Na baltičkom nebu: Kako NATO i ruski piloti izbegavaju eskalaciju — presretanja iz baze Šiauliai

Sa vojne piste u Šiauliai, Litvanija, francuski borbeni piloti su brzo reagovali na poziv NATO komande — već u opremi i spremni da skrate vreme reakcije. U nekoliko minuta Rafale letelice su pozele iz hangara i našle se iznad Baltičkog mora, gde su prvo presrele ruski izviđački Il-20, a potom pratili supersonične Tu-22M3 bombardere i njihove lovačke escorte.

Romanian air force Col. Mihaita Marin, commander of a Romanian air wing of F-16 fighter jets deployed at the Siauliai Air Base in Lithuania on a NATO air-policing mission, speaks during an interview on Monday, April 20, 2026. (AP Photo/John Leicester)(ASSOCIATED PRESS)

Šta se dogodilo

Po naređenju NATO, francuski Rafale i rumunski F-16 redovno poleću iz baze Šiauliai kako bi identifikovali ruske letelice koje lete bez aktiviranih transpondera, bez podnetih planova leta ili bez radio‑komunikacije sa kontrolom vazdušnog saobraćaja. U jednom od intenzivnijih dana, par Tu-22M3 bombardera leteo je više od četiri sata od baze u blizini Sankt Peterburga, u pratnji Su-30 i Su-35 lovaca, prolazeći uz obale Finske, Estonije, Letonije, Litvanije i Poljske pre nego što se okrenuo u blizini Danske.

A member of the French air wing of Rafale fighters jets deployed on a NATO air-policing mission at the Siauliai Air Base in Lithuania wears a mission badge on her arm on Sunday, April 19, 2026 (AP Photo/John Leicester).(ASSOCIATED PRESS)

Cilj operacija

Komandanti i piloti jasno ističu: cilj je odvraćanje, ne provokacija. NATO jedinice, koje se smenjuju u četvoromesečnim rotacijama, pokušavaju da obezbede bezbednost baltičkih država — Estonije, Letonije i Litvanije — koje same nemaju kapacitete da se efikasno odbrane u slučaju napada.

Members of a French air force detachment of personnel and Rafale jets stationed on a monthslong deployment at the Siauliai Air Base in Lithuania on a NATO air-policing mission play chess in the detachment's headquarters at the base on Monday, April 20, 2026. (AP Photo/John Leicester)(ASSOCIATED PRESS)

„Gledamo jedni druge, detaljno ih posmatramo i trudimo se da se stvari ne dalje eskaliraju“, rekao je potpukovnik Alexandre, komandant francuskog krila od četiri Rafalea. Francuska vojska je iz bezbednosnih razloga zadržala njegovo prezime.

Zašto su presretanja česta

Sa dolaskom proleća i boljim vremenskim uslovima, učestalost presretanja raste — komandiri kažu da su postala gotovo svakodnevna. Kolonel Mihaita Marin, komandant rumunske jedinice od šest F-16, navodi da često moraju da poleću jer ruski avioni u praksi ne poštuju ICAO pravila o planovima leta i komunikaciji, što može da ugrozi druge korisnike vazdušnog prostora.

French air force Commander Dorian (surname withheld by the French military) uses his hands to shield his ears from the scream of the jet engines of a Rafale fighter preparing to take off from the Siauliai Air Base in Lithuania on a NATO air-policing mission on Monday, April 20, 2026. (AP Photo/John Leicester)(ASSOCIATED PRESS)

Rizici i nepoznanice

Iako se svi angažovani trude da izbegnu incident koji bi doveo do otvorenog sukoba, ponašanja poput gašenja transpondera ili nekomunikacije izazivaju zabrinutost. Kako je rekao potpukovnik Alexandre: „Ne znamo da li je reč o nedostatku profesionalizma ili o pokušaju da nas testiraju.“

Zaključak

Manje teatralne nego što zvuči, ova ‘igra mačke i mačke’ je svakodnevna realnost moderne vazdušne bezbednosti na istočnom krilu NATO-a: kontinuirana, taktična prisutnost koja nastoji da odvraća potencijalnu agresiju bez prelaska u otvoreni sukob.