Kontroverza u Las Vegasu: 10 doniranih Tesla Cybertruckova počinju patrolu — pitanja nadzora i privatnog uticaja

LAS VEGAS — Najveća policijska flota Tesla Cybertruckova u SAD, sastavljena od 10 doniranih vozila, trebalo bi da počne patrolu u Las Vegasu u novembru. Donaciju su dali Ben i Felicia Horowitz, a potez je izazvao kako hvalospeve za tehnološki napredak, tako i ozbiljne kritike zbog mogućeg mešanja privatnih interesa u javnu bezbednost.

Šta tačno stiže u Flotu Metro policije

Flota crno-belih Cybertruckova Las Vegas Metropolitan Police Department opremljena je rotacionim svetlima i sirenama, policijskim logoom i modifikacijama prilagođenim policijskoj upotrebi: ojačana karoserija (pancirna), dodatni kapacitet baterija, merdevine, štitovi i sačmarice. Oko 400 oficira prošlo je obuku za rukovanje tim vozilima, koja će se puniti na javnim stanicama.

Komande policije

„Dobrodošli u budućnost policije,“ rekao je šerif okruga Klark Kevin McMahill na konferenciji za štampu. Dodao je da su vozila projektovana tako da povećaju bezbednost službenika i da su modifikovana — između ostalog — da ne sadrže funkciju samovozećeg upravljanja.

Bezbednosni problemi i opozivi

Flota stiže u kontekstu serije opoziva Cybertruckova. U martu je NHTSA opozvala praktično sve Cybertruckove na putu (oko 46.000 vozila) zbog rizika od otpadanja spoljne lajsne pored vetrobrana. Kasnije, u oktobru, Tesla je najavila još jedan opoziv više od 63.000 vozila zbog isuviše jakih prednjih svetala. Federalni regulatori takođe sprovode istragu o Teslinim sistemima za samovoženje nakon incidenata u kojima su vozila prekršila saobraćajna pravila.

Portparol Metro odeljenja, Robert Wicks, izjavio je da će svi navedeni opozivi biti rešeni pre početka patrola i da su modifikovani Cybertruckovi koje prima policija oslobođeni autonomnih sistema vožnje.

Zabrinutost javnosti i stručnjaka

Kritičari upozoravaju na nekoliko problema: mogućnost zadiranja privatnih donatora u rad javnih službi, jačanje brenda Tesla kroz javnu eksponiranost, i potencijalni rizici vezani za nadzor i privatnost. Athar Haseebullah iz ACLU Nevade naveo je bojazan da javnost možda nije dovoljno informisana o nadzornim sposobnostima vozila niti o eventualnom pristupu podacima. Laura Martin iz Progressive Leadership Alliance of Nevada smatra da izgled vozila deluje zastrašujuće i da postoji opasnost od daljeg militarizovanja policije.

Ed Obayashi, specijalni tužilac i stručnjak za policijske prakse, podseća da privatne donacije nisu neuobičajene i da same po sebi nisu ilegalne, ali poziva na transparentnost i jasno pravilo upotrebe donirane opreme.

Donatori i dosadašnje donacije

Donaciju u vrednosti od oko 2,7 miliona dolara obezbedili su Ben i Felicia Horowitz, koji žive u Las Vegasu. Par je ranije finansirao projekte policije, uključujući navodnih 8–9 miliona dolara za "Project Blue Sky" (implementacija dronova), kao i sredstva za tehnologije hitnih poziva i čitače registarskih tablica — proizvode iz kompanija u koje ulaže Andreessen Horowitz (a16z).

Ben Horowitz je u javnim istupima objasnio da takve donacije vidi kao odgovor na budžetske izazove javnog sektora i potrebu za većom bezbednošću u zajednici. Kritičari međutim upozoravaju na potencijal sukoba interesa kad donacije uključuju tehnologije povezanih kompanija.

Šta ostaje neizvesno

• Detalji o tome koje tačno senzore i opremu za nadzor vozila sadrže modifikovani Cybertruckovi i ko ima pristup podacima.
• Jasna pravila o upotrebi i transparentnosti u slučaju daljih donacija opreme i tehnologije.
• Kako će lokalna zajednica i nadzorna tela pratiti uticaj ovakvih privatnih donacija na rad policije.

Zaključak: Donacija 10 Cybertruckova daje Metro policiji novi tehnološki i vizuelni alat, ali je istovremeno podigla pitanja o privatnom uticaju, transparentnosti i javnim bezbednosnim rizicima. Predstavnici policije obećavaju rešavanje tehničkih problema pre početka upotrebe, dok aktivisti i stručnjaci traže strožiju kontrolu i javnu debatu.