Džesi Markes, osnivač CFASE i vodeći aktivista za ekološku pravdu u Vilmingtonu, preminuo je 3. novembra u 74. godini usled komplikacija nakon što je u januaru bio pogođen vozilom. Godinama je ukazivao na toksično zagađenje u lučnim zajednicama i predvodio kampanje koje su dovele do 200 miliona dolara za zeleni pojas, pravila za priključenje brodova na struju i zamene preko 16.000 dizel kamiona. Njegov rad uticao je na smanjenje emisija i uspostavljanje fondova za zdravlje lokalne zajednice; sin Aleks sada nastavlja njegovo nasleđe.
Džesi Markes, neumorni branitelj lučkih zajednica u Los Anđelesu, preminuo u 74. godini
Džesi Markes — glas Vilmingtona u borbi za čisti vazduh
Džesi Markes, osnivač Coalition for a Safe Environment (CFASE) i istaknuti borac za pravdu u zaštiti životne sredine u lučnim zajednicama Los Anđelesa, preminuo je 3. novembra u 74. godini. Markes je godinama upozoravao na toksično zagađenje u Vilmingtonu — naseljenom između dve prometne luke, rafinerija, železničkih dvorišta i autoputeva — i neumorno je radio na poboljšanju zdravlja svoje zajednice.
Od ličnog iskustva do javne akcije
Kao 17-godišnjak, Markes je preživeo eksploziju rafinerije koja je bacila crne kapljice nafte preko Vilmingtona. To iskustvo oblikovalo je njegovu posvećenost: obilazio je komšije, postavljao monitore za kvalitet vazduha, brojao naftne bunare i okupljao ljude da javno zahteva zaštitu i odgovornost industrije.
„Pre Džesija nije postojao jasan priručnik,”
rekao je Adrian Martinez iz Earthjustice-a, ističući Markesovu upornost u prikupljanju dokaza i insistiranju na konkretnim rešenjima.
Ključni uspesi
Tokom decenija aktivizma, Markes i CFASE su postigli niz važnih rezultata koji su konkretno unapredili uslove života u lučnim zajednicama:
- Pregovori koji su doneli 200 miliona dolara vredan zeleni pojas između terminala i stambenih zona;
- Poverenje i pokretanje tužbi koje su dovele do poništenja prakse kojom su rafinerije izbegavale ograničenja i smanjile nagle skokove zagađenja;
- Pravilo o priključenju brodova na električnu mrežu (shore power) dok su pristani, jedno od prvih takvih u SAD;
- Učešće u razvoju Port of Los Angeles i Port of Long Beach Clean Air Action Plan i Clean Truck Program, koji su zamenili preko 16.000 dizel kamiona čistijim vozilima;
- Pregovori oko poravnanja od 60 miliona dolara u slučaju protiv China Shipping, koji su obuhvatili lokalne zdravstvene grantove, retrofite kamiona i uspostavljanje prvog Port Community Advisory Committee u SAD;
- Pomaganje u osnivanju Harbor Community Benefit Foundation, koja finansira projekte filtracije vazduha, izmene u planiranju zemljišta i programe obuke za zaposlene u Vilmingtonu i San Pedru.
Zahvaljujući naporima koalicija i regulatornih promena, emisije dizela u luci Los Anđelesa od 2005. su pale za oko 90% — vidljiv rezultat dugogodišnjeg rada aktivista poput Markesa.
Osobno i nasleđe
Rođen 22. oktobra 1951. u Vilmingtonu, Markes je nakon rada u vazduhoplovnoj industriji u 1990-im počeo intenzivnije da organizuje zajednicu. Njegov sin Aleks Markes sada je preuzeo upravljanje CFASE-om i nastavlja očuvanje opreme za monitorisanje, vođenje finansija i obnavljanje savezništa.
Prijatelji i saradnici ga pamte kao odlučnog, često strogog u radu, ali duhovitog i gostoljubivog u krugu prijatelja — ljubitelja rege muzike, plesa i amaterske arheologije. Markes je ostavio opipljive promene u svom kraju: park na obali, elektrifikovane terminale i programe za poboljšanje javnog zdravlja.
Preživeli: sinovi Aleks Markes, Danilo Markes i Radu Iliesku, kao i šira zajednica borbe za ekološku pravdu kojoj je posvetio život.
Izvor: Los Angeles Times
Pomozite nam da budemo bolji.
