Sažetak: Nezavisni inspektori NASA-e i spoljnji stručnjaci upozoravaju da aktuelni planovi za sletanje na Južni pol Meseca ne obezbeđuju efikasan sistem spasavanja posade u slučaju havarije. Visoki landeri kao što su SpaceX Starship i Blue Origin Blue Moon izloženi su većem riziku prevrtanja na kraterima i neravnom terenu. Preporučuju se prepozicionirani rezervni landeri ili opremljeni demo-moduli i izmene ugovora kako bi se osigurale zalihe za preživljavanje; procenjeni dodatni trošak je 3–5 milijardi dolara.
Astronauti Mogu Ostati Zarobljeni na Mesecu — Inspektori Upozoravaju na Prazninu u NASA Planu
Unlike the compact Apollo landers, which touched down on the pacific plains of the Moon's equator a generation ago, the colossal new American landers have to navigate the treacherous terrain of the orb's South Pole, and face a much higher risk of toppling over, say NASA inspectors. Shown here is an artist's impression of the first time humans walked across the Moon. (Photo by Space Frontiers/Getty Images)Getty Images
Inspektori iz nezavisne Kancelarije generalnog inspektora NASA-e (Office of Inspector General) i spoljni stručnjaci upozoravaju da aktuelni operativni planovi za sledeće sletanje ljudi na Južni pol Meseca sadrže ozbiljan bezbednosni nedostatak koji bi mogao imati fatalne posledice za prve Amerikance koji bi trebali da slete oko 2028. godine.
China has already begun testing its new Lanyue lunar lander, shown here, in the race between the space superpowers to reach the South Pole of the Moon first. (Photo by Zhang Bin/Xinhua via Getty Images)Xinhua News Agency via Getty Images
Glavni problem
Za razliku od kompaktnijih Apolo landera koji su sletali na relativno glatke ravnice ekvatora, novi američki sistemi za sletanje — posebno visoki i masivni Starship (SpaceX) i Blue Moon (Blue Origin) — moraju da sleću u izrazito kraterozan i stenovit teren lunarnih polova. Inspektori upozoravaju da takav teren znatno povećava rizik od prevrtanja landera, a trenutno ne postoji efikasan plan za spasavanje posade koja bi se našla zarobljena na površini.
Blue Origin, which has already recovered the first stage of its powerful New Glenn rocket, is now racing to perfect its Blue Moon lunar lander to ferry NASA astronauts to the cratered Moon. (Photo by Manuel Mazzanti/NurPhoto via Getty Images)NurPhoto via Getty Images
Šta nedostaje u aktuelnom planu
- NASA nije zahtevala da obe kompanije, SpaceX i Blue Origin, proizvedu pričuvni (backup) lander ili da demonstracione letelice ostave na površini dovoljne zalihe za preživljavanje.
- Demonstracioni zahtevi u ugovorima navodno predviđaju samo sletanje i ponovni uzlet, bez obaveznih testova životnih sistema (kiseonik, voda, napajanje, komunikacija) na površini.
- Ne postoji prepozicionirani „spasilački“ lander ili spreman habitat u blizini zone sletanja koji bi služio kao utočište i nezavisno vozilo za uzlet u slučaju havarije.
Predlozi rešenja
Stručnjaci, među kojima je i Brian Hurley iz think-tanka New Space Economy, predlažu nekoliko mogućnosti za ublažavanje rizika:
On the Moon, says space scholar Brian Hurley, "for a demonstration Starship to become a recurring haven, NASA would have to redesign the demonstration mission ... equip it with the necessary crew systems and consumables, maintain it remotely and arrange for later missions to land within a reachable distance." (Photo by CHANDAN KHANNA/AFP via Getty Images)AFP via Getty Images
- Pozicioniranje jednog ili više rezervnih landera ili demontiranih demonstracionih landera opremljenih potrepštinama (kiseonik, hrana, voda, napajanje, komunikacije) kao hitna rezervna opcija.
- Izmena ugovora tako da demo-misije na površini uključuju testove životnih sistema i ostavljanje opreme za kasniju upotrebu.
- Razmatranje odlaganja prvog sletanja ukoliko ne postoji dovoljno pouzdanih opcija za brzu evakuaciju ili spasavanje.
Troškovi i politički pritisci
U izveštaju se navodi da bi dodatna investicija od procenjenih 3–5 milijardi dolara mogla omogućiti raspoređivanje jedne ili dve spasilačke letelice na izabranoj lokaciji, što je zanemarljivo u odnosu na ukupne troškove Artemis programa (preko 100 milijardi dolara prema izveštajima). Pritisak za brzo sletanje delom potiče iz izvršne naredbe Bele kuće koja poziva na povratak Amerikanaca na Mesec do 2028. godine i iz geopolitičke trke sa Kinom — Peking ciljano testira raketu Long March 10 i lander Lanyue sa ambicijom da stigne do Južnog pola do 2029.
NASA created "rescue plans for its Skylab missions in the 1970s and for the Space Shuttle missions following the loss of Columbia and its crew in 2003," the NASA inspectors say, but inexplicably not for its Moon landing missions. (Photo by Heritage Space/Heritage Images/Getty Images)Getty Images
Istorija i pouke
NASA je ranije razvijala planove za spašavanje posada (Skylab, Space Shuttle), ali inspektori konstatuju da od povlačenja Shuttle programa 2011. nije zahtevan sličan nivo sposobnosti za spašavanje posada u novim misijama. Izveštaj Kancelarije inspektora naglašava:
"Bez sposobnosti spasavanja za Artemis misije, posada bi bila izgubljena ukoliko bi ljudski lander postao onesposobljen na površini Meseca."
NASA head Jared Isaacman has already called for the construction of economical habitats on the Moon's surface that could, in the 2030s, double as havens for astronauts seeking post-disaster shelters. Shown here is an artist's rendering of a base on the Moon. (Illustration by Adrian Mann/Future Publishing via Getty Images)Future Publishing via Getty Images
Konsekvence
U slučaju nesreće bez mogućnosti spašavanja, posledice bi bile katastrofalne po ljudske živote, ugled NASA-e i međunarodnu saradnju u svemiru. Inspektori i stručnjaci predviđaju da bi takav incident izazvao opsežne istrage, privremenu suspenziju sledećih misija i političke posledice ako bi se ispostavilo da je praktično rešenje izostavljeno zbog troškova ili pritiska za rokove.
Continuing its series of Long March boosters, China is now testing its Long March 10 Moon rocket, and has pledged to reach the silver and black orb by 2029Photo by Kevin Holden Platt
Zaključak
Izveštaj poziva NASA-u da ažurira svoje analize preživljavanja posade i ugovorne zahteve kako bi se ugradile strategije za produženo preživljavanje i efektivno spasavanje. Razmatranje dodatnih ulaganja u rezervne landere, demonstracione platforme opremljene za sklonište i jasniji zahtevi za životne sisteme na površini predstavljaju ključne preporuke za smanjenje rizika pre nego što počnu poslovi sa ljudskim posadama na Južnom polu Meseca.
Pomozite nam da budemo bolji.
