Alparslan Bayraktar nazvao je zastoje u Hormuškom moreuzu "majkom svih kriza" i pozvao na diversifikaciju energetskih ruta. Turska ističe ulogu regionalnog čvora zahvaljujući gasovodima Blue Stream i TurkStream i skladištima gasa popunjenim 72%. Ministar upozorava da svaki rast cene barela za 1 USD košta Tursku oko 400 miliona USD i predlaže tri velika infrastrukturna projekta za stabilizaciju snabdevanja.
Globalna energetska kriza je „majka svih kriza“ — Bayraktar o rizicima i novim energetskim koridorima

Turski ministar energetike i prirodnih resursa Alparslan Bayraktar u ekskluzivnom intervjuu za Al Jazeera Arabic opisao je posledice zastoja u Hormuškom moreuzu i pozvao na hitnu diversifikaciju energetskih ruta. Bayraktar ocenjuje ovu situaciju kao "majku svih kriza" i ističe da će globalni energetski sistem morati da izgradi novu arhitekturu snabdevanja.
Ključne tvrdnje i podaci
Prema ministrovim rečima, svet trenutno treba oko 103 miliona barela nafte dnevno, ali je zbog blokade Hormuškog moreuza snabdevanje smanjeno za približno 20 miliona barela. Bayraktar je naveo da bi stabilan prekid vatre i obnova plovidbe kroz moreuz mogli ubrzati pad cena i ublažiti pritisak na globalne isporuke.
Turska kao regionalni energetski čvor
Bayraktar podvlači da Turska zahvaljujući geografskom položaju, dugogodišnjim ulaganjima u infrastrukturu i prisustvu ključnih gasovoda postaje centralna tačka u regionu. Među istaknutim elementima su gasovodi Blue Stream i TurkStream, ulazne tačke gasa iz Azerbejdžana i Irana, kao i razgranata skladišta i kapaciteti za izvoz preko Bugarske i Grčke.
Ministar je napomenuo da Turska ima kapacitet da primi oko 80 milijardi m3 gasa kroz more i gasovode, te da je apsorpciona sposobnost zemlje veća od domaće potrošnje, što omogućava snabdevanje suseda i dela Evrope.
Finansijski efekti
Bayraktar je upozorio da porast cene barela za 1 USD košta turski budžet oko 400 miliona USD. Ako prosečna cena ostane oko 100 USD po barelu, dodatni trošak za Tursku mogao bi iznositi 13–14 milijardi USD za naftu i gorivo, uz dodatnih 7–10 milijardi USD mogućih troškova za prirodni gas.
Predlozi za nove koridore
Da bi se smanjio globalni rizik, Ministarstvo predlaže tri ključna infrastrukturna projekta:
- Transport turkmenskog gasa preko Kaspijskog mora do Turske i dalje ka Evropi.
- Produženje iračko-turskog naftovoda do Basre radi veće fleksibilnosti snabdevanja.
- Izgradnja gasovoda iz Katara do Turske preko Saudijske Arabije, Jordana i Sirije.
Rezerve i planovi za hitne situacije
Prema Bayraktarovim podacima, skladišta prirodnog gasa u Turskoj su popunjena do 72%, dok je prosečan nivo u Evropi oko 28%. Naftna skladišta su popunjena iznad 50%, a samo oko 10% turske nafte prolazi kroz Hormuški moreuz, što ministar smatra upravljivim procentom.
Zaključak: Bayraktar smatra da je neophodna hitna i strateška diversifikacija energetskih ruta, kao i ubrzanje investicija u regionalne koridore kako bi se smanjili rizici od sličnih kriznih scenarija u budućnosti.
Pomozite nam da budemo bolji.


































