Ukrajinski napadi dronovima i dugolinijski udari otežavaju snabdevanje gorivom u Rusijom okupiranim oblastima, naročito na Krimu. Redovi na pumpama i limit od 20 litara po osobi postali su uobičajeni, dok su ključne saobraćajnice i mostovi učinjeni ranjivim. Strategija Kijeva se širi od velikih rafinerija ka lokalnim distributivnim čvorištima, što pogađa i civile i vojsku.
Kriza Goriva U Rusiji Se Produbljuje: Ukrajinski Napadi Pogađaju Snabdevanje Na Krimu
Locals are only able to buy 20 litres of fuel at most petrol stations in Russian-occupied Crimea [Reuters]
Ukrajinski dronovi i dugolinijski udari usmereni na ruske snabdevne rute i rafinerije dodatno narušavaju dotok goriva u okupirane regione, a najviše se to oseća na Krimu. Poremećaji u logistici dovode do nestašica, dugih redova na pumpama i ograničenja kupovine goriva za civile i turiste.
Šta se dešava
Prema analitičarima i izveštajima, od početka maja registrirano je oko 300 udara dronovima na kamione, među kojima je bilo oko 30 cisterni. Ciljevi uključuju ključne saobraćajnice, mostove i manje distributivne čvorove, što pojačava lokalne probleme sa gorivom i ugrožava snabdevanje ruskih snaga na jugu.
Krim Pod Posebnim Pritiskom
Krim, koji je Rusija protivpravno anektirala 2014. godine, trenutno ima ozbiljne logističke poteškoće. Na benzinskim pumpama se formiraju dugački redovi; meštani prijavljuju čekanja i do 10 sati, a većina stanica uvodi limit od 20 litara po osobi i prodaju samo uz prethodno plaćene vaučere.
Long queues have formed as shortages continue in Crimea [Reuters]
„Ta saobraćajnica je u suštini kičma ruske okupacije na jugu,“ rekao je Clément Molin, analitičar iz francuske think-tank organizacije Atum Mundi za BBC.
Rute Snabdevanja Su Ranljive
Putevi su ostali glavni kanal snabdevanja Krima jer su pomorski pravci znatno rizičniji nakon što su neki trajekti uklonjeni iz upotrebe. Saobraćaj preko Kerčkog mosta takođe je ograničen zbog prethodnih napada ili pretnji od njih, pa su snabdevanja preko kopna — najčešće preko pravca kroz Mariupolj i Rostov — izložena udarima duž cele trase.
„Ne bih želeo staviti kamion pun dizela na Kerčki most trenutno — to je pozivanje na nevolju,“ rekao je Craig Kennedy, stručnjak za naftnu industriju i saradnik na Harvardovom Davis centru.
Vojni I Civilni Uticaj
Napadi na logistiku ne pogađaju samo civile. Prokremaljski izvori i analize pokazuju da iste linije snabdevanja hrane i trupe, što rezultira smanjenjem raspoloživih resursa i za civilni prevoz i za vojsku. Moskvo-postavljene lokalne vlasti priznaju da nije moguće u potpunosti zadovoljiti potražnju za gorivom, a stotine autobusa ostaju u depou zbog nestašica.
Promena Taktike Ciljanja
Dok su ranije meta bile velike rafinerije, Ukrajina je, prema stručnjacima, počela da cilja i manja distributivna čvorišta i lokalna skladišta goriva. Predsednik Volodimir Zelenski izjavio je da je skoro 40% ruskog primarnog kapaciteta prerade nafte bilo otežano u maju usled udara na rafinerije i skladišta.
[BBC]
Posledice Za Civilno Stanovništvo
Turisti i lokalci žale se na zastoje i poskupljenja goriva. Lokalna administracija u Krimu pokrenula je hotline za pomoć turistima jer mnogi koji su stigli pre krize ne mogu da pronađu gorivo da bi se vratili kućama.
Incidentski Izveštaji
U proteklih nekoliko nedelja prijavljeni su i smrtonosni incidenti: ukrajinski napadi kojima su, prema izjavama ruskih vlasti, stradali civili u okupiranim regionima — uključujući navodni pogodak putničkog voza na Krimu. Komandant 413. samostalne bojne "Raid", Yevhen Karas, izjavio je da jedinice ciljaju skladišta i vozila koja koriste ruske snage, ali je priznao i rizik grešaka u gustim saobraćajnim zonama.
Šta očekivati
Ako se kampanja protiv logistike i dalje bude širila ka lokalnim distributivnim mrežama, moguće su dalja ograničenja u snabdevanju gorivom i veći pritisak na civilne usluge i vojne operacije u okupiranim regionima. Kako sukob napreduje, kritične logističke tačke ostaju prioritetne mete, što će verovatno održavati ili pojačati postojeće poremećaje.
Izvor: BBC i lokalni izveštaji; citati i podaci prenešeni iz originalnih izveštaja.
Pomozite nam da budemo bolji.
