Ukrajina pojačava upotrebu dronova u blizini ruskih aerodroma kroz takozvanu Operaciju Carpet, s ciljem stvaranja dovoljno neizvesnosti da se obustave poletanja i sletanja. Kijev tvrdi da neće ciljano napadati putničke avione, ali međunarodne agencije, uključujući ICAO, upozoravaju na povećan bezbednosni rizik. Rusija optužuje Ukrajinu za "državni terorizam", dok analitičari ističu da periodične, nepredvidive zatvaranja aerodroma mogu biti izvodljive, ali da su trajni napadi rizični.
Sve oči uprte u ruski vazdušni prostor: Ukrajina pojačava pritisak dronovima, komercijalni letovi pod pretnjom
As airport closures become more common across Russia, Ukraine is upping its efforts to disrupt travel as expensively as possible. | Credit: Nuran Erkul Kaya / Anadolu Agency / Getty Images
Kako se zatvaranja aerodroma u Rusiji ponavljaju, Ukrajina pojačava upotrebu bespilotnih letelica usmerenu na civilne aerodrome i komercijalne linije koje koriste ruski vazdušni prostor. Zvaničnici u Kijevu kažu da cilj nije napad na putničke avione, već stvaranje dovoljno neizvesnosti da se letovi privremeno obustave.
Šta se događa i zašto
Predsednik Ukrajine Volodymyr Zelenskyy upozorio je da "svaka aviokompanija koja koristi ruski vazdušni prostor, svaki osiguravač i svi koji i dalje koriste ključne ruske aerodrome" treba da znaju da ruski vazdušni prostor postaje nesiguran. Prema izveštajima, Kijev namerava da proširi takozvanu Operaciju Carpet — raspoređivanje dronova u blizini aerodroma kako bi se nateralo vazduhoplovno upravljanje da privremeno obustavi poletanja i sletanja.
Zvaničnici i analitičari navode da je cilj pritisak na rusku ekonomiju i smanjivanje normalnog civilnog saobraćaja, a ne direktno gađanje putničkih aviona. Kako ističu izvori iz avio-industrije, dovoljno je stvoriti "dovoljnu neizvesnost" da aerodromi budu zatvoreni ili da aviokompanije i osiguravači odustanu zbog rizika.
Procene i rizici
Stručnjaci upozoravaju na ograničenja ovog pristupa: trajno i stalno zatvaranje aerodroma bilo bi teško izvesti jer bi ponavljani napadi postali predvidljivi i lakše neutralisani sistemima protivvazdušne odbrane. Ipak, poluperiodična i nepredvidiva zatvaranja smatraju se izvodljivim koristeći element iznenađenja, ocenjuje Justin Bronk iz Royal United Services Institute.
Međunarodne institucije se takođe oglašavaju. Međunarodna organizacija civilnog vazduhoplovstva (ICAO) upozorava na pojačane rizike da civilni avioni budu pogođeni ili uhvaćeni u unakrsnoj vatri i poziva članice na oprez pri odlučivanju o letovima preko rizičnih zona. Ukrajina je, prema izveštajima, pozvala ICAO da zatraži potpuni prekid operacija u ruskom vazdušnom prostoru.
Reakcije Moskve i međunarodni kontekst
Ruski predsednik Vladimir Putin oštro je osudio izjave iz Kijeva, nazivajući ih pozivom na "državni terorizam" i odbacivši pregovore s onima koji, kako je rekao, podržavaju takve akcije. Istovremeno, povlačenje zapadnih aviokompanija iz ruskih ruta stvorilo je prostor za preusmeravanje saobraćaja ka prevoznicima iz Azije i Bliskog istoka.
Analitičari napominju i logističke izazove: teško je verovati da bi bilo moguće održavati noćne nalete od stotina do hiljadu dronova na duži period bez značajnog logističkog opterećenja. Ipak, i sporadične operacije mogu imati disproporcionalan uticaj na civilni vazdušni saobraćaj.
Ključna poruka: Kijev pokušava da iskoristi dronove za stvaranje pritiska na civilni saobraćaj i rusku ekonomiju, dok međunarodne agencije upozoravaju na realne bezbednosne rizike za putničke letove.
Pomozite nam da budemo bolji.
