Koliko Je Ljudi Poginulo U Brodolomu Costa Concordia? Sećanje Na Žrtve I Posledice Tragedije

13. januara 2012. kruzer Costa Concordia nasukao se i prevrnuo kod ostrva Giglio u Italiji. Na brodu je bilo oko 3.200 putnika i više od 1.000 članova posade. Sudar sa podvodnom stenom otvorio je veliki rasjek u trupu, poplavio mašinske prostorije i doveo do gubitka pogona — a posledično i do prevrtanja broda. U ovoj katastrofi poginulo je 32 osobe.

Kako je došlo do nesreće

Prema istragama, kapetan Francesco Schettino skrenuo je sa planirane rute radi bliske plovidbe uz obalu (takozvani "salut"). Sudar sa stenom prouzrokovao je rascep od oko 53 metra u trupu. Kako je voda navaljivala u unutrašnje prostorije, brod je izgubio pogon, driftovao i na kraju se prevrnuo blizu obale ostrva Giglio.

A commemorative plaque bearing the names of the 32 people who lost their lives in the 'Costa Concordia' shipwreck.Credit: NurPhoto/Corbis via Getty

Žrtve i svedočenja

Ukupno je stradalo 32 osobe — 27 putnika i 5 članova posade. Među žrtvama je bila i najmlađa — petogodišnja Dayana Arlotti. Iz sudskog dosijea i izjava svedoka proizašlo je da su neki putnici bili „usisani u vrtlog" dok je more navaljivalo kroz otvoren trup, dok su se drugi udavili nakon pada ili skoka u more tokom pokušaja spasavanja.

Primeri ličnih tragedija su brojni: neki su ostali zarobljeni u potpalublju, drugi su žrtvovali svoje mesto u čamcu da bi pomogli drugima, a pojedini su pokušavali da se domognu obale ili da pomognu članovima porodice i putnicima pre nego što su nestali.

A diver searches the sunken 'Costa Concordia' ship; The 'Costa Concordia' in 2012.Credit: Courtesy of Netflix; STRINGER/AFP via Getty

Članovi posade među poginulima

Među pet članova posade koji su poginuli bili su muzičari i osoblje koje je pomagalo pri evakuaciji. Među poznatim imenima su Sándor Fehér (violista), Giuseppe Girolamo i konobar Russel Terence Rebello, čiji su ostaci pronađeni poslednji, u novembru 2014.

Suđenje, kazne i odštete

Kapetan Schettino osuđen je 2015. godine za ubistvo iz nehata, izazivanje brodoloma i napuštanje putnika i dobio je kaznu od 16 godina zatvora. Kompanija Costa Cruises isplatila je ukupno oko €84 miliona (oko 96 miliona USD) kao kompenzaciju putnicima, članovima posade i porodicama žrtava; kompanija je takođe prihvatila novčanu kaznu od €1 miliona 2013. godine.

Stefania Vincenzi in 'Shipwrecked: Nightmare at Sea'Credit: Courtesy of Netflix

Smrt tokom oporavka olupine

Tokom radova na izvlačenju i vuči olupine došlo je do još jedne tragične smrti: 1. februara 2014. poginuo je španski komercijalni ronioc Israel Franco Moreno dok je pripremao olupinu za transport.

Posledice za industriju kruzera

Nesreća je uticala na strože bezbednosne standarde u industriji: uvedene su preciznije procedure za obavezne probe evakuacije (muster drills), poboljšano vođenje evidencije o putnicima radi brže identifikacije i spašavanja, i pooštrene su interne kontrole i pravila ponašanja za posadu.

Sećanje i javni interes

Događaj je i dalje predmet interesovanja javnosti i medija, a Netflix dokumentarac Shipwrecked: Nightmare at Sea ponovo je otvorio priče preživelih i porodica žrtava, podsećajući na lične tragedije i sistemske propuste koji su doprineli katastrofi.

„Moje majčino telo bilo je jedno od poslednjih koja su nađena. Nije mi pružilo utehu... Bila je ceo moj svet.“ — Stefania Vincenzi, čija je majka bila među poginulima.

Ovaj članak podseća na ljudske sudbine iza statistike — 32 izgubljena života — i na trajne posledice koje ovakve nesreće ostavljaju na porodice, industriju i pravne procedure širom sveta.