Sudija obustavio krivične optužbe protiv Boeinga nakon sporazuma od 1,1 mlrd USD, porodice najavljuju žalbu

Sudija Reed O'Connor odbacio krivične optužbe protiv Boeinga

Američki savezni sudija Reed O'Connor u četvrtak je naložio odbacivanje krivičnih optužbi protiv kompanije Boeing nakon sporazuma postignutog 23. maja između Ministarstva pravde SAD (DoJ) i proizvođača aviona. Sporazum je opisan kao non-prosecution agreement i predviđa da Boeing uplati ukupno 1,1 milijardu dolara u zamenu za obustavljanje optužbe za „zaveru u prevari Sjedinjenih Država” u vezi sa sertifikacijom modela 737 MAX.

Iznos od 1,1 mlrd USD obuhvata: 244 miliona dolara u kazni, 445 miliona za fond kojim se obeštećuju porodice žrtava i 455 miliona za jačanje programa bezbednosti, kvaliteta i usklađenosti u kompaniji.

Sporazum je onemogućio krivično suđenje koje je bilo zakazano za jun u Fort Wortu, Teksas, a ne zahteva da Boeing prizna krivicu po optužbi za prevaru. Krivična osuda bi mogla ozbiljno da ugrozi povlašten status kompanije pri dobijanju ugovora sa vladom SAD, važnim kupcem u oblasti vazduhoplovstva i odbrane.

Reakcije suda i porodica žrtava

U nalogu sudija O'Connor je naveo da je bio prinuđen da odbaci optužbu i pored toga što se „ne slaže sa Vladom da je odbacivanje u javnom interesu”. Advokat Paul Cassell, koji besplatno zastupa neke članove porodica žrtava, opisao je sporazum kao „odvratan” i najavio brzu žalbu Petom američkom okružnom apelacionom sudu kako bi se po njegovom mišljenju sprečilo nepravedno delo.

'Smatramo da sudovi ne smeju ćutke posmatrati dok se nanosi nepravda,' napisao je Cassell u izjavi za AFP.

Objašnjenja Ministarstva pravde i istorijat slučaja

DoJ je saopštio da sporazum pruža konačnost za žrtve i podstiče Boeing na hitne reforme umesto dugotrajnih sudskih procesâ. Ovaj predmet nadovezuje se na raniji sporazum iz januara 2021. godine u kojem je Boeing priznatio da je dao netačne informacije Federalnoj upravi za avijaciju (FAA) tokom sertifikacije MAX-a i prihvatio trogodišnji probacioni period. U maju 2024. DoJ je ocenio da je Boeing prekršio taj dogovor, a tokom 2024. bilo je i pokušaja da kompanija prizna krivicu — što je sudija O'Connor u decembru odbacio.

Boeing je već izrazio saučešće zbog padova leta Lion Air 2018. (189 poginulih) i Ethiopian Airlines 2019. (157 poginulih), i ukazao na grešku u dizajnu sistema MCAS kao faktor koji je doprineo nezgodama. Kompanija je u izjavi potvrdila: 'Obavezujemo se da ćemo ispuniti obaveze iz sporazuma sa Ministarstvom pravde i nastaviti napore na jačanju programa bezbednosti, kvaliteta i usklađenosti.'

I dalje traju pojedinačne građanske tužbe; ovaj mesec federalni sud u Čikagu započeo je saslušanje po zahtevu članova porodice jedne od žrtava zbog novčane štete.