NASA i Boeing planiraju bezpilotnu misiju Starliner‑1 najranije u aprilu 2026. Let će služiti za dopremu tereta i verifikaciju popravki propelerskog sistema nakon problema zabeleženih tokom probnog leta s posadom. Ako sve prođe uspešno, razmatra se do tri misije sa posadom pre povlačenja ISS‑a 2030–2031.
Starliner se vraća — sledeći let bez posade najranije u aprilu 2026.
NASA i Boeing najavili su novi plan za certificiranje problematičnog svemirskog broda Starliner: naredni let, označen kao Starliner‑1, biće bez posade i poslužiće za dopremu tereta i verifikaciju popravki propelerskog sistema. Misija je planirana najranije za april 2026. godine.
U saopštenju Komercijalnog programa posada NASA-e (24. novembar) navodi se da su „NASA i Boeing u toku rigoroznog testiranja propelerskog sistema u pripremi za dve potencijalne misije naredne godine“, kako je izjavio Steve Stich, direktor programa.
Steve Stich: „Ova promena омогућава да se sistem bezbedno sertifikuje u 2026. godini, da se izvrši prva rotacija posade kada bude spremno, i da se planiranje budućih letova uskladi sa operativnim potrebama stanice do 2030. godine.“
Starliner‑1 je prvobitno planiran kao let za rotaciju posade, ali problemi tokom prošlogodišnjeg probnog leta s posadom pomerili su raspored i ugovorne uslove. U toku tog leta brod je imao curenja helijuma i kvarove potisnika pri pristajanju na Međunarodnu svemirsku stanicu (ISS). Zbog bezbednosnih rizika, NASA je odlučila da brod bude vraćen bez svojih astronauta, Butcha Wilmorea i Sunite Williams.
Umesto planiranih dve nedelje u junu 2024, probni let s posadom produžio se na više meseci jer su astronauti prebačeni na dolazeću misiju Crew‑10. Wilmore i Williams su se na Zemlju vratili u martu 2025. na letu Crew‑10 sa SpaceX Dragon kapsulom.
Ako bezpilotni let Starliner‑1 uspešno potvrdi popravke i nadogradnje, NASA razmatra izvođenje do tri leta sa posadom pre planiranog povlačenja ISS‑a 2030–2031. godine. Boeingov početni ugovor predviđao je šest letova, ali je, po zajedničkom dogovoru, broj smanjen na četiri. Početna vrednost ugovora iznosila je 4,82 milijarde dolara.
Za kontekst, program je 2014. izabrao dva komercijalna rešenja za prevoz astronauta do ISS-a: Boeingov Starliner i SpaceX‑ov Dragon. Od 2020. godine SpaceX Dragon je već izvršio više misija i prevezao 12 posada do stanice; tadašnji ugovor za Dragon iznosio je 3,14 milijarde dolara.
NASA i Boeing nastavljaju testove i analize kako bi osigurali bezbednost i pouzdanost Starlinera pre nego što se ponovo vrati sa posadom. Planirano je da se dalji koraci i raspored letova prilagođavaju realnim rezultatima testiranja i operativnim potrebama ISS‑a do kraja njenog službenog rada.
Pomozite nam da budemo bolji.
