Piloti Mig-29 iz 101. eskadrile "Vitezovi" prolaze intenzivnu obuku koja uključuje polijetanje i slijetanje u paru, presretanja ciljeva klasičnim navođenjem i slobodnim lovom, te elemente vazdušne borbe. Poseban naglasak je na noćnim letovima u složenim meteorološkim uslovima, gde se piloti oslanjaju na avionske instrumente. Proverava se i obučenost tehničkog osoblja, a konkurs za Vojnu gimnaziju i Vojnu akademiju traje do 31. maja.
Vitezovi u intenzivnoj noćnoj obuci: Mig-29 piloti vežbaju presretanja i vazdušnu borbu (FOTO)
© TANJUG/ MINISTARSTVO ODBRANE I VOJSKA SRBIJE/ Miloš Savić
Piloti višenamenskih borbenih aviona Mig-29 iz 101. lovačke avijacijske eskadrile "Vitezovi" trenutno prolaze intenzivan ciklus obuke koji obuhvata polijetanja i slijetanja u paru, presretanje ciljeva klasičnim navođenjem i slobodnim lovom, kao i elemente vazdušne borbe.
Ministarstvo odbrane saopštava da se obuka sprovodi u sklopu stalne koordinacije snaga zaduženih za kontrolu i zaštitu vazdušnog prostora Republike Srbije, sa posebnim akcentom na misije vazduh–vazduh i presretanja u različitim meteorološkim uslovima.
Komandant eskadrile, potpukovnik Bogdan Kovačević, ističe da su noćni letovi u složenim meteorološkim uslovima najzahtevnija faza obuke.
"Ovakva obuka se izvodi pri smanjenoj vidljivosti, bez vizuelne orijentacije pomoću zemaljskih orijentira i bez jasno vidljivog horizonta, što pilotu otežava određivanje položaja u tri dimenzije. Kuriozitet noćnih letova u složenim meteo-uslovima je u tome što primarni ljudski čulni podaci gube prednost u odnosu na indikacije avionskih instrumenata, pa svaki pilot mora savršeno poznavati procedure, prepoznati situacije i staviti instrumente ispred sopstvenih čula", rekao je potpukovnik Kovačević.
On dodaje da se piloti uče očuvanju hladnokrvnosti, održavanju svesti i reagovanju po utvrđenim procedurama, oslanjajući se na avioniku i instrumente umesto na subjektivne osećaje.
Komponente obuke
U skladu sa planom, obuka obuhvata:
- polijetanja i slijetanja u paru;
- presretanja ciljeva klasičnim navоđenjem i slobodnim lovom;
- osnovne i napredne elemente vazdušne borbe, uključujući borbu na velikim i malim daljinama;
- zadake identifikacije, praćenja i nadvođenja vazduhoplova iz zabranjene ili opasne zone;
- procedure za povratak na planiranu rutu, izvođenje iz srpskog vazdušnog prostora ili prinudno slijetanje na dodeljeni aerodrom.
Posebna pažnja se poklanja i obučenosti tehnickog sastava eskadrile: priprema aviona za let i primena procedura su ključni za ispravnost i dostupnost aviona za borbene zadatke.
Zamenik komandanta, kapetan prve klase Boško Marković, naglašava da zadaci izvedeni u redovnoj letnoj obuci direktno proizilaze iz taktičke namene Mig-29: presretanja, vazdušna borba, grupno i navigaciono letenje, kao i obuka pilota na konkretnoj letelici.
Ministarstvo podseća da je konkurs za vazduhoplovne smerove Vojne gimnazije i Vojne akademije otvoren do 31. maja, a Marković poziva mlade zainteresovane da se prijave i steknu šansu da postanu piloti savremenih aviona i helikoptera Vojske Srbije.
Pomozite nam da budemo bolji.
