Potencijalni sporazum SAD i Irana donosi opreznu nadu, ali se očekuje da će normalizacija saobraćaja kroz tjesnac Hormuz potrajati nedeljama ili mesecima. Tokom 109-dnevnog sukoba poginulo je najmanje 14 komercijalnih pomoraca, a prema Kpleru oko 600 brodova ostaje zarobljeno u Persijskom zalivu. Indijsko ministarstvo procenjuje da je skoro 18.000 njihovih državljana i dalje u regionu; sindikati traže UN istragu i obeštećenje porodicama.
Mrtvi i nasukani: Pomorci trpe u tjesnacu Hormuz, sporazum SAD–Iran donosi opreznu nadu
Vessels are seen anchored in the Strait of Hormuz, off the port city of Khasab on Oman's northern Musandam Peninsula, in a May 17, 2026 file photo. / Credit: AFP/Getty
Mogući sporazum između SAD i Irana, koji bi trebao biti potpisan u petak, daje tračak nade za desetine hiljada pomoraca sa komercijalnih brodova zarobljenih u tjesnacu Hormuz. Ipak, za većinu se očekuje da će olakšanje doći sporo — normalizacija pomorskog saobraćaja mogla bi potrajati nedeljama ili mesecima.
Teške posledice sukoba
Tokom 109-dnevnog sukoba, kako izveštavaju izvori, najmanje 14 komercijalnih pomoraca je poginulo. Među žrtvama su i tri indijska državljana koji su izgubili život u američkom udaru na iranski tanker, dok je četvrti Indijac preminuo na brodu MT Celestial Sea nakon što je taj tanker preusmeren u luku Duqm u Omanu.
/ Credit: CBS News
Skaliranje krize: brodovi, posade i uslovi
Prema firmi za poslovnu obaveštajnu analitiku Kpler, oko 600 brodova i dalje je zarobljeno u Persijskom zalivu. Indijsko ministarstvo pomorskog saobraćaja procenjuje da je skoro 18.000 indijskih pomoraca i dalje u regionu. Mnogi od njih opisuju uslove na brodovima kao "nepodnošljive": nestašica hrane, vode i medicinske pomoći, produženo čekanje i stalna pretnja napada predstavljaju rizik po zdravlje i bezbednost posada.
„Reči na papiru sada moraju da se pretvore u akciju za transportne radnike koji su platili cenu ovog konflikta,“
izjavila je Međunarodna federacija transportnih radnika (ITF), koja navodi da već radi na planovima evakuacije zajedno sa Međunarodnom pomorskom organizacijom (IMO).
Members of the Krantikari Yuva Sangathan student organization shout slogans against President Trump during a protest over the killing of three Indian sailors in a U.S. strike on a commercial vessel, June 15, 2026, in New Delhi, India. / Credit: Sonu Mehta/Hindustan Times/Getty
Akcije i zahtevi
Komanda američkih snaga u regionu (CENTCOM) saopštila je da je „onemogućila“ devet brodova i vratila 135 plovila koja nisu postupila po blokadi. Udar koji je pogodio tanker MT Marivex 9. juna izazvao je dodatnu zabrinutost, a sindikati i pomorske unije traže nezavisnu istragu Ujedinjenih nacija.
Sindikat Forward Seamen's Union of India zahteva da SAD isplati najmanje 5 miliona dolara obeštećenja porodicama troje pomoraca poginulih u napadu na palauanski tanker M/T Settebello i četvrtog koji je preminuo na MT Celestial Sea. Porodice i sindikati traže i potpunu istinu o okolnostima napada.
Humanitarni i logistički izazovi
Mnogi mornari su bez redovnih plata, a pojedini su, kada je bilo moguće, napustili brodove i kopnenim putem se vratili kući — često bez primljenih zarada. Sindikati ukazuju da članovi posada često nisu upoznati sa pravnim ili sankcionim statusom brodova na kojima rade, što dodatno ugrožava njihove živote kada plove u zoni sukoba.
Dok sporazum između SAD i Irana ne bude pretočen u brze, opipljive mere za deblokadu plovnog puta i evakuaciju ranjivih posada, mnogi pomorci ostaju zarobljeni u neizvesnosti i teškim uslovima plovidbe.
Pomozite nam da budemo bolji.
