Novi EU sistem EES, koji registruje biometrijske podatke ne-EU putnika pri ulasku u šengenski prostor, izaziva zastoje na nekim aerodromima. U Rimu je prosečno vreme prolaza za britanske putnike poraslo sa oko 7 na 20 minuta, a pojedina čekanja dostižu i sat-dva. Tehnički bagovi i centralizovana serverska infrastruktura povremeno prouzrokuju prekide. Aerodromi i avio-kompanije traže hitna rešenja i mogućnost privremenih suspenzija u najprometnijim periodima.
Novi EU Sistem EES: Prolaz Kroz Pasošku Kontrolu Skoro Utrostručen, Aerodromi Traže Hitna Rešenja
People in queue for the Entry Exit System process after landing at Fuimicino Airport in Rome, Italy, in mid-July [BBC]
Prema rukovodstvu rimskog aerodroma Fiumicino, uvođenje novog evropskog digitalnog sistema za ulaz i izlaz (EES) značajno je povećalo vreme čekanja na pasoškoj kontroli za putnike iz zemalja koje nisu članice EU.
Šta je EES?
Entry/Exit System (EES) zahteva od ne-EU državljana da prilikom ulaska u šengenski prostor budu snimljeni—fotografija i otisci prstiju—kako bi se njihovi podaci kasnije proverili pri izlasku. Podaci se obično unose kroz samouslužne kioske ili direktno kod graničnog službenika (npr. za decu).
Gde su problemi?
Uvođenje sistema se odvija postepeno od oktobra, ali na nekim aerodromima zabeležene su višesatne gužve. U Rimu je, nakon delimične integracije EES-a sa elektronskim prolazima (e-gates), prosečno vreme prolaza za britanske državljane poraslo sa oko 7 na oko 20 minuta, i na pojedinim letovima su zabeležena čekanja i do sat-dva.
Carl waited two hours to get through border control with young children [BBC]
„Nismo na nivou gde je kvalitet procesa isti kao pre EES-a“, rekao je Ivan Bassato, glavni službenik za avijaciju na aerodromu Fiumicino. Dodao je da aerodrom „hitno treba da ispravi određene aspekte sistema“ i da je neprihvatljivo da putnici čekaju po sat ili dva.
Reakcije aerodroma i avio-kompanija
Ryanair je upozorio putnike da očekuju duža čekanja ovog leta i savetovao da planiraju više vremena za dolazak na aerodrom. Neki aerodromi i prevoznici traže mogućnost privremene suspenzije EES-a u najprometnijim periodima, ali je zahtev zasad naišao na ograničenja.
Tehnički izazovi i lokalne razlike
Superintendant Pedro Oliveira iz Faroa potvrdio je da su se pojavljivali softverski bagovi i da je sistem u velikoj meri zavisan od centralnih servera. Ponekad se problemi u jednoj članici EU mogu odraziti i na druge aerodrome, iako su takvi kvarovi prema njegovim rečima danas ređi.
Takođe postoje razlike u procedurama: na primer, deca ispod određene starosne granice ne mogu da koriste e-gate i moraju na razgovor sa službenikom—u većini zemalja to je uzrast do 12 godina, dok u Portugalu navode da biometriju za mlađe od 16 godina snimaju službenici.
The BBC's Katy Austin goes through the Entry Exit System at an e-gate in Rome [BBC]
Praktične posledice za putnike
Putnici iz Rima, Barselone i Fara ispričali su reporterskim timovima da su zbog zastoja propuštali dogovorene transfere i letove. Fiumicino je ocenio kao nepraktično da veliki broj putnika koristi sam kioske, uprkos investiciji od oko €12m u opremu.
Šta se predlaže?
Bassato i drugi zvaničnici predlažu da se smanji dupliciranje postupaka, poveća primena pre-registracione aplikacije EU (trenutno koriste samo neke zemlje) i poboljša robusnost serverske infrastrukture, kako bi se smanjile zagušenja i tehnički prekidi.
Zaključak: EES donosi važnu bezbednosnu funkciju i modernizuje kontrolu granica, ali će u narednim mesecima biti neophodna tehnička i procesna optimizacija kako bi se izbegla duža čekanja i smanjio značajan uticaj na putnički protok.
Pomozite nam da budemo bolji.
