Koliko dugo Iran može izdržati američku blokadu Hormuza?

Predsednik SAD Donald Trump je tvrdio da Iran "finansijski propada" zbog američke pomorske blokade iranskih luka, dok analitičari ocenjuju da Teheran i dalje ostvaruje značajne prihode zahvaljujući nafti koja je već u tranzitu i rezervama uskladištenim na moru.

Šta se dogodilo?

Američka blokada iranskih luka počela je 13. aprila u 14:00 GMT. Od tada su američke snage presrele i zaplenile tanker pod iranskom zastavom u blizini Hormuza i redirektovale brodove koji su prevozili robu za ili iz Irana. Iranske oružane snage ocenile su ove akcije kao "ilegalne" i kvalifikovale ih kao pirateriju.

Trump (Truth Social): „Iran se finansijski ruši! Hoće da se more Hormuz odmah otvori – Gladni za kešom! Gube 500 Miliona Dolara dnevno. Vojska i policija se žale da ne dobijaju plate. SOS!!!”

Kako Iran odgovara?

Teheran je zatvorio prolaz Hormuz za stranu plovidbu i zaplenio nekoliko stranih brodova, neisključujući i one koje smatra neprijateljskim. Iran je takođe počeo da naplaćuje prolazne takse i koristi stare tankere za plutajuće skladištenje nafte. Kharg ostrvo ostaje glavno mesto ukrcaja – oko 90% izvoza sirove nafte ide preko ovog čvorišta.

Ekonomija i energija: brojke

Prema podacima Kpler-a, Iran je u martu izvezao ~1,84 miliona barela dnevno (bpd), a u aprilu oko 1,71 miliona bpd, što je blizu proseka za 2025. (1,68 miliona bpd). Od 15. marta do 14. aprila izvezeno je oko 55,22 miliona barela. Cena iranskih naftnih mešavina nije pala ispod 90 USD po barelu u poslednjem periodu, što je dalo Iranu procenjena primanja od najmanje 4,97 milijardi USD u poslednja 30 dana pod konzervativnom cenom od 90 USD/barel.

Procene zaliha na moru variraju: između ~160 i 183 miliona barela iranske sirove nafte nalazi se trenutno na tankersima širom sveta. Dodatno, u februaru se procenjivalo da postoji ~127 miliona barela u plutajućim rezervoarima. Na kopnu postoji kapacitet skladištenja koji pokriva približno 20 dana proizvodnje, dok je rafinerijski kapacitet oko 2,6 miliona bpd.

Logistika i pritisci

Blokada otežava buduća ukrcavanja i povećava pritisak na kopnene zalihe, što bi moglo primorati Iran na postepeno smanjenje proizvodnje u narednim nedeljama. Iran koristi i starije VLCC tankere (npr. NASHA) za dodatno skladištenje, a istovremeno pokušava da preusmeri tokove prema istoku, gde Kina i druge zemlje mogu nastaviti kupovine pod određenim uslovima.

Analitički pogledi

Analitičari navode da Iran ima kapacitete i političku spremnost da izdrži nekoliko meseci pod pritiskom. Kenneth Katzman (CRS) je spomenuo da postoje zalihe na vodi koje bi po nekim ocenama mogle obezbediti prihode do avgusta. Frederic Schneider i drugi ističu da nejasnoće leže u tome koliko će blokada biti stroga i koliko dugo administracija SAD može održati takvu operaciju bez jače političke podrške.

Koliko dugo može izdržati?

Procene se kreću u rasponu od nekoliko meseci do dužeg perioda zavisno od kombinacije faktora: količine nafte na moru, dostupnog skladištenja, sposobnosti Irana da proda robe alternativnim kanalima (npr. kroz treće zemlje ili u zamenu za robu), reakcije Kine i drugih kupaca, i političke održivosti američke blokade (pravno i domaće-politički).

Zaključak

Blokada joj nameće značajan pritisak, ali trenutno Teheran i dalje postiže značajne prihode zahvaljujući rezervama na moru, naplati prolaza i mreži logističkih rešenja. Mnogi analitičari veruju da Iran može izdržati mesecima, a vrhunac trajanja zavisiće od brzine iscrpljivanja plutajućih zaliha, kapaciteta skladištenja na kopnu i spoljnopolitičkih promena, naročito u odnosu sa Kinom i reakcijama regionalnih saveznika.