Iranski ambasador u Kini najavio je uvođenje novih uslužnih naknada za brodove koji prolaze kroz Tjesnac Hormuz, uz napomenu da će Kina i druge prijateljske zemlje imati posebne olakšice. Početni dogovor Iran–SAD predviđa 60 dana besplatnog prolaza, ali status posle tog perioda još nije rešen. SAD tvrde da Iran ne sme naplaćivati takse u konačnom sporazumu, dok Iran ističe da će naknade biti uslužne prirode i da se radi o saradnji s Omanom.
Iranski ambasador u Pekingu: Iran uvodi „uslužne“ naknade za prolaz kroz Hormuz — Kina i "prijatelji" dobijaju poseban tretman
In peacetime, 20 percent of the world’s oil and liquefied natural gas supplies passed through the Strait of Hormuz [File: Reuters]
Iranski ambasador u Kini, Abdolreza Rahmani Fazli, izjavio je na Svetskom forumu za mir u Pekingu da Iran planira da uvede nove uslužne naknade za brodove koji prolaze kroz Tjesnac Hormuz, ali da će Kina i druge "prijateljske" zemlje imati posebne olakšice.
Fazli je rekao da Iran, kao država čiji je deo teritorijalnih voda Tjesnac Hormuz, namerava da naplaćuje takozvane usluge — koje je naglasio da ne smatraju "putarinom" — u okviru novih aranžmana koje razvija zajedno s Omanom.
Šta obuhvataju novi aranžmani
Prema ambasadoru, novi aranžmani trebalo bi da obuhvate: garantovanje bezbednog prolaza kroz tjesnac, nadzor kretanja brodova i rešavanje ekoloških posledica velikog broja plovila. Naveo je da se u tim pitanjima radi u saradnji i kooperaciji sa Omanom i da su dve zemlje formirale zajednički odbor za upravljanje tjesnacem.
„Kao država čiji je deo teritorijalnih voda i same Hormuz, mi ćemo sigurno naplaćivati usluge,“ rekao je Fazli, istakavši da će se za prijateljske zemlje primenjivati posebne olakšice.
Početni dogovor između Irana i Sjedinjenih Država, potpisan prošlog meseca, predviđa da komercijalni brodovi mogu neometano da prolaze kroz tjesnac bez naknade tokom 60 dana. Međutim, ostaje nejasno kakva će pravila važiti nakon isteka tog perioda.
Vašington je javno poručio da Iran neće moći da naplaćuje takse za prolaz kroz Hormuz u okviru konačnog sporazuma, dok Teheran insistira da su predložene naknade uslužne prirode i da će se za saveznike primenjivati posebni uslovi.
Širi kontekst
Prema međunarodnim procenama, u miru kroz Hormuz prolazi oko jedna petina svetske sirove nafte i ukapljenog prirodnog gasa. Prolaz kroz tjesnac je bio ozbiljno ometen tokom sukoba koji su eskalirali krajem februara, što je dovelo do porasta cena energije. U aprilu su SAD uvele i pomorsku blokadu iranskih južnih luka kao odgovor na pokušaje Irana da izveze naftu tokom krize.
Diplomatski i bezbednosni pregovori o trajnom rešenju upravljanja Tjesnacem Hormuz i dalje traju, a ključna pitanja su prava plovidbe, bezbednost pomorskog saobraćaja i uticaj na globalne energetske tokove.
Pomozite nam da budemo bolji.
