CBS News U Hormuškom Tjesnacu: Desetine Tankera U Čekanju — Prolaz Je Otvoren, Ali Ranjiv

Trebao nam je nedeljama planiranja da pronađemo način da uđemo u Hormuški tjesnac. Pregledali smo karte, razradili scenarije — kako ćemo ući, kako izaći, koga pozvati ako nešto krene po zlu — i šta bi se dogodilo ako bismo tokom puta naišli na problem.

Plan i ulazak

Plan je bio da stignemo do jednog od najtanjih delova tjesnaca, dovoljno blizu da sopstvenim očima vidimo naftne tankere i trgovačke brodove koji su se tamo gomilali nedeljama. Kada je primirje između Sjedinjenih Država, Izraela i Irana, posredovano od strane Pakistana, stupilo na snagu, odlučili smo da pokušamo. Prvi krug pregovora u Islamabadu nije uspeo, ali primirje je uglavnom držalo i rizik je delovao podnošljivije.

Kako smo ušli na vodu

Novinari retko imaju dozvolu za kretanje tim vodama, pa smo potražili alternativu. U malom pristaništu, predstavljajući se kao turisti, raspitivali smo se i tako upoznali Sharifa — ime izmenjeno. Sharif je Egipćanin koji decenijama radi duž obale; u normalnim okolnostima turisti bi se raspitivali za njegove izlete. Posle pregovora pristao je da nas povede: platili smo 120 dolara za dvosatni izlet.

Njegov čamac bio je tradicionalni dhow: drven, istrošen, braonkaste boje, sa vezenim jastucima unutra. Ukrcali smo se i zaplovili.

Mirna površina, napet podzemni kontekst

Na moru je prvo što upada u oči bila njegova prividna smirenost — plavetnilo vode, dramatična obala, delfini koji su pratili naš čamac. Ipak, ubrzo su se pojavili brodovi: ne jedan ili dva, već desetine tankera i trgovačkih brodova u mirovanju, čekajući dalje instrukcije.

U roku od nekoliko minuta pojavili su se tankeri i trgovački brodovi, mnogi potpuno nepomični. Policijski čamac bio je vidljiv u daljini; u jednom trenutku jedan član posade podigao je ruku, a mi smo mu mahali nazad.

Površinska smirenost ne odražava situaciju ispod: u poslednjim nedeljama Iran je pokušavao da nametne kontrolu nad prolazom i, prema izveštajima, minirao deo tjesnaca. Istovremeno, Sjedinjene Države su uvele pomorsku blokadu usmerenu na brodove koji ulaze ili izlaze iz iranskih luka kao oblik pritiska na izvoz iranske energije.

Delimična vratio se saobraćaj i neizvesnost

Rezultat nije jednostavno zatvaranje tjesnaca, već komplikovana situacija: neki brodovi se kreću, mnogi čekaju, a neki se okreću. To je dovoljno da izazove poremećaje na globalnom energetskom tržištu — kroz ovaj uski prolaz protiče oko 20% svetske nafte.

Dok smo se vraćali ka obali, stigle su vesti da je iranski ministar spoljnih poslova Abbas Araghchi izjavio da će tjesnac biti potpuno otvoren za komercijalni promet tokom desetodnevnog primirja između Izraela i Libana. Ipak, američki pritisak i dalje ostaje: predsednik Donald Trump naznačio je da će pomorska blokada ostati dok se ne postigne širi dogovor.

Zaključak

Tjesnac je možda otvoren — bar privremeno — ali prolaz je i dalje strogo kontrolisan i ranjiv. Ako se postigne širi sporazum, ovo može biti vrhunac jednog od najnestabilnijih perioda za globalnu energiju u poslednjih nekoliko godina. Ako ne, slika sa mora — brodovi koji čekaju, drugi koji se kreću oprezno — mogla bi postati nova realnost.

U Hormuškom tjesnacu, i najmirnija voda može skrivati veliku ranjivost.