Danska kompanija Maersk saopštila je da je 11–12. januara 2026. brod Maersk Denver (voyage 552W) pod američkom zastavom uspešno prešao Bab el‑Mandeb i uplovio u Crveno more. To sledi decembarsko testiranje rute brodom Sebarok i predstavlja oprezan korak ka ponovnom otvaranju azijsko‑evropskog koridora preko Sueskog kanala. Prekid vatre u Gazi, na snazi od oktobra, povećao je očekivanja za stabilizaciju saobraćaja, ali i dalje se beleže kršenja primirja.
Maersk Ponovo Koristi Rutu Preko Crvenog Mora: Maersk Denver Prošao Bab el‑Mandeb
Danska brodarska kompanija Maersk saopštila je u ponedeljak da je brod pod američkom zastavom Maersk Denver (voyage 552W), koji plovi na liniji MECL, uspešno prešao moreuz Bab el‑Mandeb i uplovio u Crveno more 11. i 12. januara 2026. To je nastavak opreznog vraćanja na rutu preko Sueskog kanala, nekoliko nedelja nakon što je kompanija u decembru testirala istu trasu brodom Sebarok.
Kompanije za brodarstvo razmatraju povratak na ključni azijsko‑evropski trgovački koridor nakon više od dve godine usmeravanja brodova oko afričkog Rta Dobre Nade, što je bio odgovor na napade jemenskih Huti pobunjenika u Crvenom moru. Ti napadi su, prema tvrdnjama Hutija, izraz solidarnosti sa Palestincima u Gazi.
Maersk je naveo da, pod uslovom da se sigurnosni pragovi i dalje ispunjavaju, nastavlja postepeni pristup ka obnavljanju navigacije duž isto‑zapadnog koridora preko Sueskog kanala i Crvenog mora, ali da za sada nema dodatnih najava polazaka.
Sueski kanal je pre napada Huti pobunjenika bio najkraća morska veza između Evrope i Azije i činilo je oko 10% svetske pomorske trgovine, prema podacima Clarksons Research. Zbog toga je obnavljanje prometa kroz Crveno more od značaja za globalne lance snabdevanja.
Prekid vatre u Gazi, na snazi od oktobra prošle godine, ponovo je podstakao nadu u stabilizaciju saobraćaja kroz region. Ipak, primirje nije bilo potpuno mirno: u protekla tri meseca zabeležena su međusobna kršenja, a od stupanja primirja prijavljeno je više od 440 Palestinaca i tri izraelska vojnika poginula.
Maerskov povratak na ovu rutu će, ukoliko se nastavi, imati važne implikacije na vreme isporuke i troškove prevoza između Azije i Evrope. Kompanije i dalje prate bezbednosne procene pre nego što obnove redovne linije kroz Sueski kanal.
Izveštavanje: Rishabh Jaiswal u Bengalaruu; uređivanje: Lisa Shumaker.
Pomozite nam da budemo bolji.
