Motociklisti u Baločistanu: Krijumčarenje iranskog goriva kroz smrtno vrelo i oružane sukobe

Mazaarov mali motocikl je toliko pretrpan plastičnim kanisterima sa benzinom da mu jedva ostaje mesta za sedenje. Na dotrajalom vozilu su pet kanistara od po 70 litara — oko 272 kg goriva — pričvršćeni užetom i konopcima, dok rizik od požara i eksplozije tinja pri svakoj kilometru.

The riders come to open-air markets like this one in Mastung, where they buy the smuggled Iranian fuel before transporting it deeper into Pakistan [BBC]

Put kroz ekstremnu vrućinu i opasne zone

Mazaar (ime promenjeno iz bezbednosnih razloga) kupio je gorivo na otvorenoj pijaci u Mastungu, pokraj Baločistan — najveće i najsiromašnije pakistanske provincije. Planira da preveze teret oko 350 km do susedne provincije Sindh, kroz područja gde temperature mogu doseći i do 50°C. Takve temperature izazivaju da plastični kanisteri nabubre i omekšaju, pa curenje ili pucanje spremnika može dovesti do požara ili eksplozije; krijumčari su često žrtve takvih nesreća.

Mazaar is the main breadwinner for a large family that includes his one child and brothers. He had been a farmer but gave that up because of drought [BBC]

Bez izbora — ekonomski i društveni pritisci

Mazaar kaže za BBC World Service:

"Radimo ovo jer nemamo drugog izbora. Vruće je, cene su visoke i provodimo dane i noći na putu."

[BBC]

On je glavni izdržavalac velike porodice i prešao je na ovaj posao pre tri-četiri meseca nakon što je suša uništila njegovu zemljoradnju. Stručni i zvanični izvori ukazuju da su siromaštvo, manjak poslova i nedostatak infrastrukture glavni razlozi za masovno uključivanje u ilegalni transport goriva.

Irfan, who has severely restricted movement in one of his legs and a hand after contracting polio, says fuel smuggling is the only work he can do [BBC]

Obim krijumčarenja i institucionalni odgovori

Tačna veličina operacija nije poznata, ali procureli izveštaj pakistanskih obaveštajnih službi, koji je citirao Nikkei Asia, procenjuje da se godišnje krijumčari gorivo u vrednosti oko 1 milijarde dolara. Pakistanove rafinerije i industrijska tela tvrde da zvanična prodaja opada i da krijumčarenje doprinosi padu prodaje na tržištu — Oil Companies Advisory Council ukazao je na najniži nivo zvanične prodaje u 27 godina.

[BBC]

Vlada navodi da je premijer naredio akciju protiv krijumčarenja i da su bezbednosne snage u poslednjoj godini zaplenile gorivo u vrednosti od oko 1,3 milijarde pakistanskih rupija (~5 miliona USD). Mnogi krijumčari, međutim, tvrde da službenici ponekad zatvaraju oči u zamenu za mito, dok nezavisni istražitelji ukazuju na umešanost organizovanih grupa.

Geopolitička dimenzija

Strukturni uzroci krijumčarenja su kompleksni: blizu granice Irana, gorivo u toj zemlji se prodaje pod subvencijama, što kriminalnim grupama omogućava jeftin uvoz u Pakistan. Analitičari iz Global Initiative Against Transnational Organised Crime ističu sumnje da su glavni krijumčari povezani ili bliski IRGC-u, dok Iran optužuje organizovane kriminalne grupe. Rat u regionu i poremećaji kroz Hormuški tjesnac podigli su cene goriva, što dodatno stimuliše nezvanične tokove.

Ljudi iza kanistera

Priče pojedinaca osvetljavaju ljudsku dimenziju problema: Irfan (ime promenjeno) je osoba sa invaliditetom (posledica polia) i prevozi dizel jer je manje zapaljiv od benzina. On kaže da drugačije ne može da zaradi. Procene iz procurelog izveštaja ukazuju da oko 2,4 miliona ljudi u provinciji može biti povezanih sa transportom goriva.

Završna zapažanja

Krijumčarenje goriva u Baločistanu predstavlja spoj ljudske bedе, slabih državnih kapaciteta, ekonomskih interesa i geopolitičkih tenzija. Dok vlasti pokušavaju da pojačaju kontrolu, mnogi u regionu i dalje vide ovaj posao kao jedinu mogućnost za opstanak, često po cenu sopstvenog života.

Izvori: BBC World Service, Nikkei Asia, izjave lokalnih zvaničnika i analiza Global Initiative Against Transnational Organised Crime.