Tim BASE‑STEP iz CERN‑a uspešno je prevezao 92 antiprotona po kampusu u Ženevi koristeći prenosivu Penningovu zamku ugrađenu u ojačan kamion. Kriogena jedinica teži oko 1.000 kg i koristi superprovodljive magnete rashlađene na ≈ −269 °C kako bi održala čestice u vakuumu. Test od 30 minuta je pokazao da je bezbedan transport moguć; oslobođena energija pri anihilaciji bila bi zanemarljiva. Sledeći cilj je nadogradnja sistema za osmosatnu međudržavnu isporuku antimaterije do laboratorija u Nemačkoj.
CERN Prevezao Antimateriju Kamionom — Prva Uspešna Dostava 92 Antiprotona
a very large room filled with lots of wires
Ako vam je već stresno prevoziti opasne hemikalije ili zapaljivo gorivo, zamislite teret koji će momentalno nestati ako dodirne bilo šta od obične materije. Upravo su se s tom realnošću suočili istraživači u CERN‑u ove nedelje, kada su uspešno prevezli 92 antiprotona po kampusu u Ženevi.
U eksperimentalnom postupku, tim iz projekta BASE‑STEP (Baryon Antibaryon Symmetry Experiment) razvio je prenosivu Penningovu zamku i ugradio je u ojačan kamion sa zatvorenim sandukom. Jedinica teži oko 1.000 kilograma (približno 2.200 pounds) i sadrži superprovodljive magnete rashlađene na oko −452 °F (≈ −269 °C) kako bi antiprotoni ostali suspendovani u praktično apsolutnom vakuumu.
Jedinica je bila ukrcana dizalicom, dodatno ojačana i izolovana od vibracija i udaraca kako bi magnetsko polje ostalo stabilno tokom vožnje. Sama test‑vožnja trajala je oko 30 minuta i obavljena je unutar campusa CERN‑a; njen cilj bio je proveriti da li je prenos antimaterije izvodljiv i bezbedan.
Zašto ovo ima smisla?
CERN je jedno od retkih mesta na svetu koje može proizvesti niskoenergetske antiprotonе, ali neposredna blizina velikih akceleratora stvara magnetske i druge smetnje koje otežavaju ekstremno precizna merenja. Umesto da sele ceo akcelerator, istraživači su odlučili da „sele“ uzorak — antimateriju — u tiše, specijalizovane laboratorije širom Evrope.
Kolika je opasnost?
Uprkos dramatičnoj predstavi iz filmova, količina prenete antimaterije je izuzetno mala. Energija koja bi se oslobodila u slučaju anihilacije 92 antiprotona bila bi praktično neprimetna; pravi rizik je gubitak veoma retkog i skupog naučnog uzorka, a ne eksplozija.
Sledeći koraci
Nakon uspešne 30‑minutne probe, tim planira unapređenja napajanja i rashladnih sistema na kamionu kako bi zamka mogla ostati stabilna tokom osmosatne međudržavne isporuke do specijalizovanih laboratorija u Nemačkoj. Cilj je omogućiti preciznija merenja antimaterije u okruženju sa minimalnim spoljnim smetnjama.
Napomena: Iako je transport antimaterije tehnički ostvariv, proizvodnja antiprotona i dalje je energetski i resursno veoma zahtevna, a količine koje se mogu proizvesti ostaju mikroskopske.
Pomozite nam da budemo bolji.
