Airbus je pokrenuo Team Gen 6 kao nemačko–španski industrijski savez za nastavak razvoja aviona šeste generacije nakon kolapsa NGF. Projekat okuplja nemačke i španske kompanije i planira probe komandnog Eurofightera s ciljem operativnosti 2029. Ključni izazovi su finansijska održivost, politička koordinacija i pronalaženje dodatnih partnera unutar i van Evrope.
Nemačka i Španija Pokreću „Team Gen 6“: Airbus Pokušava Da Oživi Evropski Projekat Šeste Generacije
A screencap from an Airbus video showing a notional future fighter working with remote-carrier-type drones.
Airbus pokreće inicijativu Team Gen 6 pod nemačko–španskim vođstvom u pokušaju da oživi razvoj aviona šeste generacije posle praktičnog kolapsa franco-nemačkog programa New Generation Fighter (NGF). Ova najava stiže manje od nedelju dana nakon što su nesuglasice između Pariza i Berlina dovele do raspada prvobitne arhitekture FCAS programa.
Šta je Team Gen 6?
Airbus Defence and Space je na platformi X objavio da osam nemačkih i pet španskih kompanija čine inicijativu koja treba da omogući agilniju industrijsku strukturu za razvoj pilotažnog aviona šeste generacije unutar šireg okvira Future Combat Air System (FCAS). Među nemačkim firmama su Autoflug, Diehl Defense, Hensoldt, Liebherr, MBDA Germany, MTU Aero Engines i Rohde & Schwarz. Španski partneri su GMV, Grupo Oesia, Indra, ITP Aero i Sener.
Ključne poruke Airbusa
Airbus naglašava da rad na širem "sistemu sistema" FCAS i dalje teče, ali da razvoj samog pilotažnog aviona zahteva drugačiju, agilniju industrijsku postavku. Kompanija traži blisku koordinaciju sa donositeljima odluka i vazduhoplovstvima kako bi projekat bio industrijski izvodljiv, a ne samo tehnički ambiciozan.
"Kao Team Gen 6, imamo sposobnosti i kapacitete. Sada tražimo blisku usklađenost sa kreatorima politike i vazduhoplovstvima da bismo pokrenuli superioran evropski sistem vazdušne borbe za kolektivnu bezbednost," navodi se u objavi Airbusa.
Koncept i probni programi
Airbus je prikazao konceptni video u kojem se pilotažni avion pojavljuje u paru sa višestrukim nepilotiranim platformama (UCCA). Konceptni avion u videozapisu ima kanard prednje površine, zaobljen usisnik ispod „brade“ i krakasto krilo, ali Airbus upozorava da se iz vizuelnog prikaza ne treba izvlačiti previše tehničkih zaključaka.
Za praktičan napredak planirane su probe u kojima će Eurofighter delovati kao "komandni avion" koji upravlja dronovima — prvi koraci uključuju upotrebu Learjeta kao zamenskog komandnog aviona i modifikovani Eurofighter opremljen Rafael Litening 5 ciljnim podom kao interfejsom. Airbus očekuje da komandno-konfigurisani Eurofighter bude spreman za operativnu upotrebu oko 2029. godine.
Zašto je NGF propao?
NGF je bio najkontroverzniji i najzahtevniji element FCAS, dugo opterećen sporovima oko industrijske distribucije posla i vođstva, posebno između Airbusa i francuskog Dassault Aviation. Francuska je insistirala na ulozi koja uključuje sposobnost operisanja sa nosača aviona i nuklearne opreme — zahtevi koje Nemačka i Španija nisu smatrale potrebnim.
Douglas Barrie iz IISS-a ocenjuje da nemačko-španski savez ima smisla industrijski, ali da samostalni program teško može dostići ekonomsku održivost bez dodatnih partnera. Procene ukazuju na potrebu od ~250–300 aviona, što je na granici isplativosti.
Barrie smatra da će naredni potezi verovatno uključiti traženje partnerstava sa programima poput britansko-italijansko-japanskog GCAP/Tempest ili švedskog programa Saaba. Alternativno, zemlje kao što su Indija ili države Zaliva mogle bi postati potencijalni spoljnji partneri.
Šta sledi?
Team Gen 6 označava pokušaj da se nastavi evropski razvoj strateški važnih vazduhoplovnih sposobnosti bez ponavljanja problema koji su doveli do raspada NGF. Međutim, izazovi ostaju: politička koordinacija, finansijska održivost i pronalaženje dovoljno velikog saveza partnera da projekat postane ekonomski izvodljiv.
Kontakt: thomas@thewarzone.com
A screencap from an Airbus video showing a notional future fighter working with remote-carrier-type drones.Airbus screencap
German Federal Chancellor Friedrich Merz (second from left) and Jean-Brice Dumont (second from right), head of air power at Airbus Defense and Space, stand in front of a drone during a tour of the International Aerospace Exhibition (ILA).Photo by Sebastian Gollnow/picture alliance via Getty Images
A 1:1 scale model of the NGF is unveiled at the Paris Airshow in 2019.Dassault Aviation
A German Eurofighter with a Litening laser targeting and reconnaissance pod on the centerline station.Crown Copyright
A model of a notional sixth-generation fighter displayed at ILA as part of a command fighter study by the German Aerospace Center (DLR).Thomas Newdick
A pair of Spanish Air and Space Force Eurofighters.Spanish Ministry of Defense
A scale model of a possible Tempest configuration, in Italian Air Force markings.Leonardo
The Saab Gripen E.Saab
An official rendering of the Boeing F-47.U.S. Air Force
A pair of Rafales from the Qatar Emiri Air Force.Dassault Aviationwww.twz.com
The previously unknown two-seat version of the Sukhoi Su-57 Felon, which appeared earlier this year.UACUAC
Pomozite nam da budemo bolji.
