Iran i Oman planiraju uvođenje "naknada" za prolaz kroz Tjesnac Hormuz. Oman je predložio mehanizam koji bi formalno izbegao kršenje međunarodnog prava, ali SAD i evropski diplomate su zabrinuti. Nije jasno da li će naknade biti stvarno dobrovoljne — iranski zvaničnici tvrde da bi mogle biti obavezne, a Saudijska Arabija zahteva povratak na stanje pre rata.
Iran I Oman Planiraju 'Naknade' Za Prolaz Kroz Hormuz — Da Li Je To Novi Naftni 'Ticketmaster'?
An Iranian flag with a cargo ship in the Strait of Hormuz - Majid Saeedi/Getty Images
Iran je najavio ukidanje formalnih taksi za prolaz kroz Tjesnac Hormuz i uvođenje novih "naknada" za brodove, potez koji su mediji opisali kao pretvaranje prolaza u vrstu naftnog "Ticketmastera". Prema izveštaju The New York Times, Oman je predložio mehanizam koji bi omogućio i njemu i Iranu da monetizuju prolaz bez očiglednog kršenja međunarodnog prava, ali predlog izaziva snažne političke i pravne nedoumice.
Map showing Oman's territory across the Strait of Hormuz from Iran - Below the Sky/Shutterstock
Šta predlažu Iran i Oman
Oman je, kako se navodi, američkim pregovaračima predao zvaničan predlog prema kojem bi naplate bile formalno predstavljene kao "dobrovoljne naknade". Iranski zvaničnici, međutim, tvrde da će uplate u praksi biti obavezne. Kritičari upozoravaju da bi čak i "dobrovoljne" naknade mogle postati pritiscima na brodare — platite ili se suočite sa pričekivanjem, zaobilaženjem rute ili drugim komplikacijama.
A cargo ship anchored off the coast of Oman - Elke Scholiers/Getty Images
Reakcije međunarodne zajednice
Sjedinjene Države su, prema izvorima NYT-a, izrazile zabrinutost i nameravaju da razjasne detalje s Omanom. Evropske zemlje, iako nezadovoljne idejom, fokusirane su na to da svako rešenje bude u okviru međunarodnog prava — po njihovom mišljenju, "dobrovoljne" naknade bi mogle da ispune taj uslov ako su stvarno neobavezne i transparentne. Saudijska Arabija je najpristojnije odbila promene, zahtevajući povratak na status pre rata.
H.A. Hellyer (RUSI): "Nazovite to dobrovoljnim ako želite — Hormuz je bio potpuno otvoren pre ovog rata, a sada nije. Ovo je deo računa za nepromišljen rat."
Moguće posledice i rizici
Ako se naknade uspostave, posledice mogu biti široke: dodatni troškovi i usporavanje globalne trgovine nafte, povećani diplomatski pritisci i pravni sporovi o slobodi plovidbe. Istovremeno, za Oman dogovor sa Iranom može značiti da neće biti potpuno marginalizovan — ima mesto za pregovaračkim stolom i određenu kontrolu nad procesom.
Kako će se situacija razvijati zavisiće od daljih pregovora, pritisaka SAD i EU, i reakcije međunarodnih tela poput Međunarodne pomorske organizacije. Ključno pitanje ostaje: hoće li naknade biti stvarno dobrovoljne ili će prerasti u novu, praktično obaveznu nošnju troškova za pomorski saobraćaj kroz jedan od najvažnijih svetskih prolaza?
Pomozite nam da budemo bolji.
