Bez kompasa i GPS‑a: Tajne polinezijskih moreplovaca za navigaciju preko otvorenog mora

Bilo je mokro i hladno kada sam ustao sa bočnog stabilizatora (outrigger) polinezijskog kanua. Ceo dan i većinu noći proveli smo na moru; nadao sam se da ću uhvatiti malo sna, ali kiša, vetar i nedostatak ravne površine to nisu dozvoljavali. Moji saputnici nisu ni pokušavali da spavaju.

Bilo je maj 1972. i imao sam tri meseca doktorskih terenskih istraživanja na jednom od najizolovanijih naseljenih ostrva. Anuta je najistočnija naseljena tačka Salomonovih Ostrva: prečnika oko pola milje, udaljena 75 milja (120 km) od najbližeg naseljenog mesta i i dalje jedna od retkih zajednica u kojima se redovno praktikuje međuislandska plovidba u kanuima sa izvanbrodskim stabilizatorima.

Moji domaćini organizovali su lov na ptice na Patutaki, nenastanjenom monolitu udaljenom 30 milja, i pozvali me da im se pridružim. Putovanje je trajalo 20 sati u jednom smeru, proveli smo dva dana na mestu, a povratak nam je olakšao zadnji vetar od 20 čvorova. To iskustvo postalo je polazna tačka decenija antropoloških istraživanja o tome kako stanovnici Pacifika prelaze otvoreno more u malim plovilima bez „modernih“ instrumenata i uspešno stižu do svojih odredišta.

European explorers were impressed by the navigational skills of the people they encountered in the Pacific islands.Science & Society Picture Library via Getty Images

Istorijski kontekst i moderna potvrda

Divljenje Evropljana prema veštinama pacifičkih moreplovaca postoji vekovima. Godine 1768. francuski istraživač Louis Antoine de Bougainville nazvao je Samoa "Ostrvima navigatora". Kapetan James Cook zabeležio je brzinu i okretnost autohtonih kanua i poveo je Tupaiju, navigacijskog stručnjaka sa Ra‘iātea, na svoj brod zbog njegovog ogromnog geografskog znanja.

U 20. veku pojavio se niz studija i eksperimentalnih plovidbi koje su potvrdile istorijsku praksu: Te Rangi Hīroa (Sir Peter Buck) je 1938. objavio "Vikings of the Sunrise"; Thor Heyerdahl je 1947. proplovio Atlantik splavom Kon‑Tiki, što je pobudilo interesovanje; Thomas Gladwin (1970) i David Lewis (1972) dokumentovali su lokalne tehnike i znanja; a Polynesian Voyaging Society je, uz pomoć navigatora Mau Piailuga, 1976. plovila Hōkūleʻa od Havaja do Tahitija bez instrumenata, a 2017. Hōkūleʻa je završila globalnu kružnu plovidbu.

Kako funkcioniše tradicionalna orijentacija (wayfinding)

U otvorenom okeanu, gde se vidi samo more i nebo, pacifički moreplovci oslanjaju se na više međusobno povezanih pokazatelja:

Navigating requires deep understanding of waves, in the form of both swells and seas.AP Photo/Esteban Felix

Zvezde

Zvezde izlaze na istoku i zalaze na zapadu; u blizini ekvatora njihove putanje prate određene paralele. Navigatori pamte položaje poznatih zvezda i prate njihove izlaske, zalaske i relativni položaj na horizontu. Kada poznata zvezda izlazi ili zalazi direktno iznad ciljnog ostrva, helmsman poravnava kurs prema njoj, ali zbog godišnjih pomeranja i rotacije zvezda koristi niz "vodič‑zvezda" (star path) koje se smenjuju tokom noći i godine.

Swellovi i talasi

Swells (swellovi) su talasi nastali jakim vetrovima koji duvaju konstantno na velikim udaljenostima i zadržavaju pravac koji lokalni povremeni vetrovi ne menjaju. Iskusni kormilari osećaju razliku između swella i kratkih lokalnih talasa (seas) i koriste smer i oblik swella za održavanje kursa, čak i kada su Sunce i zvezde sakriveni.

Reflektovani talasi, ptice i atmosferički signali

Kako se približava ostrvo, swells koji udare o obalu mogu se odbiti nazad — to su reflektovani talasi koje iskusan navigator može osetiti. Ptice koje se gnede na kopnu, a hrane na moru, često lete ujutru od ostrva prema otvorenom moru, a uveče se vraćaju, pa njihov smer daje smernicu. Neki plovidbeni evidencioni znaci uključuju i promenu boje neba iznad ostrva (zelenkasti ton) ili oblačnost nad vulkanskim vrhom.

Birds headed for home at the end of the day provide a clue about where land lies.Ecaterina Leonte/Photodisc via Getty Images

Etak i dead reckoning

Za procenu longitude i napretka koriste se metode dead reckoning — praćenje polazne tačke, pravca, brzine i vremena. U nekim mikronezijskim tradicijama postoji sistem etak, u kojem se zamišlja da je kanu stacionaran, a referentno ostrvo se zamišlja kao da se pomera; tako se procenjuju relativne pozicije. Zapadni istraživači su ponudili različite teorije o etaku, ali pune tehničke rasprave i konsenzus još nema.

Nejasne pojave i ograničenja

Postoje tvrdnje o fenomenima poput te lapa — podvodnih sjajnih tragova koje pomorci u regionu Vaeakau‑Taumako opisuju kao pokazatelje udaljenih ostrva. Neki istraživači veruju da postoji bioluminiscentna ili elektromagnetna osnova, dok drugi, uključujući autora ovog teksta, nisu uspeli da je potvrde prilikom detaljnih potrage.

Tradicionalna navigacija zahteva dugogodišnje učenje i iskustvo: precizno poznavanje zvezda, razumevanje struja, procenu leewayja (bočnog pomeranja zbog vetra i struja) i sposobnost čitanja morskih i ptičjih znakova. To znanje prenosilo se usmenom tradicijom generacijama, oslanjajući se na delikatnu kombinaciju opažanja i memorisanih mapa neba i okeana.

Autor: Richard (Rick) Feinberg, Kent State University. Tekst je originalno objavljen na The Conversation.