U luci Long Beach postavljena je testna oprema malog modularnog reaktora (SMR) kompanije Bluecore Energy na bargu kod Berth 48. Reč je o 10 MW nenapunjenom testnom pritiskom sudu koji, prema proceni kompanije, može napajati terminal ili oko 15.000 domaćinstava. Ključna prepreka su kalifornijski moratorijum iz 1976. i nejasnoće da li plutajući SMR potpada pod zabranu, zbog čega stručnjaci zahtevaju nezavisnu kontrolu i javne konsultacije.
Plutajući Reaktor u Long Beachu: Klimatsko Rešenje Ili Pravni Haos?
Image: Los Angeles Daily News
Jezgro reaktora široko oko pet stopa, postavljeno na bargu kod Berth 48, okruženo kranovima i teretnim brodovima. To nije scena iz filma — to je trenutna test postavka startapa Bluecore Energy u luci Long Beach.
Kalifornija nije pokrenula ozbiljan nuklearni projekat više od pola veka. To što inicijativu vodi startap koga je osnovao bivši izvršni direktor Uber Freight govori o neuobičajenom spoju privatne inovacije i hitnosti energetske tranzicije.
Šta se tačno dešava?
- Bluecore Energy ima zakup na Berth 48 i na lokaciji se nalazi barg sa električnim probnim pritisnim sudom reaktora. Radi se o nekonfigurisanim testnim uređajima bez goriva, a ne o radnom nuklearnom jezgru.
- Luka Long Beach i U.S. Maritime Administration (MARAD) potpisale su neobavezujući memorandum o saradnji — prvi te vrste u pomorskom sektoru; memorandumski okvir ne podrazumeva neposrednu kupovinu reaktora.
- Planirani uređaj je 10 MW električnog kapaciteta, mali modularni reaktor tipa light-water (SMR), koji kompanija procenjuje da bi mogao da napaja čitav terminal ili oko 15.000 domaćinstava.
- Bluecore je prikupio približno $10 miliona u pre-seed finansiranju. Do sredine avgusta 2026. nije podnet zvaničan zahtev Nuclear Regulatory Commission (NRC)-u.
Zašto je ovo sporno?
U centru pažnje je pravna sfera: Kalifornija ima moratorijum iz 1976. koji zabranjuje novu nuklearnu fisijsku proizvodnju dok se ne reše pitanja odlaganja radioaktivnog otpada; Vrhovni sud države potvrdio je tu odredbu 1983. Pitanje koje stoji jeste da li plutajući, bargom postavljen SMR podleže istom zakonskom okviru i da li se smatra "nuklearnom elektranom" po državnom zakonu. Ta pravna siva zona još nije razjašnjena.
Šta stručnjaci i zvaničnici govore
Prof. inženjerstva sa USC, Dr. Najm Meshkati, ocenjuje projekat kao "veoma nepredviđen". Po njegovim rečima, fizika malih reaktora nije novina — problem je njihovo parkiranje i rad unutar funkcionalne komercijalne luke. Meshkati i drugi stručnjaci traže strožu nezavisnu kontrolu, jasnu nadležnost i ozbiljno uključivanje javnosti u procese procene rizika i bezbednosti.
— Potrebna je transparentnost, nezavisna nadzorna kontrola i uključivanje javnosti pre bilo kakvog pomaka napred. — Dr. Najm Meshkati
Potencijal i rizici
Ako projekat uspe, mogla bi se otvoriti nova paradigma za napajanje luka i udaljenih industrijskih lokacija — mobilni ili polumobilni nuklearni izvori koji smanjuju emisije iz dizel agregata. Istovremeno, ostaju otvorena pitanja zaštite obale, sigurnosti, transporta radioaktivnog materijala, nuklearnog otpada i jasnoće nadležnosti između saveznih i državnih tela.
Šta sledi?
Trenutno stanje je: barg, testni pritisni sud, neobavezujući memorandum i veliko regulatorno pitanje. Pre nego što bilo šta postane operativno, očekuju se pravne rasprave, mogući zahtevi za procene uticaja na životnu sredinu, regulatorne prijave (npr. NRC) i javne konsultacije. Ishod može uticati na to kako će luke širom sveta pristupati energetskim potrebama u eri dekarbonizacije.
Napomena: U ovoj verziji izostavljen je promotivni sadržaj i direktne reference na biltene autora izvornog teksta.
Pomozite nam da budemo bolji.
