Španski premijer Pedro Sánchez obećao je pravdu nakon dva železnička udesa u januaru u kojima je poginulo 47 ljudi i istovremeno branio tvrdnju da je železnički sistem bezbedan. Jedan od najtežih incidenata dogodio se u Andaluziji kada su se sudarila dva brza voza, a nekoliko dana kasnije prigradski voz u Barseloni udario je u ruševine nakon obilnih padavina. Vlada je dogovorila paket od 1,8 milijardi evra sa sindikatima za unapređenje održavanja i otvaranje 3.650 radnih mesta, dok opozicija zahteva odgovornost i ostavke.
47 Poginulih U Dva Železnička Udesa: Pedro Sánchez Obećava Pravdu i Jača Bezbednost
A collision between two high-speed trains in the southern region of Andalusia on January 18 resulted in the death of 46 people (CRISTINA QUICLER)(CRISTINA QUICLER/AFP/AFP)
Španski premijer Pedro Sánchez izjavio je u sredu da će pravda biti zadovoljena nakon dva železnička udesa u januaru u kojima je poginulo 47 ljudi, i istovremeno je ponovio da je španski železnički sistem bezbedan, ali da postoje stvari koje treba poboljšati.
Uzastopne tragedije potresle su zemlju i otvorile pitanja o bezbednosti putovanja vozom u državi koja ima jednu od najrazvijenijih mreža brzih vozova u svetu.
Potezi Vlade i Reakcija Sindikata
Vlada je postigla dogovor sa železničkim sindikatima o paketu vrednom 1,8 milijardi evra koji obuhvata pojačano održavanje, otvaranje 3.650 radnih mesta i druge mere za jačanje javne železničke bezbednosti. Nakon dogovora sindikati su obustavili najavljeni trodnevni štrajk.
Nesreće i Istrage
18. januara u Andaluziji sudarila su se dva brza voza, što je izazvalo smrt 46 ljudi — jedna od najsmrtonosnijih železničkih nesreća u Evropi u ovom veku. Dva dana kasnije, prigradski voz u oblasti Barselone udario je u ruševine obrušene ograde posle obilnih padavina; pri tom je poginuo mašinovođa, a desetine putnika su povređene.
Preliminarni izveštaj o sudaru u Andaluziji ukazao je da je šina mogla biti napukla pre nesreće, pa su pokrenute opsežne istrage kako bi se utvrdili tačni uzroci i eventualne odgovornosti.
Političke Posledice
Konkurentske stranke, naročito Narodna stranka (PP) i krajnje desni Vox, žestoko su napale vladu i zatražile ostavku Sáncheza. Lider PP-a Alberto Núñez Feijóo opisao je događaj kao "izbečivu katastrofu" i optužio vlasti za nedovoljna ulaganja i manjak odgovornosti. Vođa Vox-a Santiago Abascal nazvao je nesreću "zločinom" i pozvao na pravno gonjenje odgovornih.
Širi Kontekst
Od 2021. privatni operateri voze putničke vozove u Španiji nakon liberalizacije sektora, što je dovelo do rasta broja putnika na nekim linijama. Sindikati upozoravaju da ulaganja u održavanje nisu pratila taj rast. Vlada, međutim, ističe da je gotovo utrostručila investicije u železničku infrastrukturu od dolaska na vlast 2018. i da tereti raniju PP vladu za podinvestiranje.
Španska nacionalna mreža prevozi preko 12 miliona putnika nedeljno, što dodatno naglašava hitnost mera za unapređenje bezbednosti i poverenja javnosti u železnički prevoz.
"Cela država radi — i nastaviće da radi — sve što je moguće da podrži povređene i porodice žrtava, razjasni uzroke nesreće i, ako bude potrebno, da se obezbedi da pravda bude zadovoljena," rekao je Sánchez u parlamentu.
Istrage i političke debate se nastavljaju, dok vlada najavljuje dodatne korake za poboljšanje nadzora i održavanja pruga.
Pomozite nam da budemo bolji.
