Irak i Pakistan su postigli bilateralne dogovore s Iranom za prolaz nafte i LNG-om kroz Tjesnac Hormuz, što ukazuje na sve izraženiju kontrolu Teherana nad ovom ključnom pomorskom rutom. Dva VLCC tankera sa po ~2 miliona barela sirove nafte prošla su u okviru iračkog aranžmana, dok dva tankera sa katarskim LNG-om idu ka Pakistanu. Saobraćaj kroz Hormuz pao je na oko 5% prethodnog nivoa, što je podiglo cene — Brent je skočio preko 50%, a LNG 35–50%.
Ekskluzivno: Irak i Pakistan Sklopili Sporazume s Iranom — Teheran Preuzima Kontrolu Hormuza
FILE PHOTO: The Galaxy Globe bulk carrier and the Luojiashan tanker sit anchored as Iran vows to close the Strait of Hormuz, amid the U.S.-Israeli conflict with Iran, in Muscat, Oman, March 9, 2026. REUTERS/Benoit Tessier/File Photo
Prema izvorima upoznatim sa razgovorima, Irak i Pakistan postigli su bilateralne sporazume s Iranom za prolaz nafte i ukapljenog prirodnog gasa (LNG) kroz Tjesnac Hormuz, što dodatno potvrđuje sposobnost Teherana da upravlja ključnim energetskim tokovima u regionu.
Šta su dogovori
Irak je, navodno, obezbedio bezbedan prolaz za dva vrlo velika tankera sirove nafte (VLCC), svaki sa približno 2 miliona barela, koji su prošli kroz Hormuz. Iračka vlada pregovara sa Iranom o odobrenju za dodatne tranzite kako bi zaštitila prihode od nafte koji čine oko 95% državnog budžeta.
Pakistan je, kroz poseban dogovor s Iranom, omogućio dolazak dva tankera natovarena katarskim LNG-om. Pre sukoba Pakistan je dobijao oko 10 LNG pošiljki mesečno, a sada mora da obezbedi pojačanu zalihe zbog visokih letnjih potreba za električnom energijom.
Kako Iran menja pravila igre u Hormuzu
Stratezi za energetiku navode da je Iran prešao iz pokušaja blokade morske rute u direktnu kontrolu pristupa: zahteva dokumentaciju za svaki tanker, određuje pomorske rute i nadgleda prolaze svojim mornaričkim snagama i jedinicama IRGC-a. Kao što je Claudio Steuer iz Oxford Institute for Energy Studies rekao:
FILE PHOTO: The Epaminondas ship is seen during seizure by the Islamic Revolutionary Guard Corps (IRGC) in the Strait of Hormuz, Iran, in this image obtained by Reuters on April 24, 2026. Meysam Mirzadeh/Tasnim/WANA (West Asia News Agency) via REUTERS/File Photo
„Iran se pomerio od blokade Hormuza ka kontroli pristupa... Hormuz više nije neutralna trasa tranzita, već kontrolisani koridor.“
Tržišni uticaj
Zbog poremećaja u Hormuzu, saobraćaj kroz prolaz pao je na oko 5% uobičajenog nivoa (pre sukoba oko 3.000 plovila mesečno). To je podiglo cene energenata: Brent je porastao više od 50% od kraja februara, dok su cene LNG-a u Evropi i Aziji porasle između 35% i 50%.
Bez direktnih plaćanja, ali sa geopolitikom u prvom planu
Izvori iz industrije navode da nijedna strana — ni Irak ni Pakistan — nije izvršila direktna plaćanja Iranu ili Iranskoj revolucionarnoj gardi (IRGC) za ove tranzite. Katar, koji je izvor LNG-a za pakistanske pošiljke, nije direktno učestvovao u pregovorima, ali je, prema izvorima, obavestio Sjedinjene Države o isporukama.
Rizici i perspektive
Analitičari upozoravaju da kako sve više država budu spremne da sklapaju aranžmane s Iranom, postoji rizik da se normalizuje dugoročna kontrola Teherana nad Hormuzom, što bi duboko uticalo na globalne energetske tokove i političke pritiske u regionu.
Napomena: Informacije u članku zasnovane su na izvorima koji su tražili anonimnost i na izveštaju Reutersa; iračke, pakistanske i katarske državne institucije nisu odmah odgovorile na zahteve za komentar.
Pomozite nam da budemo bolji.
