Rat SAD–Iran eskalirao je nakon američkog udara na iranski ratni brod, što je peti dan paralizovalo plovidbu kroz moreuz Hormuz i poremetilo izvoze nafte i LNG-a. Najmanje 200 brodova stoji na sidru, a Katar je proglasio silu majeure i obustavio ukapljivanje gasa. Retko je zabeležena plovidba tankera Pola, dok su Goldman Sachs i druge institucije podigli prognoze cena nafte. Pogođena je i važna Aramcova rafinerija Ras Tanura, što povećava rizik dugoročnih poremećaja u snabdevanju.
Tanker Tajno Prošao Hormuz Dok Sukob SAD–Iran Parališe Plovidbu; Pogodjena Ras Tanura
Rat između SAD i Irana eskalirao je nakon što je američki udar pogodio iranski ratni brod u blizini Šri Lanke, što je produbilo krizu koja peti dan paralizuje saobraćaj kroz moreuz Hormuz i poremetila ključne tokove nafte i ukapljenog prirodnog gasa (LNG) iz regiona.
Stanje u Hormuzu
Prema proceni Reutersa zasnovanoj na podacima sa platforme MarineTraffic, najmanje 200 plovila — uključujući naftne i LNG tankere i teretne brodove — stoji na sidru u otvorenim vodama pored luka velikih proizvođača kao što su Irak, Saudijska Arabija i Katar. Stotine drugih plovila ostale su izvan moreuza i ne mogu da pristupe lukama.
Incidenti na moru
Maltanski kontejnerski brod Safeen Prestige pogođen je projektilom dok je plovio ka severnom delu Hormuza, a posada je napustila brod. Istovremeno, postoji snimak u kojem se navodno prikazuje američka podmornica koja pogađa iranski brod.
U retkom, ali značajnom incidentu, Suezmax tanker Pola prešao je kroz Hormuz do UAE kako bi utovario sirovu naftu. Prethodno je isključio AIS transponder kasno 2. marta i ponovo se pojavio 3. marta kod Abu Dabija, prema podacima LSEG i industrijskim izvorima.
Uticaj na proizvodnju i snabdevanje
Katar je proglasio silu majeure i u potpunosti obustavio ukapljivanje gasa, a povratak na normalu najranije za oko mesec dana, prema izvorima upoznatim sa situacijom. Iraq je smanjio proizvodnju nafte jer mu je ponestalo skladišnog prostora i nije bilo moguće uredno ukrcati naftu na tankere. Saudijska Arabija, UAE i Kuvajt takođe imaju poteškoće pri ukrcaju, iako nije jasno da li su formalno smanjili proizvodnju.
Gospodarski efekti i prognoze
Cene nafte su od početka sukoba porasle oko 12%, uprkos kratkoročnim padovima. Goldman Sachs je podigao prognozu za Brent u drugom kvartalu na 76 USD po barelu i za WTI na 71 USD po barelu, navodeći rizik dužih poremećaja u izvozima kroz Hormuz i moguće štete na proizvodnim kapacitetima.
"Obezbeđivanje zaštite za sve tankere u zonama koje Iran preti je nerealno jer bi zahtevalo veliki broj ratnih brodova i vojnih sredstava," rekao je Jakob Larsen iz BIMCO-a.
Regionalne i globalne reakcije
Predsednik SAD je najavio politiku osiguranja političkog rizika i mogućih mornaričkih eskorta za brodove koji izvoze energente iz Zaliva, u pokušaju da ograniči rast cena energije. U međuvremenu su neke rafinerije i trgovci, uključujući indijske kompanije Mangalore Refinery and Petrochemicals i Petronet LNG, izdali obaveštenja o sili majeure zbog poremećaja u snabdevanju.
Ras Tanura, najveća domaća rafinerija i ključni izvozni terminal saudijskog Aramca, prema izvorima je takođe pogođena, što dodatno podiže rizik od prekida izvoza iz regiona.
Šta dalje?
Plovidba kroz Hormuz i dalje je rizična i neizvesna. Dok pojedinačni tankeri uspevaju da prođu, generalno stanje zastoja i vojne tenzije povećava rizik za globalno snabdevanje energentima i može dovesti do dugotrajnijih ekonomskih posledica.
Izveštavanje: Jonathan Saul. Pisanje: Anna Hirtenstein. Izmena: Louise Heavens.
Pomozite nam da budemo bolji.
