Američka mornarica je testirala robotsko dopunjavanje goriva na moru: daljinski upravljani USV T38 primio je 400 galona (oko 1.500 l) tokom desetina vežbi kod baze Little Creek–Fort Story u Virginiji. Cilj je povećati trajanje misija bespilotnih površinskih jedinica i omogućiti im rad u zona sa većom pretnjom bez rizika za posade. Sledeći korak je potpuno autonomni end-to-end test koji zahteva preciznije manevrisanje i bolje lokalno pozicioniranje.
Američka mornarica testirala robotsko dopunjavanje goriva na moru — T38 primio 400 galona
The drone's refueling probe.Courtesy photo from Naval Air Warfare Center Weapons Division
Američka mornarica sprovela je demonstraciju robotskog dopunjavanja goriva na moru, testirajući sposobnost daljinski upravljanog USV broda T38 da primi gorivo od vučenog robotskog sistema. Tokom vežbi u vodama kod Joint Expeditionary Base Little Creek–Fort Story u Virginiji preneto je ukupno 400 galona goriva (oko 1.500 litara).
Šta je testirano
U testu je učestvovao T38, daljinski upravljani površinski dron koji proizvodi Maritime Tactical Systems Inc., i towable capture-and-connection robotski sistem za dopunjavanje goriva kompanije Sealartec. Tokom probe izvršeno je više desetina manevra hvatanja, povezivanja, dopunjavanja i odvajanja, čime su proverene osnovne funkcije sistema u pomorskim uslovima.
Zašto je ovo važno
Glavni cilj testa je povećanje trajanja misija bespilotnih površinskih jedinica (USV) bez potrebe za povratkom u luku radi goriva. To je posebno značajno za podršku probama hipersoničnog i drugog dalekometnog naoružanja, gde instrumentacija i senzori moraju biti raspoređeni na širokom području kako bi prikupljali podatke tokom dugo trajanja letova.
„Svaki put kada bespilotna jedinica mora da se vrati u luku radi goriva, gubimo trajnost, pokrivenost i redundanciju i prekidamo misiju,“ rekao je Spencer Holloway iz Naval Air Warfare Center Weapons Division.
Mornarica takođe ističe širu primenu: takva sposobnost mogla bi omogućiti upotrebu USV-ova u opasnijim zonama bez izlaganja ljudskih posada riziku i smanjiti potrebu za velikim i skupim posadnim plovilima.
Sledeći koraci
Avgustovska demonstracija nije bila potpuno autonomna. Sledeći planovi uključuju kompletan end-to-end test u kojem bi USV samostalno pronašao i pristao uz robotski sistem, povezao se, prihvatio gorivo i nastavio zadatak bez stalne ljudske kontrole. To će zahtevati preciznije manevrisanje, bolji lokalni sistem pozicioniranja i unapređene algoritme autonomije.
Zaključak: Test potvrđuje brz napredak u tehnologijama autonomnog logističkog podržavanja na moru, što može produžiti operativnu izdržljivost dron-čamaca i omogućiti veću fleksibilnost NATO i američkih pomorskih operacija u budućnosti.
Pomozite nam da budemo bolji.
