Tokom radova na tunelu Varberg otkriveno je šest brodoloma koji potiču iz perioda od srednjeg veka do 17. veka. Najbolje očuvan brod datira iz 1530-ih, izrađen je od hrastovine u klinker tehnici i na njemu su pronađeni tragovi požara. Među nalazima je i karavela sa očuvanim kobilcem koji pokazuje holandske uticaje. Dalja istraživanja i konzervacija će rasvetliti trgovačke rute i pomorski život regije.
Arheološki Nalaz Kod Varberga: Šest Brodoloma Od Srednjeg Veka Do 17. Veka
A Construction Crew Discovered Six Shipwrecksdesignprojects - Getty Images
Tokom radova na železničkom projektu tunela Varberg na zapadnoj obali Švedske, građevinski timovi i arheolozi otkrili su neočekivano bogatstvo — šest brodoloma koji potiču iz perioda od srednjeg veka do 17. veka. Nalazi ukazuju na to da je ovo područje nekada bilo živahno pristanište i važna luka.
Pregled otkrića
Arheološki konzultantski tim Arkeologerna izvestio je da su od šest brodoloma pronađenih 2025. godine četiri datovana u srednji (ili kasni srednji) vek, jedan u 17. vek, dok za jedan brodolom datacija nije bila moguća. Najzanimljiviji i najbolje očuvani brodolom označen je kao Brodolom 2, potekao iz 1530-ih.
Brodolom 2 — Najintaknutiji iz 1530-ih
Brodolom 2 predstavlja ostatke jedrenjaka od hrastovine, izgrađenog u drugoj polovini 1530-ih, verovatno od lokalnog drveta sa zapadne obale Švedske. Plovilo je izrađeno klinker tehnikom (daske se preklapaju) i sačuvane su dve sekcije trupa sa desne strane, kao i rasuti drveni elementi. Na spoljašnjem delu trupa primećen je berghult (zaštitni pojas), element koji štiti trup pri pristajanju i služi kao ojačanje nadgradnje — nalaz koji su arheolozi ocenili kao posebno vredan.
Zanimljivo je da su na zaštitnom pojasu pronađeni tragovi požara, što otvara mogućnost da je brod namerno spaljen pre potonuća ili stradao u požaru neposredno pre incidenta.
Ostali brodolomi
Brodolom 5, datovan u 17. veku, deli brojne karakteristike sa Brodolomom 2: lokalna hrastovina i klinker konstrukcija. Stručnjaci smatraju da su ova dva plovila verovatno plovila u vodama oko Varberga i Ny Varberga, te šireg područja Baltičkog mora.
Brodolom 6 se ističe kao jedini primer plovila sa karavelskim karakteristikama u ovoj seriji nalaza — daske postavljene ivica uz ivicu, pričvršćene za kostur plovila, umesto uobičajenog preklapanja. Ovaj brodolom je takođe imao očuvan kobilac sa žlijebom (rabbeted keel) koji pokazuje uticaje holandske brodogradnje, ali drvo nije moglo biti precizno datovano.
Brodolomi 3 i 4, oba iz 14. veka, predstavljaju plovila ravnog dna koja su bila tipična za srednjovekovnu trgovinu, verovatno korišćena za kratka ili regionalna putovanja i transport robe.
Kontext i dalja istraživanja
Otkrića su rezultat saradnje Arkeologerne sa lokalnim institucijama kao što su Bohuslän Museum, Visual Archaeology i Cultural Environment Halland. Kako se u regionu realizuju sve veći infrastrukturni projekti, sve češće se nalaze brodolomi na mestu nekadašnjih obala i luka koje su u međuvremenu postale delovi urbanih centara.
Arheolozi planiraju detaljnije analize očuvanih delova, dendrokronologiju gde je moguće, i konzervaciju najosetljivijih elemenata. Cilj je rekonstruisati tipove plovila, rute kojima su plovili i uloge koje su imali u trgovačkim mrežama severne Evrope.
Elisabet Schager, rukovodilac projekta u Arkeologerna, izjavila je da su nalazi izuzetno važni za razumevanje pomorskog života u regionu i da se očekuje mnogo novih otkrića tokom daljih radova.
Kako radovi na tunelu budu napredovali, moguće je da će biti otkriveni i dodatni ostaci. Svaki sačuvani fragment doprinosi razumevanju tehnika gradnje, trgovačkih veza i svakodnevnog života mornara iz proteklih vekova.
Pomozite nam da budemo bolji.
