IMO navodi da ne postoji pravna osnova za naplatu prolaza kroz Hormuz, dok Iran najavljuje kontrolu moreuza i plaćanje u rijalima. Evakuacija oko 20.000 pomoraca može početi tek kada prolaz bude potpuno bezbedan. Istovremeno, članice IMO ponovo razmatraju odloženi plan dekarbonizacije pomorstva.
IMO Odbacuje Naplatu Prolaza Kroz Hormuz — Iran Najavljuje Kontrolu i Plaćanje U Rijalima

Šef Međunarodne pomorske organizacije (IMO) jasno je poručio da ne postoji pravna osnova za uvođenje bilo kakvih taksi, poreza ili carina za međunarodni prolaz kroz moreuz Hormuz.
Saobraćaj kroz ovaj ključni i uzak morski prolaz praktično je ugušen otkako su, krajem februara, Sjedinjene Države i Izrael izvele napade nad teritorijom Irana. Iran je zatvorio prolaz, što je dovelo do naglog smanjenja protoka nafte i gasa i skoka cena, dok su SAD pojačale blokadu iranskih luka.
Predlog iranskog zakona predviđa da iranske oružane snage imaju ovlašćenja nad moreuzom, a da prihodi od tranzita budu isplaćivani u iranskom rijalu. Ebrahim Azizi, predsednik komisije za nacionalnu bezbednost u iranskom parlamentu, izjavio je za državnu televiziju da su oružane snage već preuzele kontrolu i nameravaju da zabrane prolaz „neprijateljskim brodovima”.
„Nema pravne osnove za uvođenje bilo kakvog poreza, carine ili naknade na moreuzima za međunarodnu navigaciju”,
rekao je generalni sekretar IMO Arsenio Dominguez na konferenciji za štampu.
Dominguez je dodao da je u kontaktu sa svim zemljama regiona, uključujući Iran, i kategorički odbacio ideju da ponovno otvaranje vodnog puta može zavisiti od plaćanja bilo kakvih taksi. Takođe je upozorio da planirana evakuacija oko 20.000 pomoraca koji su trenutno zaglavljeni na brodovima u Persijskom zalivu može da počne tek kada moreuz bude potpuno bezbedan.
Moreuz Hormuz ostaje jedno od ključnih pitanja u pregovorima između Vašingtona i Teherana, iako je krhko primirje postignuto 8. aprila i dalje na snazi. Istovremeno, delegati IMO ove nedelje fokusirani su i na obnovu pregovora o ambicioznom planu za dekarbonizaciju globalne pomorske industrije — planu čije je usvajanje prošle godine blokirala delegacija SAD uz podršku Saudijske Arabije, Rusije i drugih proizvođača nafte.
Šta sleduje: Ako Iran nastavi sa zakonodavnim koracima i praktičnom kontrolom moreuza, diplomatski pritisak i razgovori u okviru IMO i drugih međunarodnih tela biće ključni za ponovno uspostavljanje slobodne i sigurnе plovidbe kroz Hormuz.
Pomozite nam da budemo bolji.


































