Porodice i preživeli nesreće trajekta Lamma IV i dalje traže odgovore nakon 13 godina. Trajekt je potonuo za manje od dve minute 1. oktobra 2012, usmrtivši 39 ljudi. Istrage su ukazale na niz propusta — uključujući nedostajuća vodonepropusna vrata i propuste u nadzoru — dok je ročište sudskog veštaka odloženo. Porodice zahtevaju odgovornost i sistemske reforme, a nadležni tvrde da su pooštrili propise.
Nesreća trajekta Lamma IV: Porodice i preživeli i dalje čekaju odgovore nakon 13 godina
Porodice i preživeli jedne od najsmrtonosnijih pomorskih nesreća u Hongkongu i dalje traže odgovore. Ročište sudskog veštaka koje je trebalo da rasvetli okolnosti tragedije odloženo je i nije zakazan novi datum, pa će konačni zvanični nalaz morati da sačeka.
Ishod tragedije
1. oktobra 2012. trajekt Lamma IV potonuo je za manje od dve minute nakon sudara, usmrtivši ukupno 39 ljudi — 31 odraslu osobu i osmoro dece. Među prežalelima su porodice koje su u godinama posle nesreće vodile dugotrajne pravne i administrativne borbe kako bi saznale istinu o uzrocima i odgovornosti.
Istrage i sudski postupci
Sudovi su osudili dvojicu kormilara umešanih u sudar, kao i dvoje zaposlenih u Pomorskom odeljenju zbog propusta u obezbeđivanju prsluka za decu. Komisija predvođena sudijom zaključila je 2013. da je izuzetno brzo potonuće ključni faktor visokog broja žrtava.
Istraga je utvrdila da je sudar trebalo da poplavi samo dve od šest vodonepropusnih pregrada broda, ali zbog izostavljenih vrata kompromitovane su tri pregrade, što je praktično osudilo plovilo. U izveštaju je navedeno da je došlo do niza grešaka na više nivoa — u projektu, gradnji i nadzoru plovila.
Porodice traže istinu
Mnoge porodice, među kojima su Philip Chiu, Alice Leung i Ryan Tsui, insistiraju na potpunom rasvetljavanju događaja i odgovornosti. Leung i Chiu su pokrenuli parnični postupak koji je doveo do otvaranja smrtnog uviđaja na kojem su saslušani svedoci koji ranije nisu javno govorili.
„Majka me je pitala: 'Zašto nisi spasio sestru?'“ — Philip Chiu, jedna od preživelih osoba koja je izgubila bližnju osobu.
Svaki novi iskaz iznosio je detalje koji su porodicama delovali kao da popunjavaju delove slagalice — ali i dalje nedostaju ključni odgovori. Posebna državna istraga navela je moguće prekršaje protiv 17 službenika Pomorskog odeljenja, ali izveštaj i imena nisu u potpunosti objavljeni zbog pitanja privatnosti.
Odgovornost i reforme
Porodice optužuju vladine organe za nedovoljnu kontrolu i komplacentnost. Pomorsko odeljenje je navelo da je zbog incidenta izmenilo propise o bezbednosti i formiralo poseban tim za strožiji pregled konstrukcija i modifikacija plovila. Statistika pokazuje da se prosečan godišnji broj smrtnih ishoda u pomorskim nesrećama u Hongkongu smanjio sa 7,6 na 3,3 nakon 2012. godine, dok je broj nezgoda ostao sličan.
Posledice za porodice
Preživeli su pretrpeli trajne zdravstvene i psihološke posledice — od oštećenja sluha do trauma i promena ličnosti. Porodice i aktivisti kažu da bez pune odgovornosti i opipljivih sistemskih reformi ne osećaju da je rizik za ponavljanje tragedije elimisan.
Ročište sudskog veštaka trebalo bi da utvrdi uzroke smrti, ali nema ovlašćenja da izriče kazne. Dok čekaju konačan nalaz, porodice i dalje zahtevaju bolju bezbednost i veću transparentnost nadležnih tela.
Pomozite nam da budemo bolji.
