Više od 6.000 filipinskih mornara ostalo je zarobljeno oko Hormuzskog moreuza nakon iranskih udara koji su skoro zaustavili saobraćaj. Jedan mornar, George Miranda (46), vode se kao nestali nakon što je njegov brod pogođen projektilima. Posade prijavljuju dosadu, strah i probleme sa zalihama hrane dok kapetani i sindikat rade na pronalaženju sigurnih luka za iskrcavanje. Prolaz kroz Hormuz, kritičan za 20% svetske nafte i gasa, ostaje ozbiljno ugrožen.
Strah i dosada u Hormuzu: Više od 6.000 filipinskih mornara zaglavljeno nakon iranskih udara
Many Philippine sailors are still waiting for the green light to pass through the now-deadly shipping lane (FADEL SENNA)(FADEL SENNA/AFP/AFP)
Filipinski mornari ostali su zarobljeni u opasnoj zoni oko Hormuzskog moreuza nakon niza iranskih udara koji su skoro paralizovali saobraćaj kroz jedan od najvažnijih svetskih pomorskih prolaza. Među njima, George Miranda (46) vode se kao nestali nakon što je njegov brod, vučna lađa Mussafah 2, pogođen projektilima.
Ljudi u centru priče
Više od 6.000 filipinskih pomoraca i dalje radi u zoni sukoba i okolnim vodama, suočeni sa produženim pritvorom na moru, dosadom, strahom i rastućim brigama zbog zaliha hrane. Welbin Maghanoy, koji je sval u karantinu devet dana, kaže: "Postaje dosadno i pomalo sam uplašen, jer se napada mnogo brodova, uglavnom tankera."
Život na brodu — čekanje i mere opreza
Na nekim brodovima rutina je zamenjena oprezom: posade su prestale sa radovima na nadgrađu, uvedene su duple smene na mostu, dok je mehanička ekipa u pripravnosti. John Winston Isidro, član posade VLCC tankera, opisuje dane provedenih u skrolovanju društvenih mreža, igranju i gledanju filmova, uz stalnu nelagodu zbog mogućih napada.
Poteškoće s evakuacijom
Judy Domingo, predsednica sindikata United Filipino Seafarers (oko 50.000 članova), navodi da prima stotine poziva zabrinutih mornara. Glavni problemi su ograničene zalihe hrane i logističke prepreke za iskrcavanje: "Ne možemo odmah izvesti ljude — moramo naći sigurnu luku i proceniti rizik."
Odbijanje da se rizikuje
Na nekim brodovima posade su dobile priliku da glasaju o prolasku kroz moreuz. Jedan mornar koji objavljuje snimke kao "Choi" rekao je da su skoro svi u posadi glasali da ne žele da rizikuju: "Odlučili smo da se vratimo kući živi."
Širi uticaj
Hormuzski moreuz kroz koji prolazi oko 20% svetske nafte i gasa praktično je zatvoren za normalan saobraćaj, što dodatno podiže geopolitičku i ekonomsku napetost. Kapetani, kompanije i sindikati tragaju za sigurnim rešenjima, dok se pomorci nadaju brzom smirivanju sukoba kako bi se omogućile evakuacije i nastavak plovidbe.
Napomena: Situacija je fluidna i podložna promenama kako se razvija međunarodni odgovor i bezbednosne procene u regionu.
Pomozite nam da budemo bolji.
