Predsednik Paname Jose Raul Mulino odbacio je pretnje Kine nakon što je Vrhovni sud poništio koncesiju kompanije CK Hutchison za luke Cristóbal i Balboa na Panamskom kanalu. Peking je osudio odluku i zapretio "teškim političkim i ekonomskim posledicama", dok je Kina optužila SAD za ideološku pristrasnost. Vlada Paname privremeno je poverila upravljanje terminalima kompaniji Maersk dok se ne dodeli nova koncesija.
Panama Odbacila Pretnje Kine Nakon Poništenja Koncesije CK Hutchison na Panamskom Kanalu
Panama's President Jose Raul Mulino speaks during the World Economic Forum (WEF) annual meeting in Davos in January [File: Fabrice Coffrini/AFP]
Predsednik Paname Jose Raul Mulino oštro je odbacio pretnju kineske vlade da će Centralnoamerička država „platiti visoku cenu“ nakon što je kompanija iz Hong Konga izbačena iz upravljanja dvema ključnim lukama na Panamskom kanalu.
U objavi na društvenim mrežama u sredu, Mulino je naglasio da „odlučno“ odbacuje kineske pretnje usled odluke Vrhovnog suda Paname da poništi koncesiju kompanije CK Hutchison za luke Cristóbal i Balboa. Predsednik je istakao da Panama poštuje vladavinu prava i nezavisnost sudstva.
„Panama je država koja poštuje vladavinu prava i odluke nezavisnog sudstva,“ naveo je Mulino i dodao da će Ministarstvo inostranih poslova uskoro izdati zvanično saopštenje i preduzeti odgovarajuće mere.
Reakcije Pekinga i geo‑politički kontekst
Kineska Kancelarija za poslove Hong Konga i Makaa (HKMAO) nazvala je odluku Vrhovnog suda „apsurdnom“ i „sramotnom“, uz upozorenje da će Panama „snositi teške političke i ekonomske posledice“. Portparol kineskog Ministarstva spoljnih poslova Lin Jian poručio je da će Kina „čvrsto braniti zakonita prava i interese“ svojih kompanija i kritikovao SAD zbog, kako je rekao, „mentaliteta Hladnog rata i ideološke pristrasnosti“.
U medijskim izveštajima podseća se i na ranije tenzije: spor je dodatno eskalirao posle javnih pritisaka bivšeg predsednika SAD Donalda Trumpa, koji je u jednom trenutku zapretio da bi SAD mogle intervenisati zbog pitanja oko koncesija na kanalu.
Šta sleduje u praksi
Panamski Vrhovni sud ocenio je da su odredbe koncesije u suprotnosti s nacionalnim interesom, nakon što je državna revizorska institucija (comptroller) preporučila poništenje ugovora. Nakon presude, vlada je privremeno poverila upravljanje terminalima danskoj kompaniji Maersk dok se ne dodeli nova koncesija.
Koncesija CK Hutchison-a obuhvatala je luke Cristóbal (Atlantska strana) i Balboa (Pacifička strana); kompanija je upravljala njima preko podružnice Panama Ports Company još od 1997. godine, a ugovor je 2021. produžen za 25 godina.
Ovaj spor se smatra jednim od simbola šire borbe za uticaj i trgovinske pozicije između SAD i Kine u regionu Latinske Amerike, te može imati posledice za trgovinski protok kroz ključan međunarodni pravac.
Napomena: Vlada Paname je najavila dalji diplomatski i administrativni sled događaja; očekuje se zvanično saopštenje Ministarstva inostranih poslova.
Pomozite nam da budemo bolji.
