazak investitora u Zapadnobački okrug i delove Južnobačkog, Srednjobačkog i Severnobačkog okruga. Po njegovim rečima, projekat je važan i za očuvanje kvaliteta života lokalnog stanovništva.
"Kamioni će se izmestiti iz centara gradova — više neće prolaziti kroz Crvenku, Kulu, Sivac, Kljajićevo niti kroz centar Sombora. Saobraćajnica će ići pored naselja, što će doneti čišći vazduh, manje oštećenja na lokalnim putevima i bolje uslove za život ljudi", rekao je Vučić.
Vučić je takođe podsetio da je ideja o ovoj putnoj vezi potekla pre šest godina i izrazio uverenje da će projekat doprineti opstanku i razvoju Sombora i okolnih mesta — uključujući Kulu, Vrbas, Odžake i Apatin.
Zašto je važan ovaj projekat?
- Bolja povezanost povećava regionalnu privlačnost za investitore.
- Izmeštanje teretnog saobraćaja smanjuje zagađenje i unapređuje bezbednost u centrima naselja.
- Manje oštećenja lokalnih puteva i niži troškovi održavanja.
- Veća mobilnost radne snage i šanse za zapošljavanje u bačkim opštinama.
Radovi su planirani u fazama, počev od pomenutog 94‑kilometarskog kraka. Tačan vremenski okvir i finansijski detalji biće naknadno objavljeni, u skladu sa ugovornim obavezama i dinamikom projekta.
Pomozite nam da budemo bolji.
