Desetine hiljada ljudi zaglavljeno je u Zalivu nakon što su se tenzije u regionu zaoštrile i zatvorile deo vazdušnog prostora. Oko 8.000 tranzitnih putnika ostalo je u Kataru, dok su Oman i Saudijska Arabija postali ključne kopnene i vazdušne opcije za evakuaciju. Organizovane su šatl linije iz Šardže do Muskata, a cene privatnih transfera i avionskih karata su značajno porasle.
Desetine hiljada zaglavljeno u Zalivu: Kako putovati kad je vazdušni saobraćaj prekinut
An unidentified passenger gestures following the evacuation from Dubai, amid the U.S.-Israeli conflict with Iran, at the airport in Frankfurt, Germany, March 3, 2026. REUTERS/Kai Pfaffenbach
Kako tenzije na Bliskom istoku rastu, desetine hiljada putnika ostaju zaglavljene širom Zaliva i traže alternativne rute van regiona pogođenog sukobima. Zatvaranje ili ograničavanje vazdušnog prostora i otkazani letovi prisiljavaju turiste, radnike i tranzitne putnike da traže komplikovane i često skupe kopnene veze preko Omana i Saudijske Arabije.
Vazdušni saobraćaj i tranzit: Vazdušni prostor u Kataru je zatvoren, a oko 8.000 tranzitnih putnika je ostalo zarobljeno dok su počele vojne operacije u regionu. Ujedinjeni Arapski Emirati su odobrili samo ograničen broj polazaka, što je dodatno smanjilo opcije za putovanje.
Tridesettri sata do Diseldorfa
Stanovnica Dubaija Sara, koja je zatražila da se ne navodi prezime, organizovala je putovanje od oko 33 sata kako bi stigla na bratovu svadbu u Nemačkoj. Plan uključuje privatni transfer do granice s Omanom, let iz Muskata preko Saudijske Arabije do Amsterdama, pa potom nastavak ka Diseldorfu. Primeri poput ovog pokazuju koliko su ljudi spremni da pređu dalek i skup put da bi ispoštovali neodložne obaveze.
Bezbednosna i diplomatska reakcija: U svetlu napada i uzajamnih udara u regionu, američke i druge ambasade apelovale su na svoje državljane da razmotre napuštanje zemalja koje se smatraju rizičnim. Neke države EU, uključujući Nemačku, Španiju, Italiju i Ujedinjeno Kraljevstvo, organizuju evakuacione letove i čartere za posebno ranjive građane.
Autobusom i kolima preko Omana
Oman je zadržao otvoren vazdušni prostor i postao ključna tačka za one koji pokušavaju da napuste Zaliv. Državni i niskotarifni prevoznici, kao što su Oman Air i SalamAir, organizovali su šatl autobuse iz Šardže do prestonice Muskat, put dug oko 8 sati. Grupe na društvenim mrežama pune su pitanja i ponuda za deljenje prevoza, dok agencije beleže porast zahteva za privatnim transferima do graničnih prelaza kao što je Hatta.
Na graničnim prelazima često postoje lokalni taksisti i provajderi vožnji koji pomažu putnicima, jer vozila sa UAE tablicama ne mogu slobodno da cirkulišu u Omanu bez odgovarajuće registracije.
Saudijska alternativa i rast troškova
Saudijska Arabija je postala još jedna važna ruta za kopnene evakuacije. Nekoliko putnika je izvestilo o uspješnom prevozu do saudijskih granica, a zatim dalje do unutrašnjih aerodroma. Međutim, cena takvih kopnenih putovanja znatno je porasla: putovanje Dubai–Rijad je u nekim slučajevima koštalo više od 1.000 USD, dok je prosečna karta pre sukoba iznosila oko 200 USD.
Skaliranje evakuacija: Procene ukazuju da je oko 30.000 ljudi trenutno zaglavljeno u regionu. Nemačka je, na primer, unajmila dva čarter leta iz Rijada i Muskata kako bi vratila posebno ranjive državljane. Države poput Slovenije organizovale su i kopnene konvoje uz policijsku pratnju za svoje državljane.
Situacija ostaje fluidna: putnici treba da prate zvanične savete svojih ambasada, proveravaju dostupnost letova i razmatraju bezbedne kopnene alternative.
Ova kriza podseća na ranjivost globalnih čvorišta za vazdušni saobraćaj – kao što su Dubai i Doha – kada regionalni konflikti poremete međunarodne puteve i prisile putnike na improvizovane i skupe rute.
Pomozite nam da budemo bolji.
