Ukrajina tvrdi da su dronovi u seriji udara od 6. do 11. jula pogodili gotovo 80 ruskih brodova u Moru Azov, uključujući 28 navodno pogođenih 11. jula. Don‑Azov kanal je privremeno zatvoren, a kroz ovo more protiče oko 25% ruskog izvoza pšenice. Objavljeni su video‑zapisi za koje eksperti navode upotrebu FP‑2 dronova sa bojnim glavama do 200 kg, dok su napadi već izazvali pad ruske proizvodnje goriva i rast uvoza.
Ukrajina tvrdi: 28 ruskih brodova pogođeno dronovima u Moru Azov — Udari koji ugrožavaju izvoz žitarica i snabdevanje gorivom
Ukraine says it has attacked nearly 50 ships in the Sea of Azov over the past five days.
Ukrajinske vlasti saopštile su da su u nizu udara dronova između 6. i 11. jula pogođena desetine ruskih plovila u Moru Azov, uključujući 28 brodova koje su, kako tvrde, pogodili napadi u noći 11. jula. Prema tim izvorima, meta su uglavnom bile tankerske jedinice poznate kao 'shadow fleet'.
Pregled incidenata i objave
Brigada 414. Odvojene Bespilotne Udarne Vazduhoplovne Jedinice — poznata kao 'Magyar's Birds' — objavila je na platformi X da su u noćnim napadima pogodili 21 tanker, 4 vukna broda, 2 teretna plovila i jedno specijalno plovilo u Moru Azov. Jedinica je takođe navela da su udari zahvatili i 53 vojne mete duboko u zaleđu Krima i na južnim delovima privremeno okupiranih teritorija u okviru operacije nazvane 'Crimean Switch Off'.
A satellite image of a burning Russian tanker near the Kerch Bridge in the Sea of Azov taken July 8. (Satellite image ©2026 Vantor)
Video‑dokazi i tehnika
Magyar's Birds i drugi korisnici društvenih mreža objavili su više kompilacija videa koje, kako tvrde, prikazuju pogodke i posledice. Analize objavljenih snimaka i izjave eksperata ukazuju na upotrebu taktičkih kamikaze dronova iz proizvodnje kompanija poput Fire Point. Stručnjaci iz smera dron tehnologije navode da se za napade verovatno koriste modeli FP‑2 sa unapređenim bojnih glavama do oko 200 kg i dometom koji je u nekim tvrdnjama dostigao do 370 km.
Posledice za plovidbu i energetiku
Reuters, pozivajući se na izvore iz industrije izvoza žitarica, objavio je da je Rusija privremeno obustavila saobraćaj kroz Don‑Azov kanal — plovni put koji povezuje reku Don i More Azov. Analitičari ukazuju da kroz More Azov prolazi oko 25% ruskog izvoza pšenice, što ima potencijalne implikacije na regionalno i globalno tržište žitarica.
A satellite image of a burning Russian tanker in the Sea of Azov near the Kerch Bridge taken July 9. (Satellite image ©2026 Vantor)
Ugrožavanje rafinerijskih pogona i transportnih ruta takođe je već pogodilo proizvodnju goriva u Rusiji: izveštaji pokazuju pad proizvodnje benzina na nivo oko 65% sezonskog proseka nakon obustava rada nekih rafinerija. Kao rezultat, zabeležen je rast uvoza goriva iz Belorusije i uvozna snabdevanja iz drugih država.
Reakcije i širi kontekst
Ruski mediji i vojni blogovi ukazuju na nezadovoljstvo zbog navodnog nedostatka zaštite plovnih puteva, dok Kremlj, preko predsednika Vladimira Putina, priznaje da napadi stvaraju probleme u snabdevanju gorivom, ali poziva na smirivanje panike i tvrdi da situacija nije kritična. Napadi su deo šire ukrajinske strategije usmerene na izolaciju Krima i oštećenje ruske energetske logistike, što po oceni ukrajinskih zvaničnika treba da oslabi sposobnost Rusije da vodi rat.
Sea of Azov (Google Earth)
Tehničke i strateške implikacije
Objavljeni snimci i komentari stručnjaka sugerišu da daljinska upravljanja, satelitski linkovi i man‑in‑the‑loop upravljanje omogućavaju precizne udare na veće udaljenosti. Pored vazdušnih dronova, ukrajinske bezbednosne i vojne službe koriste i morske bespilotne platforme za napade na morske mete.
Zaključak
Iako TWZ i nezavisni posmatrači ne mogu uvek potvrditi svaku pojedinačnu tvrdnju, kombinacija video‑materijala, izjava eksperata i učinjenih posledica ukazuje na to da ukrajinske asimetrične operacije stvaraju merljive posledice po rusku pomorsku logistiku i energetsku proizvodnju. Situacija ostaje dinamična i može imati dalekosežne posledice po regionalnu trgovinu žitaricama i snabdevanje gorivom.
Kontakt autoru: howard@twz.com
Pomozite nam da budemo bolji.
