Južna Koreja je naručila dve Bombardier Global 6500 letelice koje će Korean Air modifikovati u standoff jammer (SOJ) avione za elektronsko ratovanje. DAPA je odobrila Block I EW projekat sa budžetom oko 1,2 milijarde dolara do 2034. godine. SOJ platforme imaju zadatak ometanja radara, C2 mreža i komunikacija izvan neprijateljskog vazdušnog prostora, a Chosun navodi domet ometanja od najmanje 200 km. Program ubrzava razvoj južnokorejske industrije i doprinosi strateškoj autonomiji.
Južna Koreja Jača Elektronsko Ratovanje: Dve Global 6500 Letelice Kao Standoff Jammeri
Canada’s Bombardier Defense announced today that its Global 6500 had been selected for South Korea’s second special mission aircraft program. The aircraft have been acquired by Korean Air, which will modify them for the electronic warfare role. Specifically, these will be standoff jammer (SOJ) aircraft, intended to disrupt enemy electromagnetic signals from a safe distance.
Južna Koreja dodatno jača svoje vazdušne kapacitete u elektronskom ratovanju naručivanjem još dve letelice zasnovane na bizdžetu Bombardier Global 6500. Korean Air će ih preuzeti i modifikovati za ulogu standoff jammer (SOJ) platformi koje ometaju neprijateljske elektromagnetne signale iz sigurne udaljenosti, dopunjavajući pritom već naručene četiri Global 6500 AEW&C letelice.
Šta je potvrđeno
Bombardier Defense je potvrdio izbor Global 6500 za drugi južnokorejski program specijalnih misija. Prema objavi, avioni će biti isporučeni Korean Air-u radi ugradnje misijske opreme za elektronsko ratovanje. Zvanično su pomenute dve letelice, ali moguće je da će broj biti proširen u budućnosti.
A U.S. Air Force E-11A Battlefield Airborne Communications Node (BACN) aircraft.U.S. Air ForceU.S. Air Force photo by Senior Airman Bryan Guthrie
Finansije i upravljanje programom
Agencija za nabavku odbrane Južne Koreje (DAPA) je u aprilu 2025. odobrila razvojnu fazu pod nazivom Block I Electronic Warfare System Development, sa budžetom od oko 1,2 milijarde dolara planiranih do 2034. godine. DAPA je evaluirala tehničke sposobnosti za elektronsko ratovanje i integraciju opreme u trup letelice pri izboru izvođača.
A rendering of the rival KAI/Hanwha Systems SOJ aircraft based on the Global 6500 airframe.KAI
Ko su učesnici
- Korean Air — preuzima avione i odgovoran je za integraciju i modifikacije.
- Bombardier Defense — dobavljač platforme Global 6500.
- KAI (Korea Aerospace Industries) — konkurent u ranijoj fazi, partner Hanwha Systems; poznat po programu Baekdu II i iskustvu na projektima AEW&C.
- LIG Nex1 — partner Korean Air-a u ponudi; razvija korejske sisteme elektronike i EW rešenja.
Tehničke karakteristike i uloga SOJ aviona
SOJ platforme su namenjene da iz vana neprijateljskog vazdušnog prostora suzbijaju radare protivvazdušne odbrane, ometaju komandno-kontrolne mreže i prekidaju komunikacije putem dalekometnog zavaravanja i šumova. Global 6500 kao bizjet omogućava let na većim visinama i veću liniju vida za senzore, što poboljšava standoff domet i sigurnost posade u odnosu na opasne zone.
South Korea ordered four E-737s under the Peace Eye deal, with deliveries completed in 2012.Boeing
Korean Air-ov prikaz letelice pokazuje velike fairinge duž trupa i "kanu" fairing ispod trupa — verovatno konformne antene koje mogu uključivati AESA tehnologiju. Južnokorejski list Chosun navodi da bi domet ometanja trebalo da bude najmanje 200 km, kako bi se pokrila cela Korejska poluostrva.
The Turkish HAVA SOJ (Airborne Standoff Jammer).Turkish Ministry of Defense screenshot
Pored aktivnih emitera za ometanje, letelice obično nose i pasivne ESM (Electronic Support Measures) sisteme za detekciju i geolokaciju izvora emitovanja, a te informacije se u realnom vremenu mogu deliti sa taktičkim snagama za ciljanja i kontra-mere.
The U.S. Air Force's EA-37B Compass Call.U.S. Air Force
Pretnje, opravdanost i strateški kontekst
Iako napredniji i dugometni sistemi protivvazdušne odbrane predstavljaju izazov za preživljavanje specijalizovanih aviona, konfiguracija i geografija Korejskog poluostrva — sa gustim, višeslojnim odbranama koncentrisanim blizu DMZ — čine SOJ platformu korisnim i logičnim dodatkom. SOJ avioni omogućavaju otvaranje bezbednijih koridora za prodor prijateljskih snaga i smanjuju zavisnost od tuđih (pretežno američkih) resursa.
North Korean leader Kim Jong Un watches a test launch of a KN-06 surface-to-air missile.North Korea State News
Program ujedno jača domaću odbrambenu industriju: KAI, LIG Nex1 i druge kompanije dobijaju iskustvo i posao u razvoju i integraciji opreme za sofisticirane misije.
A rendering of the Global 6500 bizjet-based AEW&C solution from L3Harris, as selected by South Korea.L3Harris
Povezani programi i naredni koraci
- ROKAF će takođe dobiti četiri Baekdu II ISR aviona (opremljena na Dassault Falcon 2000LXS), koje razvijaju KAI i LIG Nex1 pod ugovorom vrednim 675 miliona dolara.
- Četiri AEW&C aviona zasnovana na Global 6500 su već naručena i biće opremljena EL/W-2085 AESA radarskim sistemom kompanije Elta, sa ugradnjom koju obavlja L3Harris.
Rokovi i detalji integracije misijske opreme mogu se menjati, a Bombardier je upućen zahtev za dodatna pojašnjenja oko ukupnog broja planiranih SOJ platformi.
Zaključak
Dodavanje Global 6500 SOJ aviona predstavlja značajan pomak u sposobnostima Južne Koreje u elektronskom ratovanju: povećava standoff kapacitete, podržava stratešku autonomiju i jača domaću industrijsku bazu. Istovremeno, izazovi preživljavanja u uslovima sve sposobnijih PVO sistema ostaju važna tema za buduće taktičke i tehnološke odluke.
Kontakt autora: thomas@thewarzone.com
Pomozite nam da budemo bolji.
