Peking je od 1. maja uveo strogu zabranu kupovine, iznajmljivanja i letenja dronova bez dozvole, što je ostavilo rafove u prodavnicama gotovo prazne. Vlasnici moraju da se registruju kod policije i polože online test, dok su transport, skladištenje i popravke u gradskom jezgru znatno ograničeni. Mera je motivisana bezbednosnim razlozima i ima velike posledice za industrijskog lidera DJI i rastuću niskoleteću ekonomiju Kine.
Peking zabranio slobodnu prodaju i letenje dronova — prodavnice ostale prazne
People visit a DJI store at a mall in Beijing on April 28, 2026. On May 1, 2026 Beijing government will ban new consumer drone sales. - Adek Berry/AFP/Getty Images
U glavnoj prodavnici najpoznatijeg svetskog proizvođača dronova u Pekingu police koje su nekada izlagale popularne modele sada su gotovo prazne. Od 1. maja u celoj gradskoj nadležnosti stupila je na snagu stroga zabrana: bez posebnog odobrenja nije dozvoljeno kupovati, iznajmljivati niti leteti dronovima.
Šta tačno zabranjuje nova pravila?
Prema novim merama, vlasnici moraju da se registruju kod lokalne policije i u zvaničnoj aplikaciji, a za upravljanje dronom obavezan je online test koji traje oko 30 minuta. Dronovi i ključne komponente ne mogu se uvoziti ili transportovati u Peking bez dozvole, a čuvanje u „skladištima“ u urbanom jezgru, kao i popravke i zamene u gradu, sada su ozbiljno ograničeni. Takođe je izričito zabranjeno hakovanje sistema dronova.
Zašto su uvedene mere?
Zvaničnici navode da su mere usmerene na „ojačavanje upravljanja bespilotnim letelicama“ i „osiguranje bezbednosti prestonice“. Brzi rast broja dronova — do kraja 2025. zvanično je registrovano više od tri miliona letelica širom Kine — pojačao je zabrinutost zbog mogućnosti prisluškivanja i zloupotrebe, kao i zbog vojne i taktičke upotrebe koje su se videle u sukobima poput rata u Ukrajini.
Kako ovo utiče na korisnike i industriju?
Strastveni korisnici su poslednjih dana masovno kupovali preostale zalihe, dok su mnogi rekreativci prestali da lete ili su morali da skladište opremu izvan Pekinga. Neki korisnici, poput Stevena Wanga, kažu da je procedura za dobijanje dozvole spora i neujednačena, što demotiviše hobiste i male pružaoce usluga.
Empty display stands for drones are seen at a DJI store in Beijing on April 30, 2026. - CNN
Za industrijskog lidera DJI, koji je prošle godine imao oko 70% svetskog tržišta, domaće pooštravanje pravila dolazi u trenutku kada već trpi posledice međunarodnih ograničenja — američka zabrana uvoza novih modela po proceni kompanije mogla bi da smanji prihode u 2026. godini.
Širi kontekst i pravila koja slede
Pekingovo zatvaranje tržišta dolazi u kontekstu nacionalnih mera: od jula stupaju na snagu nove civilno-vazduhoplovne smernice koje zahtevaju sertifikaciju vazduhoplovne podobnosti za proizvođače, uvoznike i operatere. Cilj vlade je urediti i podstaći razvoj niskoleteće ekonomije, čija se vrednost do 2035. procenjuje na oko 3,5 biliona juana, ali to ide uz strožu kontrolu.
„Kao stanovnica Pekinga, razumem koliko je grad važan kao politički centar,“ kaže jedna kupkinja koja je uspela da nabavi poslednji primerak u prodavnici. Stručnjaci upozoravaju da stroge mere u prestonici možda neće biti kopirane u svim regijama — lokalne vlasti mogu primeniti manje restriktivan, kontrolisan pristup.
Nove mere ostavljaju nejasnoće za međunarodne putnike koji putuju kroz Peking sa dronovima u prtljagu. Zvanični nadležni organi još nisu jasno odgovorili kako će se primenjivati izuzeci ili tranzitne procedure.
Izvor: CNN (izveštaj i izjave iz nekoliko intervjua i zvaničnih saopštenja).
Pomozite nam da budemo bolji.
