Izveštaj Kancelarije generalnog inspektora NASA-e upozorava da Starliner i dalje ima nerešene tehničke i upravljačke probleme, uključujući curenje helijuma, kvarove pogonskog sistema i anomalije padobrana. Starliner nije leteo sa posadom od jun 2024., a NASA nije imala pristup podacima simulatora leta, što je dodatno otežalo nadzor. Dok SpaceX nastavlja stabilne misije, pitanje sertifikacije Starlinera pre 2030. ostaje otvoreno.
Izveštaj NASA-inog inspektora: Sudbina Boeingovog Starlinera Neizvesna — Sertifikacija Pre 2030. Pod Znakom Pitanja
A ULA Atlas V rocket launches the Boeing Starliner spacecraft on its maiden crewed flight in June 2024 from Complex 41 at Cape Canaveral Space Force Station in Florida. Issues with the spaceflight meant the astronauts on board this flight were stuck at the International Space Station for nine months. File Photo by Joe Marino/UPI
Kancelarija generalnog inspektora NASA-e objavila je izveštaj koji upozorava da su ključni tehnički i upravljački problemi sa svemirskim brodom Boeing Starliner i dalje nerešeni, uprkos važećem ugovoru između Boeinga i NASA-e.
Glavni zaključci iz izveštaja:
OIG navodi da je neizvesno kada ili da li će Boeing ponovo moći da šalje astronaute na Međunarodnu svemirsku stanicu (ISS). Problemi koji su prijavljeni uključuju curenja helijuma, kvarove pogonskog sistema i anomalije sa padobranima, što je dovelo do zaustavljanja planiranih letova.
Starliner nije izvršio let sa posadom od probne misije (CFT) u junu 2024. godine, tokom koje su se pojavili tehnički kvarovi zbog kojih su astronauti ostali na ISS devet meseci i na kraju se vratili na Zemlju u kapsuli kompanije SpaceX. Pre te misije, Starliner je izveo dva nenaseljena leta, ali od tada nema zakazanih daljih letova — ni posadom ni bez nje.
Uzroci problema prema izveštaju
"NASA je bila preterano pouzdana u Boeingov dizajn zbog upotrebe nasleđenih sistema i dugogodišnjeg iskustva pružaoca usluga, što je dovelo do nerealnih rokova i nedovoljnog uvida u podatke sistema Starlinera."
Izveštaj posebno ističe:
- Prekomerno poverenje u Boeingove rešenja i nasleđene tehnologije.
- Nerealni rasporedi lansiranja i test-letova koji su povećali rizik i troškove.
- Nedostatak pristupa NASA-e podacima sa Starlinerovog simulatora leta, smanjujući mogućnost agencije da pravovremeno otkrije i sanira greške.
Konkurencija i kontinuitet letova
Dok Starliner očekuje potencijalna rešenja i eventualnu sertifikaciju, SpaceX je, prema izveštaju, uspešno rešio sopstvene tehničke izazove i pruža stabilan prevoz posada. Kompanija planira svoju 13. misiju sa posadom u septembru, čime održava kontinuitet pristupa i rotacije astronauta na ISS.
Finansijski i ugovorni okvir
NASA i dalje plaća ugovorene usluge: ugovori sa SpaceX-om i Boeingom iznose približno 2,6 milijardi dolara, odnosno 4,2 milijarde dolara, dok je ukupna vrednost tih programa porasla na više od 8 milijardi dolara. Boeing je, prema ugovoru, obavezan da obavi tri letova sa posadom pre planiranog povlačenja ISS-a 2030. godine — ali izveštaj dovodi u pitanje izvedivost tog plana.
Šta sledi?
OIG poziva na dodatne revizije, pojačan nadzor i transparentniji pristup podacima kako bi se utvrdilo koliko brzo i bezbedno Starliner može biti popravljen, testiran i sertifikovan za povratak posada. Dok se ti koraci ne sprovedu i ne potvrde, uloga Starlinera u održavanju kontinuiteta prevoza astronauta ostaje neizvesna.
Pomozite nam da budemo bolji.
