JetBlue Airbus A320 je u oktobru naglo izgubio visinu i prinudno sleteo u Tampu, pri čemu je 15 putnika povređeno. Istraga je prvobitno ukazivala na softverski kvar, ali stručnjaci sada razmatraju i retku mogućnost da su visokoenergetske kosmičke čestice ometale avio-elektroniku. Airbus je najavio ažuriranje softvera za oko 6.000 aviona u SAD, dok FAA još nije objavila novi izveštaj.
Kosmički bljesak kao mogući uzrok: JetBlue A320 naglo izgubio visinu i prinudno sleteo u Tampu
JetBlue A320 prinudno sleteo u Tampu — 15 povređeno
U oktobru je JetBlue let iz Kankuna za Njuark naglo izgubio visinu: Airbus A320 je doživeo iznenadni pad u letu, pri čemu je 15 putnika zadobilo povrede usled udarca o unutrašnje delove kabine. Let je vanredno sleteo u Tampu, a incident su vlasti klasifikovale kao "flight control issue".
Prvobitne sumnje i nova hipoteza
U prvim fazama istrage istražitelji su naveli mogućnost softverskog kvara kao verovatan uzrok. Međutim, nedavno su se pojavile i alternativne procene: stručnjaci za svemirsko vreme i zračenje ukazuju na mogućnost da visokoenergetske čestice iz svemira — tzv. kosmički zraci ili bljeskovi — mogu povremeno ometati elektroniku na letelicama.
Clive Dyer, ekspert za svemirsko vreme i zračenje sa Univerziteta u Surreyju, rekao je za Space.com da čestice nastale eksplozijama zvezda mogu putovati kroz svemir milionima godina pre nego što stignu do Zemlje, i u retkim slučajevima izazvati poremećaje u elektronskim sistemima.
"U pitanju su protoni velike energije koji putuju gotovo brzinom svetlosti. Kad udare u atmosferu, stvaraju kaskadu čestica — neke i dostižu površinu Zemlje," rekao je astrofizičar Neil deGrasse Tyson za PIX11.
Šta kažu avio-stručnjaci i proizvođači
Stručnjak za bezbednost vazduhoplovstva Anthony Brickhouse je za PIX11 naveo da ne postoje indikacije da je pad uzrokovala turbulencija i podsetio da su moderni avioni sve zavisniji od softvera i senzora.
"Bilo da govorimo o Airbusu ili Boeingu, ti avioni rade na softveru. Ako dođe do greške ili anomalije, to može uticati na bezbedan rad aviona," upozorio je Brickhouse.
Airbus je najavio da uvodi ažuriranje softvera za svoju flotu u SAD, koja broji oko 6.000 aviona. FAA za sada nije izdala ažuriran izveštaj o uzrocima incidenta, a istraga se i dalje nastavlja.
Poruka za putnike
Stručnjaci naglašavaju da su ovakvi događaji izuzetno retki i da su sistemi za nadzor dobro razvijeni, ali savetuju i osnovnu meru zaštite: pravilno nošenje sigurnosnog pojasa tokom celog leta, čak i kada je signal isključen.
Izvor: PIX11 / Nexstar Media. Za sada nema novog zvaničnog izveštaja FAA.
Pomozite nam da budemo bolji.
