Airbus i sedam partnera formiraju konzorcijum "Team Gen 6" u Berlinu kao moguću zamenu za otkazani program FCAS. Konzorcijum traži dodelu ugovora do druge polovine 2026. i ističe spremnost nemačke industrije da preuzme ključnu ulogu. Vlada Nemačke i dalje razmatra i druge opcije, uključujući kupovinu američkih F-35 ili učešće u drugim međunarodnim programima. Osnovni digitalni elementi FCAS-a trebalo bi da budu zadržani i razvijani dalje.
Airbus i "Team Gen 6" Najavljuju Novi Lovac Šeste Generacije Posle Kolapsa FCAS-a
A mock-up of the FCAS fighter-jet, a project that was scrapped this week by Berlin and Paris (JULIEN DE ROSA)(JULIEN DE ROSA/AFP/AFP)
Airbus i još sedam kompanija najavili su osnivanje konzorcijuma "Team Gen 6" u Berlinu kao potencijalnu zamenu za franco-nemački program FCAS, koji je ovog vikenda obustavljen. Ceremonija potpisivanja planirana je za četvrtak tokom Međunarodnog vazduhoplovnog sajma (ILA).
Ko stoji iza inicijative
U alijansu ulaze Airbus, evropski proizvođač raketa MBDA i šest nemačkih firmi: Hensoldt, Diehl Defence, MTU Aero Engines, Liebherr, Autoflug i Rohde & Schwarz. Michael Schoellhorn, direktor odbrambenog ogranka Airbusa, izjavio je da su "spremni da preuzmu odgovornost" i da imaju "stručnost, tehnologije, kapacitete i jasnu odlučnost" za razvoj lovca šeste generacije.
Kontekst i ciljevi
Program Future Combat Air System (FCAS), pokrenut 2017. godine od strane Francuske i Nemačke, a kome se 2019. pridružila Španija, napušten je nakon meseci napetosti između glavnih proizvođača Airbus i francuskog Dassaulta. Kolaps dolazi u trenutku pojačanih bezbednosnih tenzija u Evropi i nastojanja da se ojačaju odbrambeni kapaciteti.
Kancelar Friedrich Merz ocenio je da prekid projekta "skida dugogodišnju prepreku" i otvara "nove mogućnosti" za industriju da istraži alternativne pristupe. Merz je takođe naglasio da će "osnovni aspekti" FCAS-a — posebno integrisani digitalni sistem koji povezuje lovac, dronove, senzore i druge komponente — biti nastavljeni.
"Ne zalažemo se za to da Nemačka ide sama. Mi razmišljamo u evropskim terminima, ali želimo da nemačka industrija igra značajnu i odgovornu ulogu,"
— Michael Schoellhorn, Airbus
Zahtevi i sledeći koraci
Konzorcijum je nemačkom ministru odbrane Borisu Pistoriusu dostavio pozicioni dokument u kome traži da Berlin obezbedi "potpuno i pravovremeno dodeljivanje ugovora do druge polovine 2026. godine". Pistorius je rekao da je projekat "zamisliv i jedna od mogućnosti", ali je dodao da Nemačka razmatra i druge opcije — uključujući kupovinu dodatnih američkih F-35 lovaca ili pridruživanje drugim razvojnim programima.
Mogući budući partneri mogle bi da budu i kompanije poput švedskog Saaba ili konzorciji iz Velike Britanije, Italije i Japana koji takođe rade na novim borbenim platformama. FCAS je bio planiran da zameni francuske Rafale i evropske Eurofightere, sa prvim avionima očekivanim oko 2040. godine.
Zašto je došlo do kolapsa
Problemi su kulminirali sredinom 2025. kada je Dassault pokušao da preuzme veću kontrolu nad programom, što je izazvalo zabrinutost u Berlinu i unutar Airbusa da bi francuski potezi mogli da umanje ulogu nemačkih proizvođača. Različiti zahtevi francijskih i nemačkih oružanih snaga dodatno su otežali saradnju.
Ostaje da se vidi da li će "Team Gen 6" dobiti državnu podršku i finansiranje neophodno za pokretanje projekta, ili će Nemačka izabrati kombinaciju kupovine postojeće tehnike i učešća u drugim međunarodnim programima.
Pomozite nam da budemo bolji.
