Kapetan Liu Chuanjian uspešno je izveo prinudno sletanje nakon što je desno staklo kokpita puklo na visini od oko 32.000 stopa, spasivši svih 119 ljudi u avionu. Kopilot je delimično isisan kroz otvor, ali mu je pojas spasao život — zadobio je lake povrede. Pritisak je pao, maske za kiseonik su se aktivirale, temperature su dosezale -30 do -40 °C, a Kineska uprava civilnog vazduhoplovstva pohvalila je prisebnost posade.
Herojsko sletanje na -30°C: Kapetan Liu spasio 119 ljudi nakon pucanja stakla kokpita
Cracked windshield of Sichuan Airlines Flight 8633Credit: Civil Aviation Administration of China
Više od osam godina nakon dramatičnog incidenta, kapetan Liu Chuanjian i posada leta Sichuan Airlines 8633 ostaju primer prisebnosti i stručnosti. Na letu iz Čongqinga za Lhasu 14. maja 2018. desno staklo (windshield) kokpita je iznenada popustilo na visini od oko 32.000 stopa, dovodeći avion u izuzetno opasnu situaciju.
Detalji incidenta
Airbus A319 je zbog naglog pada pritiska aktivirao maske za kiseonik, dok je avion pao približno 24.000 stopa dok su putnici primali doručak. U kokpitu je nastala haotična situacija: kapetan je izgubio deo komunikacije i kontrolu nad nekim instrumentima, a temperatute su, prema izveštajima, dosezale između -30 i -40 °C.
Cracked windshield of Sichuan Airlines Flight 8633Credit: Civil Aviation Administration of China
"Staklo se samo napuklo i bio je jak prasak. Sledeće što sam video bilo je da je moj kopilot bio isisavan do pola napolje,"
Srećom, kopilot je bio vezan sigurnosnim pojasom i nije pao iz kokpita. Iako je zadobio ogrebotine i istegnuće zgloba, preživeo je zahvaljujući pojasevima. Tokom turbulentnog perioda neki uređaji su otkazali, stjuardese i predmeti u kabini su bili izbačeni u vazduh, a jedan član kabinskog osoblja je bio povređen.
Prinudno sletanje i posledice
Kapetan Liu je, uprkos otežanim uslovima i kvarovima instrumenata, uspešno izveo prinudno sletanje u Čengduu. Na letu je bilo ukupno 119 ljudi; 29 osoba je pregledano nakon sletanja i sve su kasnije otpuštene iz bolnice. Istraživanjem Kineske uprave civilnog vazduhoplovstva (CAAC) potvrđeno je da je posada postupila pravilno i sprečila veću katastrofu.
Employees inspecting the plane after it landed safely in ChengduCredit: CN-STR / AFP via Getty
Zašto je incident važan: Događaj se često navodi u raspravama o bezbednosti leta i obuci posada za vanredne situacije, jer pokazuje koliko je pravilna procedura, brzo odlučivanje i tehnička obuka kritična kada dođe do ozbiljnih kvarova na avionu.
Incident ostaje primer efikasne koordinacije posade pod ekstremnim uslovima i pokazuje koliko pravilno vezivanje pojaseva i profesionalna reakcija mogu spasiti živote.
Pomozite nam da budemo bolji.
