NASA je klasifikovala neuspeh misije Starliner iz 2024. kao "Type A mishap", najviši nivo koji je dodeljen i katastrofama Columbia i Challenger. Administrator Jared Isaacman optužio je Boeing za loše rukovođenje i kritikovao NASA menadžere zbog sporije intervencije. Butch Wilmore i Suni Williams proveli su više od devet meseci na ISS-u i vraćeni su kući preko SpaceX-a. Boeing tvrdi da sprovodi korektivne mere i da će program Starliner nastaviti nakon dodatnih provera.
NASA Dodelila Misiji Starliner Najvišu Klasifikaciju 'Type A' Nakon Neuspeha
NASA je zvanično klasifikovala neuspelu misiju Starliner iz 2024. godine kao "Type A mishap", najviši nivo nesreće koji agencija dodeljuje slučajevima sa velikim rizikom ili ozbiljnom štetom. Ova odluka podvlači ozbiljnost događaja koji je doveo do toga da dvoje astronauta ostane u svemiru znatno duže nego što je planirano.
Šta znači "Type A mishap"?
Type A mishap je po NASA Procedural Requirements najteža klasifikacija: primenjuje se kada je šteta procenjena na 2 miliona dolara ili više, kada je vozilo izgubljeno ili značajno oštećeno, ili kada misija dovede do smrti ili permanentne totalne invalidnosti. Istom oznakom su bile obeležene i katastrofe šatla Columbia (2003) i Challenger (1986).
Optužbe i odgovori
Administrator NASA Jared Isaacman izjavio je da su loše rukovođenje i donošenje odluka u kompaniji Boeing, proizvođaču kapsule Starliner, doprineli problemima tokom misije. Isaacman je takođe kritikovao menadžere u NASA zbog nedovoljne intervencije koja bi omogućila brži povratak astronauta.
"Iako nije bilo povreda i misija je povratila kontrolu pre dokiranja, ova najviša klasifikacija prepoznaje da je postojao potencijal za značajnu nesreću," navodi NASA u saopštenju.
Putovanje posade
Butch Wilmore i Suni Williams lansirali su se ka Međunarodnoj svemirskoj stanici 2024. kao prvi astronauti u novoj Boeingovoj posadnoj kapsuli Starliner. Misija koja je trebalo da traje oko nedelju dana produžila se na više od devet meseci zbog tehničkih problema. Na kraju su se kući vratili uz podršku kompanije SpaceX prošlog marta.
Wilmore (63), bivši test pilot američke mornarice, penzionisao se u avgustu 2025. nakon 25 godina u NASA, sa ukupno 464 dana provedenih u svemiru. Williams (60), bivša kapetanka mornarice, penzionisala se prošlog meseca i ima 608 dana u svemiru tokom tri misije; drži rekord među ženama po ukupnom vremenu provedenom u svemirskim šetnjama (62 sata u devet izlazaka).
Stav Boeinga i dalje korake
Boeing je saopštio da su nalazi istrage korisni za unapređenje bezbednosti posade i da kompanija sprovodi korektivne mere. "Boeing je ostvario značajan napredak u korektivnim merama za tehničke izazove i pokrenuo promene u kulturi tima koje su u skladu sa nalazima iz izveštaja," navodi se u izjavi kompanije.
Širi kontekst
Problemi sa Starlinerom počeli su i pre leta sa posadom: prvi test-let 2019. bez ljudi na brodu završio je u pogrešnoj orbiti, što je zahtevalo ponovljeni pokušaj. NASA je 2014. angažovala Boeing i SpaceX da prevoze astronaute na i sa Međunarodne svemirske stanice, nakon završetka programa svemirskog šatla.
NASA je najavila da će istraga nastaviti da razjašnjava sve uzroke i preporuči dodatne mere pre nego što se dozvoli povratak astronauta u Starliner. Svaki dalji let sa posadom zavisiće od dokazanih bezbednosnih poboljšanja.
Pomozite nam da budemo bolji.
